Depot + vervolg Vlieringen-2

[Hans Reints]

Weer wat geleerd.

Je bent nooit te oud om te leren

[Hans Reints]

En in welk jaar moet die "D" kist passen/vliegen Hans?

In 1948 kwam de "Verboden te rooken" Karel Doorman, ter vervanging van de van de Britten gehuurde QH1 Nairana, in dienst bij de Koninklijke Marine. Daar de taken van de KM in de loop der tijd veranderde, de KM moet zich meer gaan bezig houden met de onderzeeboot bestrijding in de Atlantische Oceaan, was een langeafstandsvliegtuig meer op zijn plaats dan een aanvalsvliegdekschip. Om die reden heeft de politiek besloten de Karel Doorman tot 1970 in dienst te houden en hem daarna af te stoten. In 1968, tijdens groot onderhoud bij Wilton Feyenoord in Schiedam, branden zowel het voorste als het achterste ketelruim uit. Daar de KD toch op de nominatie stond om in 1970, dat is over twee jaar, afgevoerd te worden, achte men reparatie van de ketelruimen niet meer verantwoord en ging het schip vervroegt de verkoop in. Op 14 oktober 1968 is de KD daadwerkelijk verkocht aan de Argentijnse Marine en gaat daar als de 25ste mei door het leven. Een opmerkelijk wapenfeit is dat zij slecht een maal is ingezet tijdens de Falkland oorlog. In 1999 is de  ex Karel Doorman R81 gesloopt op het strand van Alang in India.

R81

Op het strand van Alang

Wat ik zoek zijn dus de toestellen die zo rond de Nieuw Guinea tijd in 1960 aan boord stonden. 

[Eric B]

Dan heb je 3a4 opties volgens mij...
- Fairey Firefly Mk.4 (1946-1961)
- Fairey Firefly Mk.5 (1949-1961)
- Grumman TBF Avenger (1954-1960)
- Grumman S-2 Tracker (1960-1974)

[Hans Reints]

Ik ga voor deze
-Grumman TBF Avenger (1954-1960)
- Grumman S-2 Tracker (1960-1974)

lekkere ruime periode

[Hans Reints]

708 Dit type dus! Let je even op de “Batsman” Heel wat anders als die show mannetjes die tegenwoordig de vliegbewegingen op de Amerikaans vliegdekkers begeleiden.

[Jan-Peter]

En vergeet de Hawker Hunters Mk4 niet! Voor de Luchtmacht naar Nieuw Guinea gebracht, van augustus ( operationeel oktober) 1960 tot 1962 (Hunter F6's, aangevoerd door 'standaard' vrachtschepen)

Plaatje 1

Plaatje 2
Beide uit de verzameling van defensie historisch archief.

Jan-Peter

[Hans Reints]

709 Zo gelost?

April 1950 Soerabaja 

[Eric B]

Maar dat is dan weer een Fairey Firefly

[Jan-Peter]

Korte broeken waren duidelijk in de mode .. 

Maar het zal niet heel veel anders zijn gegaan met de laatste batch.

Jan-Peter

[Gerco van Beelen]

Neptune zo laag over de daken lijkt of een stuk historie terug komt

zie hier de geschiedenis hoe het afliep met die neptune

[Hans Reints]

Helaas, het dak is daar terplaatsen niet hoger
De geschiedenis was mij bekent.

[Hans Reints]

710 De in 1790 gebouwde Vlaardingse korenmolen “Aeolus” aan de kop van de Korte Dijk, staat model voor mijn molen. Als basis diende een bouwplaat van de Schiedamse Stellingmolen “de Walvis”. Tekeningen omgeschaald van 1 op 100 naar 1 op 87.. Hij is dus op schaal! Verder de omgeving rond de molen aangekleed.


711 In mijn molen is een smidse gevestigd waar de toen nog volop aanwezige paarden beslagen werden. Voor het beslaan van de paarden stond aan de achterzijde van de molen werkplaats een travalje opgesteld.


712 Kijkje door een van de stegen naar de achteren de panden gelegen haringsporen. Deze zijn conform de jaren 50 van de vorige eeuw


713 De raccordementsporen takten net na de brug over de Oude Haven af van de hoofdlijn en gingen via deze Engelsman achter de pakhuizen van Koningin Wilhelminahaven langs. Een derde spoor, hier niet aanwezig ging naar de Nieuwe Matex en de Vulcaanhaven


714 De haringsporen in de tijd dat hun dagen geteld waren.


715 Vlaggetjesdag in Vlaardingen. Links zijn duidelijk de bedoelde sporen voor het laden van de kantjes haring te zien.


716 Sfeerplaatje van de haven


717 De 6317 wacht geduldig op zijn volgende inzet


718 Wie het kleine niet Eerd…..Bachman, Fleischmann Philotrain en Roco. De 80 036 is voorzien van een gelaste vlakke tenderbak.

[HansB]

Hans ik vind het jammer dat de wieken van je hoge Vlaardingse korenmolen verkeerd zitten zo draaien ze met de klok mee en dat is fout alleen de moderne molens draaien met de klok mee.

[Hans Reints]

719 Je hebt gelijk, gaan we spoedig veranderen!

[HRP]

714 De haringsporen in de tijd dat hun dagen geteld waren.

Vanaf de Binnensingel na de overweg.

Was er in die tijd in het gebouw links een glasfabriek? Ik neem aan hooguit een opslag voor zo'n onderneming...
Dat begreep ik toen ik bij Romi werkte en dit perceel door die firma was bebouwd met magazijn en tankenpark.
Romi is verdwenen,
De haringsporen.
Er loopt nu een verkeersweg.
Rechts rijdt nu de metro naar Hoek van Holland en ligt ernaast het raccordement voor oa Van Ommeren.

Ronald