ICE 1:1 en in model

[ZwolsBas]

Zijn de Roco ICE 2 uit de startsetjes niet 1:100?
Heb recentelijk zon ICE startset gehad en de Multimaus gehouden en de trein door verkocht, mij viel het op dat de rijtuigen erg kort waren 

[Ventovice]

De ICE3's die in Nederland rijden bestaan uit vijf 2e klas rijtuigen, twee 1e klas rijtuigen en een Bordbistro rijtuig.

Mooi! Dan moet ik dus nog één 2e klas rijtuig en ben ik 'klaar'!

EDIT: Zoals ik al veronderstelde: PIKO verkoopt maar 2 losse ICE-rijtuigen; een 1e of een 2e klas.
Allebei met pantograaf, dus feitelijk verschilt zelfs alleen de bedrukking.
Ik rij straks dus met 3 X '6' ipv een '6', een '7' en een '8' Het is niet anders.

[Quinzeedied]

Zijn de Roco ICE 2 uit de startsetjes niet 1:100?
Heb recentelijk zon ICE startset gehad en de Multimaus gehouden en de trein door verkocht, mij viel het op dat de rijtuigen erg kort waren 

De Roco ICE is inderdaad 1:100 lengteschaal, zelfs de motorwagen is verkort. De tussenbakken van de ICE zijn in het echt ook 26,4 meter, net als de Duitse (en meeste internationale) personenrijtuigen.

De Fleischmann ICE's hebben de grootste lengtemaat, namelijk 1:93,5 voor de tussenwagens en stuurwagen. De motorwagen is bij de Fleischmann als enige wel in lengtemaat 1:87 uitgevoerd. Maar die is in het echt ook een stuk korter, dus dat stoort niet zo.

Een vergelijking: http://miba.de/mibatest/ice2h0.htm

Trix had een paar jaar aangekondigd met een 1:87 ICE uit te komen, maar dat is wegens verwachte tegenvallende verkoop geannuleerd. Ik geloof dat LS Models hem een tijdje terug ook heeft aangekondigd.

[dh3201]

oké... zó zit die nummering dus... thanx Peter!
...best wel raar dat er geen '406.4bc-d' bestaat, dan...

Duitse logica noemen we dat 
Bij veel Duits materieel is het nummer van het tweede koprijtuig 500 hoger dan het eerste koprijtuig.
Dus bij xxx.0xx aan de ene kant zit xxx.5xx aan de andere kant.

[Rick]

Mooi! Dan moet ik dus nog één 2e klas rijtuig en ben ik 'klaar'!

Of een eerste klas afhankelijk van welke versie je wilt.

[Ventovice]

Of een eerste klas afhankelijk van welke versie je wilt.

aaaaah! je brengt me weer in verwarring!

Frontier zei dat er 5 stuks 2e klas (en 2 X 1e klas + 1 X bistro) in een stam horen...
Dus: 1-1-2-bistro-2-2-2-2
Bestaat er dan ook nog een andere combinatie; te weten: 4 X 2e klas; 3 X 1e klas; 1 X bistro ?
Dus: 1-1-2-bistro-1-2-2-2 of andersom: 1-1-2-bistro-2-1-2-2
[de dikgedrukte posities 0,1,2,3,6 en 5 staan iig al vast (op basis van de rijtuig-nummers);
alleen de posities 7 en 8 zijn dus nog steeds niet zeker...]

M'n gevoel(....) zegt tòch de eerste versie; over algemeen is het aantal 1e klas zitplaatsen een stuk minder...

[Frontier]

In het begin reden ze in de rondte met vier 2e klas rijtuigen, drie 1e klas rijtuigen en een Bordbistro rijtuig. Al na een jaar of twee, te weten in 2002, kwam men erachter dat dat geen ideale verhouding was en zijn alle stellen omgebouwd naar de huidige configuratie: vijf 2e klas rijtuigen, twee 1e klas rijtuigen en een Bordbistro rijtuig.

[Chris2412]

De indeling vanaf het begin was A A A bistro B B B B.
Later is de A voor de bistro veranderd in B.

Groetjes Chris

[Ventovice]

EDIT:
Ja idd, zo had ik het dus ook begrepen; zéker na het zien van de info uit een eerder topic uit 2007:
Buiten de treinsamenstelling, zie je in onderstaand schema ook mooi waar de pantografen en de deuren horen te zitten

'In den beginne' had je de ICE-3.1, die als volgt was samengesteld:


Later werd het de ICE-3.2, waarbij het derde rijtuig (oorspronkelijk 1e klas) is vervangen voor omgebouwd naar een 2e klas; dus de 406.2 in bovenstaand schema werd een 2e klas rijtuig.

CONCLUSIE: (en om een lang verhaal kort te maken)
Ik koop er nog een PIKO 2e klas rijtuig bij!
Case closed. (bedankt voor het meedenken!)

[dh3201]

Mij lijkt dat niet het 1e klas rijtuig is vervangen door een 2e klas rijtuig,
maar dat in hetzelfde rijtuig het 1e klas interieur is omgebouwd naar 2e klas interieur.
(en op de buitenkant de 1-tjes vervangen door 2-tjes en zo.)

[Peter Korsten]

De ICE-3 is overigens wel wat korter dan een standaard rijtuig van 26,4 meter. Net iets meer dan 200 meter per trein, dus gemiddeld 25 meter per bak, waarbij de kopbakken wat langer zijn.

- Peter

Verstuurd vanaf mijn Galaxy S3 met Tapatalk 4

[Ventovice]

Mij lijkt dat niet het 1e klas rijtuig is vervangen door een 2e klas rijtuig,
maar dat in hetzelfde rijtuig het 1e klas interieur is omgebouwd naar 2e klas interieur.
(en op de buitenkant de 1-tjes vervangen door 2-tjes en zo.)

  dat is ook wat ik bedoelde te zeggen; ik heb het meteen aangepast in m'n bovenstaande post! Scherp...

EDIT:
Als je hier klikt, vind je alle ICE III-treinsamenstellingen:
http://www.lok-report.de/ice/ICE-3.pdf

Dus:
Als je net als ik een H0 PIKO NS ICE III 'Arnhem' juist wilt samenstellen, dan moet dat als volgt:

ICE-3M/ Baureihe406/ Tz4652

406 052-1    1e klas koprijtuig*
406 152-9    1e klas tussenrijtuig**
406 252-7    2e klas tussenrijtuig*
406-352-5    BISTRO*
406-852-4    2e klas tussenrijtuig***
406 752-6    2e klas tussenrijtuig***
406 652-8    2e klas tussenrijtuig**
406 552-0    2e klas koprijtuig*

De met * aangeduide rijtuigen zitten in de (start)set
De met ** aangeduide rijtuigen zijn de extra leverbare tussenrijtuigen van PIKO
De met *** aangeduide rijtuigen zijn de juiste nummers voor de nooit door PIKO gemaakte '7' en '8'
(hiervoor moet je dus ook een 406 652-8 gebruiken en eventueel de nummers aanpassen!)

[Olav]

Heb je ook de samenstelling van de ICE-1?

[dh3201]

Nee, maar lok-report.de wel.

[Olav]

Dank u