Depot + vervolg Vlieringen-2

[NS264]

Zoiets ben ik ook van plan, een jaren '50 /' 80 schip ervan maken.

Ben benieuwd hoe jij dat doet.

De melk-haas van Campina bij Veghel schijnt ook wel een oud beestje te zijn en vaart ook nog steeds.

Zo kom je aan de rivieren hier nog wel eens van die oude tegen.

Gr Koen.

[Hans Reints]

Ik heb zojuist nog wat foto's van de Vlaardingsehaven bestudeerd met daar in enkele zandhazen en tot de conclusie gekomen dat dit Artitec model zich niet laat omtoveren tot een zandhaas. Hij is gewoon te klein! Het nieuwe model van de Helena leent zich hier beter voor. Helaas maar waar. Gaan we er gewoon een luxe motor van maken.

[Hans Reints]

776 Ziet er tamelijk realistisch uit, maar is nog lang niet klaar.


777


778


779


780 Ploegen door het ijs!


781


782


783


784 Langzaam komt er schot in de zaak. Stevels, luiken, verschansing en de bevestigingsogen voor het lopend en staande want zijn aangebracht. Er zit glas in de hut en roef, Haspel zit op zijn plek en de daken zijn van een kleurtje voor zien. Nu nog het roer, anker, mast met laadboom en de navigatielichten aanbrengen, Nog zat te doen dus.


785 Het scheepje in zijn toekomstige habitat.


786 Met de nodige supplies voor de vissermannen.

[Hans Reints]

787 Op het achterschip zijn de lichtbakken (op pootjes), het naamboord (nog papier) en het fust geplaatst


788 Ook het heklicht is geplaatst. Let wel, op dit soort scheepjes die voornamelijk in de dagdienst opereerden, bestond de bemanning meestal uit een (1) persoon , n.l. de schipper. Deze schipper had maar zeer weinig tijd om aan cosmetisch onderhoud te doen. Er moest flink gevaren worden om brood met opsnit op de plank te hebben.


789 Anker geplaast, maar nog niet geheel correct. De stok moet in de kluis en de vloeien gekanteld worden. Op deze manier trek je het anker door de huid!


790  Anker correct geplaatst. Deze scheepjes hebben/hadden over het algemeen maar 1 anker. Het laten vallen gebeurde alleen in uiterste nood. Vallen gaat wel, maar het weer thuis halen! Alles gaat hier nog op handkracht!


791 Overzichtje van het achterschip met erf, hut en roef.

Hierna gaan we ons bezic houden met het laad- en losgerij.

[joepDE2]

Ik wil even reageren op het luxemotortje van Artitec. En dan met name op de kleur van het roefdek. De meest gebruikte kleur voor roefdekken was zgn "appelgroen". Goede inspiratie is op te doen in Maritiem museum in Rotterdam waar ze diverse modellen hebben van oude binnenvaartscheepjes. Een andere veelgebruikte kleur voor roefdek maar ook voor binnenkant boeisel, kleine opbouwen, onderkant stuurhut is "havannabruin". Op kleurenstalen van Epifanes scheepslakken terug te vinden.

[joepDE2]

Wat betreft de zandhazen, in de jaren '60 woonde ik op een woonark aan de Oude Rijn in Leiden, en daar kwamen diverse kleine zandscheepjes met zelflosinstallatie voorbij die bij kleine zand en grindhandel en betonfabriekjes richting Katwijk hun last kwamen lossen. Veel kleine luxe motortjes maar ook verlengde tjalken en aakjes. Mijns inziens is het Artitec model prima geschikt om als zandscheepjes met zelflosinstallatie omgebouwd te worden met als domicilie Krimpen of Ouderkerk aan de IJssel.
Zo een zelflosinstallatie is trouwens een interessante installatie. Wat ook veel gedaan werd is deze scheepjes te verlengen met een paar meter zodat er een 50 ton extra meegenomen kon worden.
Groet, Joep.

[joepDE2]

Klein zandscheepjes met zelflosinstallatie  op een trechter aan het lossen. Bron van foto Reformatorisch Dagblad (RD) via google

[Oosterspoor]

Hee leuk, dat is de oosterkade in Utrecht.
In de rug van de fotograaf is nu 150 meter verder station Vaartsche Rijn.

[Hans Reints]

Niet veel gedaan. Als ik maar naar de muis kijkt dan weet ik niet waar ik het moet zoeken, zoveel pijn in de rechter arm.
Ben vandaag foto's laten maken in het ziekenhuis van Harderberg. Afwachten dus.

[Eric B]

Beterschap Hans!

[jerrytrein]

Het beste
de vooruitgang heet dat

[Nulspul]

Nou Hans dat is niet zo mooi van die arm.
Hopelijk valt het tzt mee.
Sterkte,

Bertus

[PieterHa]

Beterschap


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Hans Reints]

Zo het gaat weer een beetje beter met de arm, dus wat achterstallig onderhoud inhalen.


793 Het scheepje even in een veilige haven afgemeerd en weer wat gaan doen aan de baan. In het vorige ontwerp waren de hellingen iets te veel van het goede en de 270 graden boog te scherp. Veel materiaal zoals de Hondenkop en Mat 46 liepen hier vast. Het spul wat ruimer opgezet. Voor een goede bereikbaarheid moest er een stukje van de ondergrond opgeofferd worden.


794 Proefopstelling met een 270 graden boog gevolgd door een tegenboog van 90 graden. Rechts is het alternatief te zien. Moet alleen nog een stukje tafel aangebouwd worden.


795 Onder de tafel had ik een ruimte gecreëerd om overtollige modules/diorama’s op te bergen. Moet waarschijnlijk ook iets anders voor bedacht worden.


796 Vanuit een ander standpunt gezien.


797  Een mal gemaakt van dik reclame papier. Waar de Lidl al niet goed voor is.


798 En toen sloeg voor mij Murphy toe. Doordat ik ook nog eens druk ben geweest met nautische verhalen schrijven achter de PC werd ik slachtoffer van een PSI arm ook wel bekent als een muisarm. Alleen het kijken naar de muis bezorgde mij  veel pijn en slapeloze nachten. Volgens de dokter is veel en zwaar werk, bv in de tuin, een goede remedie. De hobby even op zwart gezet (mag dat eigenlijk wel, op zwart zetten?)

[jerrytrein]

Beterschap
Dus je mag/moet eigenlijk een stoeptegel aan je arm hangen 
Meestal sturen ze je direct naar de fysio