Depot + vervolg Vlieringen-2

[Hans Reints]

Vandaag weer wat verder gegaan met het depot en de NS3900. Van drie "bakjes alle sporen van rijspanning voorzien. Er kan nu naar hartenlust gereden en gerangeerd kan worden. Doordat er spanning op de rails staat kunnen we weer verder met het project 3900. Proefrijden en evt kortsluiting op zoeken.


Frame gespoten en drijfwerk definitief aangebracht.


Dit is de reden waarom de BB zijde definitief van het drijfwerk is voorzien. De kruk van het middelste en achterste drijfwiel liep vast tegen de luchtketel en daarom moesten de krukpennen drastisch worden ingekort.

 

Het Machinistenhuis met ketelfront op zijn plaats gezet (los)



Als het dak en het achterschot zijn aangebracht zie je van het interieur nog maar weinig. Dit is de reden om het ketelfront sober te detailleren.

 

De langsketel met schoorsteen op de voetplaat gezet


Daar staat ze dan! O je, even de deur dicht doen



De deur is dicht.................hoef je de binnenkant rookkast lekker niet te doen....



In haar volle glorie met geleende tender. Er moet nog heel wat gebeuren voordat deze 3900 "af" is.

[tijgernootje]

Ziet er goed uit al in dit stadium 

[Hans Reints]

Bij het schouwen van mijn baan "op zolder" kwam ik dit overwegwachtershuisje tegen. Dit huisje heeft ooit eens dienst gedaan op de "De Oude Lijn" van de HSM.



detailfotografie is onverbiddelijk. Alle foutjes en oneffenheden, die je normaal niet ziet, worden zonder pardon aan den volke getoond.

 

Zo zie onmiddellijk dat deze wonderschone DAF node een chauffeur mis. Moet nodig iets aan gedaan worden



Ik was toch bezig. Een Artitec koelwagen welke enigsins is aangepast

[Hans Reints]

Zo ziet de Preiselijn de volkstuintjes


er is geen kool of boontje te bekennen.



en zo kijkt hij op naar het seinhuis

[Hans Reints]

Zo de draadgeleiders staan op hun plekje



Nu nog de draadjes spannen tussen de gebruikers en de gebruikgever.



Tijdelijke opslag van enkele RP25 wielstellen. Je kan zien dat tijdelijk vaak oneindig kan zijn. Ze roesten al aardig


Zo te zien word de vangrail ook niet altijd gemist door de een of ander!



Het overwegwachtershuisje toch maar geïnstalleerd. Komt net een bijzonder transport langs.



Zo is het wat beter te zien



En zij houden van grote hoogte letterlijk alles in de gaten

[tbrandsma]

Je hebt er altijd hoogvliegers bij he?

groet Ed

[tothebeach]

Hoi Hans,

Mooie update en een mooie uitvoering van deze wiking auto. Maar welk automerk is dit? Dit omdat ik deze ook heb en wil pimpen.

Groet,
michel

[Hans Reints]

22m staat er onder. Voor de rest weet ik het ook niet. Heb nog ergrns een zeer oude catalogus liggen en zal daar eens inkijken.

[Ed K.]

Ford Taunus 22M ?

Gr. Ed

[tbrandsma]

Hallo
Volgens mij is het een
Chevrolet Bel Air uit 1965.
Net even gegoogled.
zoiets dus


Groet Ed

[ex44]

Is het niet gewoon een Opel? Chevrolet en Opel behoorden beiden tot het concern General Motors Corporation, de Chevy kan dus onder de naam Opel in Europa op de markt gezet zijn.

[krab]

1965 Chevrolet Chevelle Malibu SS is het denk mijn zoon had die .

mvg Sjaak

[Hans Reints]

In die tijd van aankoop, zal de jaren 70-80 van de vorige eeuw geweest zijn, had Wiking voor zover ik kan nagaan, GEEN Amerikanen in het Europese program. Ben nog aan het zoeken maar ik geloof ook in een Opel....

[santerdam]

Dit lijkt me een Opel Admiral. (Of Admiraal in het Nederlands)

Zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Opel_Admiral

Sander

[Hans Reints]

Ik heb samen met een goede kennis en zijn vriendin(en) nog eens goed gekeken naar het model van de wagen



is toch wel erg Duits hoor, staat er ook onder Made in Germania



Zoals gezegd kwam mijn oude kennis ook nog even langs.



Ja ja, die Duitsers hebben wat met fietsen



Die ouwen zijn vriendin kwam ook nog even langs, hoewel zij het wel wat vroeg vond......