Depot + vervolg Vlieringen-2

[Hans Reints]

Daar doen we het mede voor!

[Hans Reints]

Zag gisteren een vrij ernstig treinongeval in Emmen.


Gezien de staat van het spoor met het daar opstaande draaistel, moet het al enkele dagen terug gebeurd zijn!?

[Eric B]

 

[Met een sik]

tja, en dan krijg je dit

https://www.dekrantvantoen.nl/vw/article.do?id=DEN-20200901-01003003&vw=org&lm=wildland,neushoorn&v2=true 

[Nulspul]

Nou dat was vorig jaar al  toen ik er was

Bij navraag was dat al voor de opening van Wildlands gebeurd

Bertus

[Hans Reints]

907 Gedeelte van het dak van de “Lage loods” voorzien van een kleurtje. Boven de “kantoren” moeten nog twee schoorstenen en een rookkanaal komen.


908 Zo af en toe is er ook een moment van bezinning in Vlieringen!


909  Nog steeds in de  “hoe zal ik het doen” fase  Gezien van acvhter naar voren


910 en hier van voor naar achter.


911 De opbouw verwijderd om beter bij het binnenste te kunnen om zo de bedrading voor de stroomtoevoer naar de rails te realiseren. De DDR rails laat zich niet makkelijk solderen en de bielsen smelten als sneeuw voor de zon.


912 De opbouw weer op zijn plaats gezet en gelijk eens gekeken hoe of dat er op locatie er uit gaat zien. Ik overweeg om een gedeelte van de linkerzijde van het dak trasparant te maken voor de zo broodnodige licht inval.


913 Dat transparante dak is ingegeven door deze studie. Als je goed kijkt zie je op de achtergrond een gele streep.


914  De gele streep blijkt een mat 54 te zijn in het licht wat door de schijnlichten van de lage loods naar binnen komt.

915



916 Overzichtje van de loodsen op hun plek!

[NS264]

Er is niet echt een handleiding voor dit soort bouwwerken.

Het is uitvinden wat het beste is.

Gr Koen.

[Hans Reints]

Als je iets nieuws gaat bouwen dan zal je op een gegeven moment vanwege de ruimte, afscheid moeten nemen van een bestaand iets. Helaas is dit voor mij de museum werkplaats van de VSM geworden.
Voordat de bijl er ingaat, eerst nog wat plaatjes gemaakt zodat later gezegt kan worden "en gelukkig hebben we de foto's nog"

 
917 De werkplaats met afgenomen dak


918


919


920


921


922


923

Zie dat ik een plaatje met dak vergeten ben. Straks even maken!

[Hans Reints]

924 Nu met dak.


925 Is eigenlijk wel zonde!

[Hans Reints]

926 Bij het bestuderen van de tekening zag ik dat er aan de binnenkant, recgr boven de sporen, zgn rookvangers waren geïnstalleerd en deze moeten dus ook op het model worden toegepast.


927 Zoals hier te zien staan de “hoedjes” van de afvoerpijpen  allemaal in het gelijke horizontale vlak.


928  De loods in vol stoombedrijf. Zie dat er aan de zijkant nog een bezandingsinstalatie gemaakt moet worden.


929Een wat “schoner” plaatje van de frontgevel.


930 De rookopvang knippen we in uitslag uit gewoon of tekenpapier tot een (ijzeren) kruis. In het midden versterkt met een stukje hardschuim  van 10 x 10 mm


931 Het dak waardoor de rookkanalen steken is in dit geval transparant om het zicht op het binnenste te kunnen waarborgen. De door het dak stekende rookafvoerpijpen zijn gemaakt van ordinaire HEMA of Action limonade rietjes.


932 Dat het geen verzinsel is bewijst deze foto van het interieur van de hoge loods


933 En hier zijn ze ook te zien in de helaas gesloopte poligonaleloods die naast de hoge stond. Fotograaf van de z/w plaatjes is mij onbekend.

[Tulpendaal]

Wat zijn dat gave fotos, het blijft een machtig gebouw, groot en toch filigrane.

[Hans Reints]

Dank Joke.


934  De geknipte vlinders gevouwen, gelijmd en van een hoedje voorzien.


935 en in het mat zwart gespoten


936 De doorvoer in het dak voorzien van een verstevigingsplaat. Ik heb gekozen voor een wat dikker rietje van 8 mm rond


937 Zo ziet het er dan globaal gezien vanaf de zijkant eruit. De pijpen rusten nog op de onderliggende rails en moeten later op lengte worden gebracht!

[Eric B]

Je bent lekker bezig zo Hans, het wordt weer fraai 

[Hans Reints]

Ja zo blijf je van de straat zalk mar zegge
Na lang wikken en wegen heb ik toch maar besloten om de meest rechtse dakbedekking uit glashelder Acryl te maken zodat zicht op het binnenste gewaarborgd blijft. de rest gaat diocht en dat scheelt weer met detailleren.

[Hans Reints]

938  We zitten niet stil.  Het is net als bij de bouw in een op een, het casco staat zo, maar dan de afwerking!


939 Gedacht om het dak v.w.b. de lichtdoorlaat, om en om te doen met heldere plaat.


940 De rookafvoer moet nog op maat gemaakt worden


941 redelijk zicht op het binnenwerk van bovenaf.


942  Ook door de hoge zijramen valt het zicht best mee. Ik zie dat de regenpijpen lang de spanten nog niet zijn geïnstalleerd. Zal de loodgieten eens op zijn donder geven dat het te lang duurd..