Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[mDDM]

Op Somda was hier ook al een discussie over, de 1800 is aangepast voor (storingsvrije) dubbeltractie (hier even kijken). Waarom de NS dit heeft later aangepast is mij een raadsel.
Al vanaf de aflevering kunnen 1600'n ook in dubbeltractie rijden, het was alleen niet toegestaan.

Ik lees niet uit de discussie op Somda dat onomstotelijk vaststaat dat het nu wel mag.

[Kronefan]

Was daar tbv opleiding.

De 1824 was gisteren als losse loc op verkenningstocht in Noord-Holland en passeerde op de foto Obdam als trein 96940 (Amersfoort - Hoorn).

Groet,
Bart

[Rick]

Ik lees niet uit de discussie op Somda dat onomstotelijk vaststaat dat het nu wel mag.

Tsjah, de machinist die ermee rijdt zegt dat de locs zijn aangepast, op het certificaat staat dat het mag en het is al meerdere keren voorgekomen in de afgelopen jaren dus dan ga ik ervan uit dat het ook echt mag. In het 1600-boek van Uquilair staat ook dat de problemen met het rijden in dubbeltractie waren opgelost.

[R v/d Hoven]

In de zomer van 2020 staat de ombouw van de haltes langs de route van de Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein op het programma. De haltes krijgen lage perrons omdat ook op deze lijn de nieuwe CAF-trams gaan rijden en die zijn nu eenmaal lage vloer. Zijn de haltes eenmaal omgebouwd dan zijn ze dus niet meer geschikt voor het huidige SIG-materieel. Men is al bezig met voorbereidende werkzaamheden op de takken in Nieuwegein en IJsselstein en voor zo ver het nu er bij staat, begint men in Utrecht zelf op 4 juli. Reden genoeg om tijdens de weekelijkse "haal een frisse neus"-fietstocht enige plaatjes te schieten, nu het nog kan:

U-OV / Q-buzz 5020 en 5010 rijden op 22 april 2020 in de middenberm van de Europalaan en zullen zo dadelijk gaan stoppen bij de halte Vasco Da Gamalaan. Let op die ene bovenleidingsmast die dus niet tussen de sporen in staat. Door Covid-19 zijn dergelijke plaatjes mogelijk. Normaal rijden hier de auto's continue door je beeld...

Overigens zijn aan deze kant van het Centraal Station, ook al de nieuwe trams te bewonderen tijdens het uitwisselen met de stellen die op de Uithoflijn dienst doen. De combi lagevloertram <> hoge perrons is dus ook nu nog te maken, al stoppen ze er niet. Officeel zal de ombouw eind augustus 2020 klaar moeten zijn, maar ja, dat virus hé. Behalve problemen bij de ombouw (afstand houden!) is ook de fabriek in Spanje dicht die de langere versies van de Urbos-100 moet leveren, nodig voor de dienst op deze lijn. Zie voor meer info en een PDF met data: https://regiotramutrecht.provincie-utrecht.nl/werkzaamheden/projecten-0/vernieuwing-regionale-trambaan-2020/

Groet, Raymond van den Hoven

[dh3201]

Nadat er al enige tijd intercities hebben gereden (en die er nog reden voornamelijk ICM en VIRM waren), mochten diverse lang stilgestaan hebbende DDZ's even hun wielen strekken.
Vandaag (23 april) komen de 7548 + 7543 onderweg van Amsterdam naar Zutphen door de Eempolder (waar normaal gesproken DDZ ook niet veel te zien is).

[Sander.]

....er worden sedert 18-04 conditie ritten gereden...

Rust roest oid 😀


Mvg

Sander.

[Bartje81]

Gisteren deed de 1304 o.a. Beverwijk en de Hoogovens aan om filmopnames te maken voor ProRail.

[Blausee-Mitholz]

Grijze duif 1829 met een mooie witte keteltrein aan de haak bij doorkomst TerSchuur.

Mvg, Johan

[martijn v m]

Fraai.

Wat voor type wagens zijn dat?

Al in model te vinden?

[Maarten.T]

De wagens zijn van het type: Zans 37 TEN 84NL-VTGCH 7837 xxx-x aldus de opschriften van de wagen. Of deze er ook in model zijn weet ik niet.

[dh3201]

In Amersfoort waande ik me even alsof ik in het buitenland was, waar een trein voor de volgende dag ook wel eens de dag ervoor al wordt aangekondigd op de borden/schermen:

[mardig23]

Gisteren had ik hem na lange tijd nog eens te stekken.

Als ik dat model nu maar eens te pakken kreeg 

[Joop_L]

....er worden sedert 18-04 conditie ritten gereden...

Rust roest oid 😀


Mvg

Sander.

Er moeten 200 kilometers gereden worden voordat de stellen, welke op Lang Parkeren stonden, weer de dienst in mogen. Voordat ze losgelaten worden krijgen ze eerst nog even een eindcontrolebeurt. Afgelopen dinsdag aardig druk mee geweest op Llso. ICM en VIRM splitsen, na controle weer combineren en remproef nemen. 

[rail4marcel]

Afgelopen donderdag kon ik de 6430 van DB Cargo op de foto zetten met een fraai zwaar transport aan de haak.

[dennie]

En waar vond dat dan plaats?