Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Joost.]

Hmmm vreemd, ik heb het al een paar keer veranderd. De 1e keer slechts luttele seconden na het posten van de foto.
Maar het wil niet weg

[Anoniem]

Mocăniţa-tijd !

's Lands bekendste smalspoorlijn ligt in de streek Maramureş, en is de enige die behalve voor toeristen ook nog commercieel in gebruik is, en wel voor houtvervoer.

En dat zien we >hier<.

Het >spoor< ligt er net zo bij als sommige lokale wegen...

Ze gebruiken er >draisines< die verdacht veel op bestelbusjes lijken, en

>rijtuigen van de Wengernalpbahn< in de Jungfrauregio in Zwitserland. Dat is niet zo vreemd, want de toeristenstoomtrein wordt door een Zwitserse vereniging gerund.

In het >stationnetje< wordt de trein klaargezet, die we even later

>tegenkomen< in de vallei.

[Bruno]

Dordrecht Zuid

Trein 9228 naar Brussel Zuid met de NMBS 2840 op kop

DBSRN 189 086 en 189 076 in dubbeltractie met containertrein naar de Waalhaven Zuid, achter de loc bevinden zich veel Bertschi containers

De schone 189 983 van CapTrain met graantrein richting Venlo

Ter gelegenheid van Roze Maandag reed trein 1939 met een OV-Chipkaart VIRM, helaas bevind de 9522 zich achterop de trein. Voorop de 8671

HRTS 1507 met Blerick-shuttle 50072 naar, hoe kan het ook anders, Blerick

[2010]

Dordrecht Zuid

Trein 9228 naar Brussel Zuid met de NMBS 2840 op kop

Volgens mij ben je de eerste die de gewijzigde samenstelling van de Benelux (A-B-B-BD-B-B-A) heeft gespot. Die is verandert vanwege de misverstanden die steeds ontstaan op de stations over waar het 1e klas zit.

Gr Timo

[Thurbo]

Waarom zouden er misverstanden ontstaan? En is het dan opgelost door de wagons van plek te wisselen?

[Chris Westerduin]

Zaten de 1e klassers niet eerst aan één kant? Nu komt er aan elke kopkant één zodat je als reiziger altijd prijs hebt!
Terug naar het spotten. Vandaag werden de eerste sporen van de uitbreiding in de Haagse Grote Binckhorst van ballast voorzien:

RRF 17 met wat FC-tjes in de wisselstraat van de Grote Binckhorst.


Niet alle sporen konden gedaan worden. Hier stond nog een bovenleidingportaal in de weg!


Wisselgooien voor gevordenden... Door het loshalen van dit stukje flexrail en dat weer vastplakken aan het naastgelegen spoor kon ook dat spoor van verse ballast worden voorzien!

[Nederduitsemeester]

Ik doe het niet vaak, tijdens m'n werk fotograveren, maar soms heb je zoiets van: "Ja, nu moet het maar even..... ***, geen camera bij me (heb ik toch meestal niet bij, werk en hobby gescheiden houden toch ), dan maar met m'n GSM (die eigenlijk van m'n baas is )."

Dus ik zag het volgende staan op Venlo:


Mijn trein, een lege sigaretten trein naar Bergen op Zoom, had een beetje vertraging, zo'n dikke drie uur , dus ik had alle tijd om een paar plaatjes te maken .

Vandaar ook de ICE, die omgeleid werd over Venlo, en daarbij zelfs over de goederensporen reed:

Is het jullie weleens opgevallen hoe op materieel tegenwoordig wordt aangeduid in welk land het hoort: Deze ICE (eigendom van NS) had naast het (12-cijferige UIC-)nummer, ook een aanduiding in welk land deze is geregistreerd, en van welke maatschappij dat dat treinstel is, die aanduiding is op deze ICE: D-NS, Die "D" is dan van Duitsland, NS is dan (logisch) Nederlandse Spoorwegen....
Ik zie ook nog weleens containerwagens met de aanduiding; NL-DB, dus de omgekeerde wereld

Ik reed die sigarettentrein overigens met twee BR 189, een Tweetylok (189 202) in multiple met een zwarte MRCE-lok (189 280), daar heb ik dan weer geen foto's van _{Niet aan gedacht, sorry moest werken}

[Petertrein81]

Ik gok dat de 2x Br 120 de tractie is van de 2 nachttreinen, die nu lokwissel hebben op Venlo.
Dat zou veel verklaren, want normaal zie je bijna nooit Br120 in Venlo.
Ik weet niet hoe laat je de foto ongeveer hebt gemaakt, zo te zien midden op de dag.

Groet Peter,

[Nederduitsemeester]

Ik had die foto genomen zo rond 10 uur, en die waren inderdaad voor de CNL (Heten die nog zo?). Normaal gesproken rijden ze vanaf Emmerich.

[Eenerspoor]

Ik reed die sigarettentrein overigens met twee BR 189, een Tweetylok (189 202) in multiple met een zwarte MRCE-lok (189 280), daar heb ik dan weer geen foto's van _{Niet aan gedacht, sorry moest werken}

't Zal wel een domme vraag zijn, maar wat is een Tweetylok?

Mvg,

Henk

[Anoniem]

Een BR 189 in de geel-grijze kleurstelling van het voormalige Siemens Dispolok. Ik heb me ook altijd afgevraagd waarom sommige mensen dat een "Tweety"-loc noemen, maar het is zoals het is .

[Nederduitsemeester]

Ik denk dat het gele gedeelte van de lok tot de bijnaam geleid heeft. Ik weet ook niet precies hoe en wat, maar ik vind het wel grappig .
Dit wordt er bedoelt met zo'n Tweetylok.

[Anoniem]

Ja, maar ik vind het Dispolok-geel dus helemaal niet Tweety-geel, Tweety is veel donkerder. NS-geel is veel meer "Tweety", en die connectie hoor je nooit .

[TreintjeDelft]

Ergens tussen half 2 en kwart voor 2 kwam net een elektrische GTW 2/6 van Arriva van de Merwedelingelijn door Delft-Zuid langs. Geen idee wat die hier doet, en ook kon ik er geen foto van maken omdat ik langsfietste en m'n camera niet bij de hand had.

[Anoniem]

Worden die apparaten niet onderhouden in Leidschendam?