Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[mass am see]

Fraaie foto's! Wist je dat deze loc kwam?

mvg,
Gert

Nee dat wisten wij niet, we wonen ongeveer 15 km van coevorden en rijden vaker daar even naar toe en laten ons verrassen.

mvgr Bas en Evert

[Bart Donker]

Vanmorgen stond deze loc er ook nog en een paar wagens van de houttrein waren nog niet beladen. Waarschijnlijk zal de trein in de loop van de dag vertrekken richting Bad Bentheim.

Groetjes, Bart

[Mispoes]

En een houtsnippertrein werd afgelopen maandag door dit duo te Bh aangebracht:


De trein vertrok met een Maximum richting het Oosten... en dat hebben we natuurlijk niet vastgelegd...

[mass am see]

vanmorgen tussen emmen-zuid en emmen de 517 vast gelegd.




vanaf het viaduct tussen emmen centrum en de rietlanden (hondsrugweg) heb je een fraai uitzicht op de dakopbouw van de GTW.

mvgr Evert.

[V200-G2000]

En een houtsnippertrein werd afgelopen maandag door dit duo te Bh aangebracht:

Oh wat mooi ...

[jakop]

    

[Gert1]

Humor Richard! 

Maar als ik eerlijk ben, dan vind ik dat de allermooiste versie van die loc ooit!

mvg,
Gert

[Mispoes]

oranje trein van RTS

Oh wat mooi...

[timtrein]

Daarnaast is er geen motorrijtuig meer voorhanden van dit treinstel. Dus dat zou of nieuwbouw moeten worden of op basis van een stuurstandrijtuig en een plan U en wat eigen gefröbel, omdat het oorspronkelijke motorrijtuig namelijk 3 assen per draaistel had (A1A, als ik me niet vergis), itt plan U die er maar 2 per draaistel heeft.

Dat kun je vergeten, van een stuurstand Plan U kun je nooit een motorwagen TEE bouwen. Een motorwagen van een Plan U vermommen als TEE-motorwagen, dus met behoud van draaistellen en techniek, lijkt me al problematisch met het oog op herontwerp van de complete opbouw die vervolgens ook (beperkt) opnieuw toegelaten moet worden. Ik zou gaan voor het opknappen van de treinstam met twee stuurstanden, en die door een loc laten slepen. Dat zal al moeite genoeg worden (de laatste twee jaar is het erg stil rondom de stichting...)

[rjz222]

Tim, lees eens heel goed .

Er staat van een stuurstand én een Plan U, dat was volgens mij ook de eerste opzet, met die verstande dat er 2 U's nodig zouden zijn, daarom waren er ook 2 stuurstanden uit Canada teruggehaald.

Er is echter wel een kanttekening bij dit verhaal: er moesten ook nog andere draaistellen bij...

Maar het wordt inderdaad een monsterklus om zoiets voor elkaar te krijgen, als de stichting TEE al weer eens verder kan...

[Christoph]

De plan U was nodig, niet voor de draaistellen maar voor de gelijkwaardige motor.

Groeten,

Christoph

_{O ja, zullen we weer ontopic gaan doen?}

[Floris]

Nadat de Dieseltraxx 76 102 van Akiem de afgelopen week proefritten had gereden tussen Utrecht en Maarn, werd deze vanmiddag weer opgehaald door de Captrain 1627. FOTO  

ohhhhhhh wat mooi 

[Mispoes]

ohhhhhhh wat mooi 

Je haalt me de woorden uit de mond...

[ruudster]

ik zag 'm gaan over de A27 toen ik bij Ontrax was geweest....

[Sparrow]

Nadat de Dieseltraxx 76 102 van Akiem de afgelopen week proefritten had gereden tussen Utrecht en Maarn, werd deze vanmiddag weer opgehaald door de Captrain 1627. FOTO  

ohhhhhhh wat mooi 

Toen ik met de trein langs Utrecht Terwijde kwam aan het eind van de middag zag ik uit mn ooghoek een zwarte g1206, was deze zeker? Twee hele gave locs iig! Wil ik ook nog wel s op de foto Vind sowieso de 6400 en G1206 met alle verschillende opdrukken geweldige locs en erg leuk om zoveel mogelijk verschillende van te fotograferen Ben benieuwd of die twee versies van ACTS (groen en blauw) en Portfeeders nog ergens te vinden zijn.