Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Luc2000]

BLS 475 405 met “Melzo” op de Betuweroute bij Haaften op weg naar de Waalhaven.

2 juni 2020

[Erik Mijd]

Pernis 03-06 2020 by Erik de Zeeuw, on Flickr

Klik op de foto of de link voor een groter formaat.
Mvg>Erik.

[Rondje_HO]

Mooie vangst 

[EN446]

Gisteren passeerde ook een duo NS 1700’en de Eempolder, de 1745 en 1744.

Zelfs na twee maanden 100% stilstand lukt het Maastricht dus niet om gefatsoeneerde locs te leveren getuige de graffiti op de 1744. Of is in deze situatie iedere uitgegeven euro er een teveel, omdat reizigers toch massaal wegblijven?

[Thom]

Erger is nog dat het op de foto's twee lokken zijn omdat er één op zijn eerste rit al defect raakte

Het wassen zou in Maastricht niet kunnen omdat de lok daar niet in het programma van de wasmachine zit.

[Chris Westerduin]

Ik begreep bij een vorige wasbeurt dat men dat met de hand heeft gedaan op de Zaanstraat...
Maar ik kijk er niet van op dat een loc op de eerste rit al stuk gaat. Als wassen al niet lukt hoe moet enig onderhoud dan wel kunnen? 

[Joop_L]

Van de 1744 kunnen in ieder geval de ramen goed gepoetst worden. Niet zo heel erg slim om met de achterste stroomafnemer op te gaan rijden. Die meuk slaat lekker op de ramen, en met een beetje pech brandt het er ook nog even in..

Over die alternatieve teksten op de loc. Niet elke werkplaats heeft een milieu vergunning om het daar te reinigen. Op Lelystad opstel was voor 1 spoor een vergunning afgegeven. Na de verbouwing, die nu nog volop bezig is, wordt dat een ander spoor, en daar is de aanvraag al even de deur uit. De ambtelijke molen is niet zo snel, dus daar is het nog even wachten op.

[Chris Westerduin]

Joop. je kan ook overdrijven. Zoveel komt er niet van de bovenleiding af, zeker met droog weer niet.
En inbranden gaat het pas echt doen als de achterste loc zou zijn opgebouwd en de ruitverwarming staat aan...

[RICROO]

Leuke foto! Maar ze letten niet allemaal op, voor een paar van die beesten had het aantrekkelijke groene gras toch meer prioriteit dan jij met je camera. 

Richard

[Joop_L]

Chris, ik overdrijf niet. Op Hfdo gecombineerd met DD-AR, Loc’s in het midden en op Llso gesplitst. De ramen van de achterste loc zaten aardig dicht. Met ruitensproeier kregen we het niet schoon. Doorgereden naar de wasstraat en daar met hd-reiniger de ramen schoon gespoten.

[Chris Westerduin]

Maar dat zijn treinen die dan al meerdere ritjes hebben mogen doorstaan in waarschijnlijk mindere weersomstandigheden. Want bij regen komt er een hoop zooi van de waslijn af. Nu was het droog.
En cabine ruiten van koplopers hebben ook flink te lijden wanneer ze toevallig de vooroplopende cabine zijn achter een soortgenoot waar net de motorbak achterop liep... Was vroeger machinist in Den Haag dus heb genoeg vuile ruitjes gezien. 

[Mathijs Kok]

Op 3 juli reden er vel werktreinen, Swietelsky had hiervoor meerder DB 6400’en ingehuurd. In Holkerveen kon ik de DB cargo 6465 met een vernieuwingstrein fotograferen. De trein was onderweg naar Arnhem goederen.

[Luc2000]

In aanvulling op foto van Erik.

Uurtje eerder bij Haaften Stills van film.

[Mathijs Kok]

Een duo DB cargo 6400 met afvoertrein 61300 in Holkerveen, voorlopig de laatste keer dat deze trein werd omgeleid over de veluwelijn.

[Luc2000]

Nog twee plaatjes van gisteren, Haaften-Betuweroute