Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[spoorzeven]

Als ik die opmerking van Rick lees over nieuwe verbindingen: bestaat er een link met het recente overbrengen van die vier keer Bs naar Maastricht?

[5166]

Nee hoor, die Bds'en zijn niet geschikt voor de HSL wegens het ontbreken van ETCS. Het overbrengen van de Bds'en was puur om ruimte te maken op de Dgr.

[Andre Pronk]

Zaterdag bij de Bocqvalleilijn geweest, die tussen Purnode, Spontin en Ciney loopt.
Erg mooi weer, hier en daar wat felle tegenlicht opnames, maar ook wat leuke spot plekjes gezien.
Hier kom ik zeker nog een keer terug.

De 65 018 van de Stoomstichting Nederland is te gast, hij werd met Crossrail naar
Spontin vervoer vanaf Roosendaal, de 16e Augustus gaat hij weer terug naar Rotterdam.


65 018 arriveert te Spontin van uit de tunnel, die vlak aan het station ligt.


De 507 staat gereed om op weg naar Ciney te gaan, de 65 018 mocht helaas daar niet naar toe.


De 507 gehuldt in rook en stoom wachtend tot deze de spoorwegovergang mag passeren.


Vlak bij Spontin een stukje spoor waar we vanuit het weiland mooie plaatsjes kunnen maken
moesten alleen even opletten op de koeienvlaaien die in het weiland lagen.


Vanuit Spotin richting Ciney passeert de 64.169 de brug.




Dubbel tractie de 29.013 en de 65 018 op weg naar Spontin.


CFF 806 diesel die later in de middag werd in gezet, een loc uit Luxemburg.


Crossrail PB03 werd ingezet op de laatste rit, de loc zal uiteindelijk de 65 018 weer terug brengen naar Roosendaal
alwaar de 65 018 op eigen kracht naar Rotterdam vertrekt. (althans dat is de planning)

[Joost.]

Een onverwachte -> gast <- met enigzins wat vertraging was de trein met Ford onderdelen van de fabriek in Valencia naar de fabriek in het Engelse Dagenham. Onder de naam Channel Tunnel Express passeert deze trein met Lok 186 305-9 van Euro Cargo Rail (ECR) het station van Cahors. De trein moet nog ruim 1.000 KM afleggen voordat de eindbestemming in het Verenigd Koninkrijk bereikt wordt.

Op de vroege morgen van 25 juli is de Franse omroepster Simone erg laat met de omroep dat er een trein zal passeren. Doch is de foto publicatiewaardig. -> BB 27173 <- van een onbekende maatschappij met een onbekende trein met onbekende bestemming.

[Floris]

Ok, toegegeven, het is zeker niet onlangs, maar gezien het einde van de voor Nederland best wel goed verlopen Olympische Spelen in Londen
dit oranje duo 

[Chris Westerduin]

Met de auto is het circa 2,5-3 uur rijden. Zelf heb ik geen auto, en heb er geen geregeld. Ben met de trein gaan tuffen. Dan is het snelste ruim 4 uur of zelfs meer zonder onnodige tussenstops. Je hebt last van baggere aansluitingen in Brussel (op Centraal -1 op de Benelux vanuit Ciney ri Nederland...)

Beter lezen wat je zelf had geschreven jongen! Je schreef dat je de loc tot diep in Duitsland wilde platen. Vandaar m'n reactie!
Mijn Bocq ervaringen vindt je hier!

[Andre Pronk]

bekende plekjes, net zo mooi weer als zaterdag,  mooie fotos.
Ik ga zeker nog een keer.

[Jeroen Water]

De andere locseries krijgen ook deze kleurstelling, welke overigens hetzelfde is als die van de TGV.
Het is dus voor het eerst dat treinstellen en locomotieven dezelfde kleurstelling krijgen.

Er zijn al enkele Nez cassé ontdaan van hun huidige livrei. Die rijden nu voornamelijk rond zonder bestickering. De zogenoemde "Phantome" livrei.

Dit moet het gaan worden:




Gr Joost

Bedankt voor de platen Joost. Maar wat een verschrikkelijke kleurstelling. Ze zijn altijd aardig kleurrijk die Fransen en dan komen ze nu met zwarte neuzen! Nou ja, één klein voordeel: als je dit nog op de foto wilt zetten, hoef je geen rekening meer te houden met de zonstand, een donkere neus heb je toch wel..... 

Ik hoop dat, als dit dan toch zonodig moet, het alleen bij de En voyage locs blijft, maar ik vrees het ergste....

Jeroen

[MdR]

Dit moet het gaan worden:

Ik meende ergens gelezen hebben dat de thalys een andere kleurstelling krijgt; grijs/zwart.  Is dat dan deze kleurstelling? Zo ja; krijgen ze geen problemen met de voorkant in verband met het in Nederland verplichte wit/gele vlak in verband met de zichtbaarheid? 

Mvg, Maarten

[Viktor]

Die regel van dat vlak was afgeschaft dacht ik. Vandaar dat de 1600'en van dbs ook zonder vlak rijden.
gr. Viktor & tot morgen  

[Jeroen Water]

Dat Dacht ik mag je wel weglaten Viktor, de zichtbaarheidsregel is inderdaad niet meer van toepassing.

Jeroen

[Bart spruitje]

Afgelopen vrijdag een DDZ (7530) in de kop van noord Holland,
Hier gefotografeerd op station Heerhugowaard.

[Rick]

Nee hoor, die Bds'en zijn niet geschikt voor de HSL wegens het ontbreken van ETCS. Het overbrengen van de Bds'en was puur om ruimte te maken op de Dgr.

Al wordt er wel onderzocht of het haalbaar is om de BDs'n om te bouwen voor gebruik op de HSL met Traxx'n.

Ik meende ergens gelezen hebben dat de thalys een andere kleurstelling krijgt; grijs/zwart.

Het zou natuurlijk kunnen maar ze hebben net een nieuwe kleurstelling gehad.

[Jeroen Water]

Het zou natuurlijk kunnen maar ze hebben net een nieuwe kleurstelling gehad.

Zijn daarbij alle bakken opnieuw gespoten, of is alleen het zilveren randje aangebracht en zijn de koprijtuigen alleen aangepast? In dat laatste geval stelt het natuurlijk niet zo heel erg veel voor.....

Jeroen

[Afgelopen]

De HTM 1147  in het tram museum in Crich (UK).

Het is een scan van een ansichtkaart, mijn eigen gemaakte foto was wat donker.



Wel een vreemde ervaring, om in Engeland achter de knoppen te zitten van de tram waarmee ik vroeger naar school ging.