Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Modellbahnwagen]

Afgelopen woensdag de spoorlijn Dalheim tot aan Mönchengladbach-Rheindahlen gefotografeerd.
Deze spoorlijn is niet voorzien van bovenleiding en nog beveiligd met armseinen, hieronder een kleine selectie.

Het seinhuis van Dalheim:


RB34 vertrekt van Dalheim:


Hier passeert RB34 de afslag richting Siemens-testcentrum Wegberg-Wildenrath:


RB34 komt Wegberg binnen rijden:


RB34 vertrekt van  Mönchengladbach-Rheindahlen:

Fraai de armseinen daar, en dat vanaf een steenworp van Nederland. Tijd om het lijntje deze herfst weer eens te bezoeken en vanaf Dalheim naar Vlodrop te wandelen na eerst koffieggedronken te hebben bij de Wassermühle.

[Eric v C]

Fraai om te zien. Koester ze maar want operationele armseinen worden langzamerhand zeldzaam

[Teun]

Ik heb er nog een paar




Deze fotostop was aan het begin van de Rheinschlucht als je vanaf Chur komt, ik hoorde de machinist zeggen "ik werk al zo'n 35 jaar voor de RhB maar hier ben ik nog nooit gestopt", hij kwam dus ook een foto maken.




Over de RhB krokodil, dit was mogelijk een van de laatste keren dat deze lok op de hoofdlijn te zien was want er werd beweerd dat de minimumsnelheid verhoogd werd naar 70 km/h op dit trajekt terwijl de krokodil een maximum snelheid heeft van 60 km/h.

[ruudns]

Weekendje Hamburg, natuurlijk ook naar Miniatur Wunderland in de haven en de Haubtbahnhof Nord





Ook vanaf de Alster innen See zie je de treinen af en aan rijden richtnig Haubtbahnhof Nord.

[Teun]

@ Ruud, mooie stad om een paar dagen door te brengen.
Heb je ook een tochtje gemaakt met de enige echte Alster dampfer Sankt George?
En ben je toevallig ook op de Cap San Diego geweest?

Dan nog een paar plaatjes uit Zwitserland

[Eric v C]

Mooie plaatjes Teun.

De FDB Furka Dampf Bahn Strecke genomen zo te zien.   
Op tijd gedaan want binnenkort begint het Einwintern alweer.
Alle seinen en voorzieningen voor de winter weghalen en de Steffenbachbrücke inklappen.

Eric

[Teun]

Goed gezien Eric, wij hebben met de Nostalgie Glacier Express de oude route via de DFB gereden, van Landquart tot Disentis met de RhB krokodil 415 en vanaf Disentis tot Realp en vanaf Oberwald tot Zermatt met de MGB Historic lok 36 (balkonlok).
Over de DFB van Realp naar Oberwald was MGB diesellok 62 onze trekkracht.

Dan nog een paar foto's van onze laatste dag toen wij naar de Gornergrat zijn geweest.



Dit was ons vervoersmiddel.




Op de terugweg naar Zermatt was er nog gelegenheid om de stalling in en direct weer uit te rijden, het is in principe een doodlopende tunnel in de berg met ruimte voor zo'n 24 treinstellen van de Gornergrat Bahn. (als ik het goed onthouden heb tenminste)


Voor een blik in de oude werkplaats/stalling was  helaas geen gelegenheid meer.

[Rick]

Dat is een bekende plek, vorige week was ik er ook:




zicht vanaf de werkplaats richting het station:


en nog enkele andere foto's van tijdens de reis:












en hetzelfde uitzicht op de Matterhorn:

[Rick]

Vandaag had het NSM weer de mogelijkheid om meer materieel van binnen te bekijken:


















en nu het nog kan een ICM in Utrecht: