Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Chris Westerduin]

Ik vind Erik's foto echt een avondlicht foto. Leuk de gedachte van het afscheid verder.
Gebruik van trap of hoogstatief af en toe helemaal prima. Maar het lijkt er op dat het bijna een dwangmatig moetje aan het worden is helaas... Ben al blij dat het redelijk scherpe opnamen zijn. Wat soms voorbij komt...

[Eric B]

Trap/hoogstatief is vaak een noodzaak, als gevolg van de geldverslindende hekkenfetisj van ProRail 

[Erik Mijd]

Bathmen 05-12 2020 by Erik de Zeeuw, on Flickr

Het 2e rijtuig mist z'n schort.

[Thom]

Trap/hoogstatief is vaak een noodzaak, als gevolg van de geldverslindende hekkenfetisj van ProRail 

Die hekkenfetisj komt gewoon omdat de infra beheerder afgedwongen word om ze te plaatsen vanuit de spoorwegwet, en aangezien bij betaald worden om die uit te voeren kun je ze dat niet echt kwalijk nemen

[Eric B]

En de kosten van al die ongein wordt weer doorberekend naar de spoorgebruikers, zodat uiteindelijk de consument weer mag betalen voor de hersenspinsels van iemand die in de utopische 100% veiligheid geloofd.

[Sander.]

....een aardig neveneffect van de spotterpesthekken is dat het enige, niet nader te benoemen, calamiteiten op het spoor voorkomt waarvan de financiële schade ook door de gebruikers / consument gedragen wordt. De daarmee voorkomen psychische schade blijft ongezien.
Utopia gaat het nooit worden, maar alles wat je van 200 x 3,5 uur stremming per jaar kunt afsnoepen is pure winst.


Mvg

Sander.

[Eric B]

Ik snap je punt helemaal Sander, maar m.i. gaan die incidenten zich gewoon verplaatsen naar punten die uiteindelijk wel toegankelijk moet blijven. Zij die het echt willen doen het, desnoods vanaf een perron ... en of je daar vrolijk van wordt 

[Thom]

Die hekken zijn ook niet alleen voor suïcide, maar ook om aanrijdingen met loslopend wild te voorkomen.

En dat die kosten daarin onderdeel zullen zijn van een infraheffing die vervoerders betalen is natuurlijk niet zo gek, dat is een algeheel onderdeel van het onderhoud van de infra en die hebben daar eveneens hun voordelen aan omdat ook zij niet zitten te wachten op allerlei zaken die vertraging kunnen veroorzaken.

[Erik Mijd]

Woerden 07-05 2020 by Erik de Zeeuw, on Flickr

[Erik Mijd]

Woerden 07-05 2020 by Erik de Zeeuw, on Flickr

07-12 2020

[Floris]

Die hekkenfetisj komt gewoon omdat de infra beheerder afgedwongen word om ze te plaatsen vanuit de spoorwegwet, en aangezien bij betaald worden om die uit te voeren kun je ze dat niet echt kwalijk nemen

En "vroegah" waren dat beschaafde betonpaaltjes met prikkeldraad, maar helaas heeft de account manager van Heras ze kunnen overtuigen dat die lelijke groene hekken veel beter zijn......
overigens staat er niet dat je hekken moet plaatsen maar een sloot zou ook moeten volstaan....mja, daar zetten ze nu ook hekken want blijkbaar geeft HERAS goede kerstpakketten....

[Thom]

Overdrijven is ook een kunst en een paar paaltjes met prikkeldraad houden ook nog niet alle wilde beesten tegen natuurlijk.

Daarnaast is het aanleggen van een sloot nog veel duurder dan een hek en zeker ook niet altijd iets wat tot de mogelijkheden behoord.

[Frontier]

Het 2e rijtuig mist z'n schort.

De ARkimmbz draagt nimmer een schort. ☝🏻

[JKER]

Gelukkig maar. Stel 'ie 'm verloren was. Ik heb nog geen ijsberichten gelezen deze winter.

[Chris Westerduin]

Overdrijven is ook een kunst en een paar paaltjes met prikkeldraad houden ook nog niet alle wilde beesten tegen natuurlijk. Daarnaast is het aanleggen van een sloot nog veel duurder dan een hek en zeker ook niet altijd iets wat tot de mogelijkheden behoord.

Nu kan het wild wat wel toevallig het spoor op komt de uitgang niet meer vinden. Nee, echt een toegevoegde waarde op de meeste plekken....  Er worden nu ook hekken geplaatst waar wel al sloten zijn. Erger nog, zelfs een tweede hek waar al een Prorail hek aanwezig was.