Depot + vervolg Vlieringen-2

[Fred Eikelboom]

De kleinste maat die ik hier heb liggen is 1,4 mm diameter en 3 mm lang. Het zijn er vier.

(voor het geval dat iemand nog deze schroefjes zoekt)
De schroefjes zijn inmiddels verhuisd naar een goede bestemming.

[Hans Reints]

Het was vandaag druk op het depot met allerhande beladen goederenwagens.



Overzicht vanuit een vliegmacjien


de linkerzijde



en de rechterzijde

[Eric B]

Overzicht vanuit een vliegmacjien

Een FW Condor? 

[Hans Reints]

Af en toe doe ik nog wel wat, niet veel maar toch!!

[AndréDev]

Leuke spullen!!!
Dat doe je goed 

André

[Hans Reints]

[S&TL]

Mooi zeg! Alles klopt.

Op de laatste foto. Die wagon bovenin met staal.
Is dat zelfbouw of een standaardmodel?
En heeft die achterop inderdaad geen koppelingen?

Vincent

[guest14190]

Heel super als je dingen zelf kunt maken. Ziet er goed uit hoor.

wim

[Hans Reints]

Nee dat is zelfbouw. Hou het draadje SK,Voorbeelden van belading  maar in de gaten.

[jerrytrein]

Van daag even  dit draadje doorgelezen
die locloods is goed gedaan
heb een 3 delig ,maar wil naar 5 delen
kijken of ik ook zo handig kan worden
En moeten alle modules een complete baan gaan worden,of alleen het depot met......

[Hans Reints]

De modules die je ziet zijn alle 100 x 50 cm. Zij zijn speciaal gebouwd om op te fotograferen en vormen zo ook een demonstratiebaan. Alle onderdelen zijn afzonderlijk te gebruiken en alle sporen staan onder stroom, dus er kan gereden worden!!

[Hans Reints]

Vandaag aangekomen op het depot,

Gelijk met deze bak
.
Helaas is het kortkoppelen tussen de rijtuigen met bv een C6400 en deze rijtuigen, net geen kortkoppelen. De rijtuigen moeten dus een kleine modificatie ondergaan.

[Hans Reints]

Vandaag weer eens met wat anders begonnen. Ik had nog een Flm 90 tons kraan liggen en wil deze een beetje gaan verbouwen naar een look-alike van de voormalige NS kranen. Ik weet niet zeker of dit dieseljongens waren (neem haast vanzelf aan dat dat zo is) maar ik ga er maar van uit. De NS-ers waren een stuk kleiner dan de DB kranen maar stonden wel op 6 assen met op ieder hoek uitklapbare vijzels . Een der groot verschil is dat de DB-ers losse, en de NS-ers vaste contragewichten hadden. Ns heeft/had dus geen aparte contragewichtwagen nodig. Helaas ben ik de gewichten wel kwijt en moet dus aan andere zien te komen. Ook de gieken waren totaal verschillend. Bij de duitsers was deze langer en open terwijl de NS-ers korter en dicht waren.

ik was telaat met foto's nemen maar hier is de kraan gedemonteerd en is er al een stuk tussen het MK huis uitgezaagd

Dit is er tussen uit gehaald

Alles nog in ruwbouw. Als de lijm uitgehard is is de bedieningspost aan de beurd. Er moet ook nog een deur en aan de voorkant extra ramen gemaakt worden.

[jerrytrein]

Zou je aan een gips malletje voor de gewichten iets hebben
Anders heb ik misschien ergens een lima kraan voor de sloop liggen
weet niet of daar nog een gewicht aanzit
die mag je anders wel hebben(als ie dr nog is)

[Hans Reints]

Dat is een leuk aanbod. Als jij zoekt dan laat ik je weten waar de voorkeur naar uitgaat.