Depot + vervolg Vlieringen-2

[NS264]

Hoi,

Echt mooi Hans, ik krijg al zin in het Utrechtse Werkspoor pand.
Die wil ik op dezelfde wijze realiseren.

Gr Koen.

[Hans Reints]

943 Vandaag nog wat voortgang gemaakt.  Deuren afgehangen en tijdelijke vangers geplaats. Deze “vanger” worden vervangen door stukjes oip lengte geknipte rails.


944  Zicht op de frontpartij, vergeet de achtergrond even en je waant je weer terug in de jaren 50 van de vorige eeuw


945 Zo iets dus….


946  Tijd om eens met de anderekant bezig te houden. Deze zijde ligt niet zo in het zicht en vraagt dan ook wat minder aandacht voor de detaillering.


947  Het zicht is wel helder

[Hans Reints]

948 Zo kan je een gedeelte van de inrichting zien. Dit zijn de handbediende bokken en eigenlijk niet zo geschikt voor professioneel gebruik in een hHWPL!


949 De laatste loodjes,< zijn de dakplaten> worden gelegd.


950  Het dak en de boeiborden staan in de verf en in de zon te drogen. De gebruikte verf is van Super Nova Vollton und Abtonfarbe. Deze verf is eigenlijk bedoeld om witte muurverf op kleur te brengen. Je heb ze dan ook in alle basiskleuren. De verf zit in flesjes van 250 ml en kosten 3.49 euro. Zij zijn te koop bij “Posten Borse, een soort Duitse Chinees!


951 Geeft wel enige voldoening om het zo in de zon te zien schitteren.


952 Het mooie graveerwerk van de lange zijde komt van de vakman uit Valkenburg De deuren zijn ook allemaal handgesneden exemplaren!


953 Helemaal origineel is het niet, maar door de “glasplaten” komt er voldoende licht binnen. Zo heb ik het interieur niet helemaal voor jan met de korte achternaam gemaakt.


954 Als je goed kijkt kan je de rookvangers ontwaarden. Twee rijtjes is ruim voldoende voor het zicht.



955 en 56 Dit is het zicht op Preiser en/of Artitec niveau Het is net of dat je je op verbodenterrein bevind en stiekem een kijkje naar binnen waagt.

[Hans Reints]

957-966 De loods op de baan op zijn plaats gezet. Beetje entourage aangebracht. Het toont gelijk iets beter. Als er vragen zijn dan hoor ik dat wel










970 Zo zag in de glorietijd van het stoom het emplacement van Roosendaal er uit  Poligonale SS loods met draaischijf, rechte lokloods en aangebouwde wagenwerkplaats. Rechte HSM loods met 18 meter draaischijf en alles in het zand geballast!


971 Tekening van het tractieterrein.


972 Nog enkele gebouwtjes te gaan


973 De weegbrug/kuil moet ook nog een plekje krijgen.

[Niels B]

Gaaf ding geworden Hans! 

Grtz,
Niels

[Hans Reints]

Er moesten nog twee stopontspoorbokken, of stootbokken aangeschaft worden voor bij de hoge en lage loods. Wat houd ons tegen om deze zelf te maken. Het draadje "NS Modelbaan Hoekdam" van Ronald even opgezocht en de maten van de onderdelen globaal overgenomen.


974 Met op de achtergrond de tekening van Ronald


975


976


977


978

[NS264]

Hoi

Hans, als je een deel van de polygonal loods links zou doen zodanig aan de voorkant open zoiets als bij Vlieringen 1.0!

Je ziet dan helemaal niks meer van die 'keer' - bocht.

Het traject komt dan tussen de gebouwen door binnen op je modules.

Gr Koen.

[Eelco Storm]

945 Zo iets dus….

Foto J.H. van Piggelen jr., collectie Het Utrechts Archief

[Hans Reints]

Hoi

Hans, als je een deel van de polygonal loods links zou doen zodanig aan de voorkant open zoiets als bij Vlieringen 1.0!

Je ziet dan helemaal niks meer van die 'keer' - bocht.

Het traject komt dan tussen de gebouwen door binnen op je modules.

Gr Koen.

Leuk uitgedacht Koen, maar dan zal er eerst een grote verbouwing plaats moeten vinden in huize Kras.
Ik heb zo'n flauw vermoeden dat het management het daar absoluut niet mee eens is!

[thonis]

Prachtige loods Hans!

[meino]

Hans

Heel mooi

Groet Meino

[Piet Groot]

Een indrukwekkend geheel, en mooi gebouwd!

[Hans Reints]

979 Het spoor langs de loods voorzien van stootblok en enkele ingepakte draaistellen.


980  Detail van het Hoekstra juk en de Alsacast draaistellen.


981 Wat meer van bovenaf gezien.


982 Overzichtje van het verdwijnpunt. Het groen = de bomen= is direct op de achtergrond gekalkt. Met nog wat bomen op de voorgrond valt het haast niet meer op.


983 De weg naar het kerkhof of de begraafplaats is meestal geen autosnelweg.


984  Zo kan je een verloren hoekje redelijk natuurgetrouw in vullen. Recht zullen  volkstuintjes verrijzen


985 Het andere juk is helemaal bij het bovenste spoor geprojecteerd. Op dit spoor komt materiaal te staan wat toch zelden of nooit de baan opgaat. Prima om de overgang naar de achtergrond te camoufleren.


986 Plan N van Elotrain.


987 Zag zo tussen neus en lippen door dat het HEMA onderbroeken elastiek niet het ideale materiaal is om staande werk van te maken.

[Nulspul]

Ziet er fraai uit Hans 
Binnenkort  maar eens ff komen kijken
PS:  HEMA onderbroeken elastiek niet het ideale materiaal, inderdaad het zakt zo van je ko... af

Bertus

[Tulpendaal]

Die loods is super strak geworden, kan je werkelijk trots op zijn.
Bewonder je manier van werken
gr Joke