LS models ICRm

[Petertrein81]

Ligt eraan welke periode je wilt rijden.
Volgens mij wordt het ICRm BAB-stam systeem nu wel strak aangehouden.

Peter,

[Meppelspoor]

Plaatsen van de isolatietape, is daar ook foto van hoe je het precies moet doen?

[Chris]

Nee, daar heb ik geen foto van.

Je knipt een stukje van 3 mm breed bij 1.5 cm lang en plakt dat aan de binnenzijde van de kap, waar de bodem van de kap samenkomt met de baanschuiver (want daar is wat lekkage.)
De tape zal bij het plaatsen van de kap nu rusten op de baanschuiver en is de kier dicht.
Ik gebruik zelfklevende tape, dus ik ga niet met lijm aan de slag.

[Daan Knoben]

Ligt eraan welke periode je wilt rijden.
Volgens mij wordt het ICRm BAB-stam systeem nu wel strak aangehouden.

Peter,

Klopt ook tot 2007 waren de BD en BF rijtuigen ook nog losse stammetjes, na die tijd zijn ze per 3 smaengevoegd tot stam 5800 en dus altijd per drie.

[ajvk]

Over een re run van de ICR komt nog info.
Ik gok dinsdag of zo.

Al iets meer hierover? 

[Peter Korsten]

Anders wat, is er al zicht op wanneer de BD en de Bf komen? Nummers heb ik zo snel niet bij de hand.

- Peter

[Jos B.]

Ik heb eens mn treinconfiguraties bekeken, maar ik denk dat ik een A rijtuig tekort ga komen.
Ik had gerekend op onderstaande configuraties:
BDs-B-A-B-B-A-B-BF
BDs met fiets logo- B-A-B-B-A-B-BD



Jos.

[Chris]

Al iets meer hierover? 

Morgen

[Petertrein81]

Ik heb eens mn treinconfiguraties bekeken, maar ik denk dat ik een A rijtuig tekort ga komen.
Ik had gerekend op onderstaande configuraties:
BDs-B-A-B-B-A-B-BF
BDs met fiets logo- B-A-B-B-A-B-BD

Volgens mij kom je 2 B's tekort.
De BF en BD rijden allebei in combinatie met een B.
Overigens zijn je stammen volgens mij niet echt realistisch, stammen van 8 wagens zijn er
volgens mij nooit geweest.

Groet Peter,

[JK in H0]

Misschien dat hij (net als ik) geen ruimte heeft om 10 wagons achter elkaar op de baan te zetten. Ik heb ook maar een stam van max. 5 rijtuigen achter een lok rijden.

[Jos B.]

Klopt. Perronlengte. Gaat net lang genoeg worden om 7 a 8 rijtuigen kwijt te kunnen.
Anders blijft er geen ruimte meer over voor een paar wissels.
Dus eigenlijk zou het wenselijk zijn om wat losse A rijtuigen op de markt te zetten.
Want zoals ze nu uitkomen wordt het aantal B rijtuigen te dominant.
Want zoals Ik al eens gerzegd heb, rij ik niet 100% waarheidsgetrouwe stammetjes.
Maar ben ik uitgegaan van deze constructie: op 2 B rijtuigen, 1 A rijtuig.
Zo heb ik dat ook gedaan met de ICR, en dan een Plan W als ondersteuning (7 bakken dus)
Zo had ik dat ook in gedachte met de ICRm.


Jos

[Chris]

Morgen

Na Neurenberg.

[Jeroen Water]

Klopt. Perronlengte. Gaat net lang genoeg worden om 7 a 8 rijtuigen kwijt te kunnen.
Anders blijft er geen ruimte meer over voor een paar wissels.
Dus eigenlijk zou het wenselijk zijn om wat losse A rijtuigen op de markt te zetten.
Want zoals ze nu uitkomen wordt het aantal B rijtuigen te dominant.
Want zoals Ik al eens gerzegd heb, rij ik niet 100% waarheidsgetrouwe stammetjes.
Maar ben ik uitgegaan van deze constructie: op 2 B rijtuigen, 1 A rijtuig.
Zo heb ik dat ook gedaan met de ICR, en dan een Plan W als ondersteuning (7 bakken dus)
Zo had ik dat ook in gedachte met de ICRm.


Jos

Over het algemeen hanteerde / hanteert NS de verdeling van 25% 1e klas. Ik zou in een stam van 8 bakken zeker geen 3 1e klas zetten, dat is echt teveel. Maar waarom maak je niet gewoon een zevendelige zoals deze wél in werkelijkheid rijdt? Misschien niet in Maastricht, maar persoonlijk zou ik liever een correcte stam hebben op een locatie waar deze in principe niet komt, dan een zo lang mogelijke stam die dan en niet klopt en ook niet in die hoedanigheid op die locatie kwam/komt.

Jeroen

[Lokpaint]

Hoi

Zit er eigenlijk ook een dichte baanruimer bij de stuurstand?

Bart

[Chris]

Die is in het echt ook open Bart.
Al het hang en luchtwerk zit precies in het midden van het open gedeelte van de baanschuiver.