Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Gouda]

Vandaag 15-01-2021 deze belgische 7811 aan het wachten bij brug opening. Ik stond ook te wachten voor de brug.

Schaal of systeem zijn niet belangrijk maar de lol die het geeft.

[dh3201]

Zaterdag 9 januari mocht de 386 even haar wielen strekken vanuit het spoorwegmuseum naar Emmen op en neer.
Hier komt het stel voorbij bij Terschuur:

[Spoor010]

Wat een mooie foto Sean !
Als of je terug in de tijd bent.
En de loc is echt aan het werk !
 

[Andre Pronk]

Vandaag werden twee rijtuigen vanuit het spoorwegmuseum de Maliebaan vervoert naar de VSM en de ZLM.
De 1768 passeert hier de Stockholweg te Barneveld op weg naar Apeldoorn waar het Wagon Lits WR 055 117 rijtuig werd afgekoppeld.
Het transport vervolgde zijn weg naar de ZLSM om het Pullman 4129 rijtuig af te leveren

[Sander.]

....met 1 rijtuig minder thv Maarheeze. (screenshot van filmpje)



https://youtu.be/AQUm_uK-YqM

Mvg

Sander.

[Floris]

vandaag kwam er ook weer beweging in het DM90 materieel in Haarlem-oost 

303008+3430_Houtrakpolder_150121 by florisdeleeuw, on Flickr

Nadat vlak voor de kerst nog een overbrenging van DM90 stellen vanuit de Houtrakpolder naar Amersfoort had plaatsgevonden werd het stil rondom de aan Polen verkochte dieseltreinen. Op vrijdag 15 januari 2021 echter was er weer beweging in de Houtrakpolder. Aangezien ik voor mijn werk in de Westhaven moest zijn werd een korte blik geworpen bij de USA terminal. Op de sporen bij Ter Haak bleek de door RFO van Strukton gehuurde 303008 bezig te zijn. Na niet al te lang wachten kwam er beweging in de loc, die even later met stel 3430 naar buiten kwam, om dit stel opzij te rangeren. Laat in de middag (toen ik al lang weer weg was) heeft de 303008 uiteindelijk de stellen 3443, 3440 en 3428 naar Amersfoort gebracht. We zien hier de 303008 met de schone 3430 tijden het rangeren naast het Ter Haak gebouw onder erg donkere lichtomstandigheden de slechts twee fotografen passeren.

[RikM]

Totaal onverwachte ontmoeting tijdens wandeling bij Geleen Oost.
Vandaar een echte snapshot
Goed gevuld met LKW Walter en 45 ft containers.
Geen flauw idee hoe en waarom van dit traject en combinatie.

[rail4marcel]

@Rik. Trein uit Busto (Italië) naar Geleen die om moest rijden via Herzogenrath in plaats van Venlo vanwege werkzaamheden bij Roermond.

[RikM]

@rail4marcel bedankt voor de info. Zie de LKW Walter  normaal op Geleen Lutterade.

[dennie]

Eigenlijk wel grappig dieselloc voorop,maar dat wel te maken hebben met de baanvak beveilging heerlen herzogenrath.
De lijn  naar herzogenrath is ook electrisch bereidbaar,spanningsluis in haanrade.
Technisch gezien zou de trein vanaf heerlen weer zelf kunnen rijden tot sittard,of is wat aan de hand met eloc?

[timtrein]

Bij DSM zal de dieselloc toch wel weer in actie moeten komen voor het rangeren, dus dan is het niet zo interessant om voor het kleine stukje de e-loc weer voorop te zetten.

[Floris]

Vandaag was er weer een Pool op weg naar Tilburg. Helaas was de gevallen sneeuw voor de zon verdwenen

193515_Tricht_170121 by florisdeleeuw, on Flickr

Nadat er op de grauwe zaterdag flink wat sneeuw was gevallen was er hoop op wat sneeuwfoto's op zondag 17 januari 2020. Helaas had het fors gedooid in de nacht en was er in de ochtend geen sneeuw meer te bekennen in de omgeving. Gelukkig begon het rond de middag wel flink op te klaren en daarom werd richting Tricht gereden. Nadat een dag eerder al een PKP-Cargo Vectron richting Tilburg-Industrie was gegaan met een volle containertrein reed er vandaag opnieuw een trein die kant op. Terwijl de zon enkele seconden eerder door de bewolking is gebroken passeert de 193515/EU46-515 hier de eenzame fotograaf met opnieuw een vol beladen trein met containers uit China onderweg naar Tilburg-industrie ter hoogte van Tricht.

[dennie]

Timtrein bij dsm ja .
In heerlen had/zou de dieselloc kunnen omlopen,want de trein moet toch doorrijden tot sittard en moet hier kopmaken om naar dsm te komen.
Wat ik me wel afvraag levert de eloc nou ook tractie omdat de panto opstaat?

[Remco vM]

Eigenlijk wel grappig dieselloc voorop,maar dat wel te maken hebben met de baanvak beveilging heerlen herzogenrath.
De lijn  naar herzogenrath is ook electrisch bereidbaar,spanningsluis in haanrade.
Technisch gezien zou de trein vanaf heerlen weer zelf kunnen rijden tot sittard,of is wat aan de hand met eloc?

de dieselloc rijd voorop omdat iemand verzonnen heeft dat de beveiliging op de lijn Herzhogenrath - Heerlen niet geupgrade werd bij de aanleg van de bovenleiding. Er zijn geen e-loccen die ATB-NG hebben, dus dan maar een diesel ervoor. De eloc geeft tractie ivm gewicht van de trein

[dennie]

Bedankt remco