Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[MJdJ]

Vakantie Westvlaanderen 2012




TTO Noordzee stelplaats De Panne, 21-07-2012





Kusttram Raversijde, 25-07-2012


Groet, MJ

[Chris Westerduin]

Goed bezig MJ! Heb je onze Haagsche PCC nog gezien of stond ie in Knokke?

[Dion]

@ Dion,

leuke foto's, zeker van de HSB met als sluiting een foto op de Brocken met mooi weer.
Ben daar ook eens geweest en was er toen zeer mistig.

Groeten,

Christoph

Dankje. Inderdaad van de HSB en de laatste boven op de Brocken.  Was een leuk reisje.

[MJdJ]

Goed bezig MJ! Heb je onze Haagsche PCC nog gezien of stond ie in Knokke?

Volgens de medewerkers van de TTO staat HTM PCC momenteel inderdaad in Knokke, in de stelplaats van De Lijn.
Groet, MJ

[Andre Pronk]

Zondag even op pad geweest, Amsterdam was koud en nat, dus ben ik afgereist naar Rotterdam alwaar de zon lekker scheen.
In afwachting van de V250, die uiteindelijk niet kwam heb ik wat foto's gemaakt.De Fyra's reden zonder vertraging!
Terug in Amersfoort nog even Plan-U meegepakt die op weg ging naar zwolle, om de trajecten daar weer roestvrij te maken.


186 236 Fyra op weg naar Amsterdam.


ICM 4092, die ik al vaker op de plaat heb gezet.


FYRA 186 117 wederom op weg naar Amsterdam.


Thalys 4306 op weg naar Amsterdam.


186 11 de Fyra Zonder de kenmerkende logo's.


Plan-U onder weg naar Zwolle, hier gespot te Amersfoort.

[Arjan6511]

Leuke platen, een kleine opmerking: Ik was eerst in de veronderstelling dat de ICM en de Fyra (zonder logo) van een extra (niet verkeerde) beschildering waren voorzien.

Is het een tip om de volgende keer buiten de kap te staan en minder beton op de plaat te zetten?

[Myron]

Vandaag weer eens ergens gaan kijken:

Railion 189 073-0 @Maarsbergen by MyronvR, on Flickr



SLT 2612 @Maarsbergen by MyronvR, on Flickr

Er kwam nog meer langs, waaronder ICE, Klikkie voor de rest.

Gr, Myron

[Eenerspoor]

Een souvenir van de vakantie; tijdens een bezoekje aan Entrevaux kwam ik de futuristische futuristische AMP 807 + 808  van Chemins de la fer de provence tegen.

Is dat op de lijn van Digne naar Nice vv.? Langs de rivier de Var?
Die ken ik alleen met nostalgische treinen.
Je kunt er trouwens ook een stoomtrein aantreffen, een "train à vapeur". Zie hier.

Mvg,

Henk

[Nederduitsemeester]

https://lh3.googleusercontent.com/-ZQoiMofbVXQ/UB6RTwoG2UI/AAAAAAAAzYU/5q4fcjwumdo/s750/IMG_4379.JPG
186 111 de Fyra Zonder de kenmerkende logo's.

Is ook geen Fyra meer, deze is omgebouwd voor de Beneluxdienst

[Eenerspoor]

Zo komen hier de Captrain 189-112 + 1648 met een kolentrein door Oosterbeek heengereden.

Rijdt die 1648 (is immers een diesel) mee in opzending, of doet-ie ook nog wat werk? Bijvoorbeeld zoals er ooit combinaties van 1200+6700 voor ACTS reden?

Mvg,

Henk

[TheKnitter]

De knaller van de dag!

NSH 186 111 + Olympische Spelen-stam
Vandaag werd er gemeld door NS HiSpeed dat de 186 111 samen zou rijden met de Olympische Spelen-Beneluxstam. Hier komt de trein volgens plan door Willemsdorp in een kort zongaatje. Even verderop moet het regenen, gezien de onheilspellende wolken.

Verder nog:

Hippel 691+633 - Moerdijk
Bij Cronimet Holland B.V. in Moerdijk vertoeven momenteel 2 rangeerlocomotieven van de serie 600. De voorste is de 691, de achterste de 633. De voorste is door het bedrijf helemaal rijvaardig gemaakt. De achterste is onderdelenleverancier.
Gezien dit bedrijf niet meer aan spoorvervoer doet, staan deze 2 locomotieven rusteloos te wachten op wat komen gaat.


NMBS 2836+10 rijtuigen
Vandaag werden er weer eens stammen voorzien van 10 rijtuigen. Hier is één van de 2 stammen vandaag met 10 rijtuigen te zien bij Zevenbergen.


NMBS 2811+ÖBB-rtgn (9236)
Hier komt de NMBS 2811 met één van de OBB-rijtuigenstammen door Willemsdorp opweg naar Brussel


NMBS2838+10 rijtuigen als IC-Brussel 9229
Hier passeert de tweede stam van de dag die met 10 rijtuigen rijdt het station van Dordrecht

[Chris Westerduin]

De grijze 600 is de voormalige Kandt 600 welke werktreinen op de Betuweroute heeft gereden ten tijden van de aanleg. Technische Dienst van RRF heeft gezord dat dit locje het bij Cronifer het weer doet. Vroegah had men hier vervoer in ex NS Eanos-en maar die zijn verhuurd in Zwitersland.

[Arjan6511]

Rijdt die 1648 (is immers een diesel) mee in opzending, of doet-ie ook nog wat werk? Bijvoorbeeld zoals er ooit combinaties van 1200+6700 voor ACTS reden?

Voor zover ik weet is dit de nieuwe uitvoering van de combi elektrisch + diesel.

Volgens mij is het alleen nodig bij het op gang krijgen van een beladen trein, in Emmerich heb ik een dergelijke combi eens zien vetrekken. Personeel stond gezellig te keuvelen op het perron, toen het groen werd opgestapt, mcn van de hulplok geeft wat gas en gaat de krant zitten lezen.
Misschien, maar wellicht weten anderen dat, wordt de diesel ook gebruikt voor het naar alle waarschijnlijkheid niet van bovenleiding voorziene laatste stuk naar het lospunt.

[Jean-Pierre]

De G1206 is inderdaad ook nodig voor rangeerwerk in Amsterdam en Oberhausen. Het grote verschil met de ACTS-combi is dat Captrain op beide loks een machinist nodig had. De ACTS machinist kon de 6700 bedienen vanuit de 1200.

[TheKnitter]

De grijze 600 is de voormalige Kandt 600 welke werktreinen op de Betuweroute heeft gereden ten tijden van de aanleg. Technische Dienst van RRF heeft gezord dat dit locje het bij Cronifer het weer doet. Vroegah had men hier vervoer in ex NS Eanos-en maar die zijn verhuurd in Zwitersland.

Is de 691 dus. Jammer dat de lokkies niet meer ingezet worden, gezien Cronifer geen spoorvervoer doet.