Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Floris]

Inmiddels zijn alle DM90 stellen weg uit Nijmegen.

203-5+3431+3429+3423+3420_Harselaar_191119 by florisdeleeuw, on Flickr

[martijn v m]

Een wisseling van componenten op basis van kleur uitsluiten gaat niet op. Wat je waarschijnlijk wil zeggen is dat een wisseling met een NS-deur uitgesloten is. Het kan best zijn dat de deur van te voren geschilderd is daarna geplaatst, ook dat is een wisseling.

Op de facebook site van de Karel staat een foto van een plan V in het rood, inclusief (en dat zal waarschijnlijk reeds de reden zijn) grijze cabine deuren.

Die plan V wordt rood met grijze deuren en blauwe seinbalk.

Op Facebook te zien op de pagina van karel

[robin binsbergen]

Wat ik dus allang geschreven heb....

Maar kennelijk is nog niemand op het idee gekomen dat niet alleen NS een deur kan schilderen...🤔

[martijn v m]

Denk eerder dat men aan het idee moet wennen dat dit dus geen museumexemplaar is en dus een eigen historisch onverantwoorde kleur gaat krijgen

[Floris]

JAWS in de polder!

193623_Soest_201119 by florisdeleeuw, on Flickr

[Edwin2121992]

Denk eerder dat men aan het idee moet wennen dat dit dus geen museumexemplaar is en dus een eigen historisch onverantwoorde kleur gaat krijgen

Zodra hij rood is en een dag gereden heeft is het historisch verantwoord

Groeten Edwin.

[Luc2000]

JAWS in de polder!

193623_Soest_201119 by florisdeleeuw, on Flickr

Wanneer komt het eerste fotoboek 

[Erik van den Eijnden]

Vandaag weer eens in het Ruhrgebied geweest:


BR 232 668-4 richting HKM in Duisburg-Wanheim

[laurent]

Is 4 weken terug ook nog onlangs? Toen zat ik in München voor wat Bodenbahning. Op de laatste avond, toen alles alweer opgeruimd was en voor mij enkelt nog het wachten op de nacht ICE naar Frankfurt restte, hebben we eerst Ostbahnhof en later ook Hauptbahnhof verkend. In dit filmpje wat beelden uit een donker Ostbahnhof:
<a href="https://www.youtube.com/v/RjGkSqAXLEM" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/RjGkSqAXLEM</a>

Groet,
Laurent

[Floris]

heerlijk herfstweertje vandaag 

1831_Biezenmortel_301119 by florisdeleeuw, on Flickr

[laurent]

Niet alleen Bodenbahning heb ik in München gedaan. Zoals ik al schreef heb ik de laatste avond op het Obf en Hbf doorgebracht. Obf omdat we daar toevallig langs kwamen, Hbf omdat ik hier moest wachten op mijn trein (en mijn host een fatsoenlijke nacht wilde geven, zijn wekker ging de volgende ochtend weer gewoon, terwijl ik op dat moment net op de ICE uit Frankfurt zou zitten). An sich natuurlijk geen straf, München is zo'n station waar je lekker rond kan blijven kijken. Hier het fimpje.

<a href="https://www.youtube.com/v/iiaemjEzPyg" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/iiaemjEzPyg</a>
In de video o.a. het vertek van de NJ 40420 en EN 463.

En dan heb ik ook nog wat foto's gemaakt. Op deze momenten mis ik mijn DSLR wel echt, daarmee haal ik duidelijk veel meer scherpte dan met het compact cameratje dat ik bij dit soort reizen meesleep, ondanks dat die het helemaal niet slecht doet.

ICE 3M at Amsterdam CS by Sporingerdam, on Flickr
Mijn ICE naar Frankfurt bij binnenkomst op Amsterdam. Dat was nog haasten, slechts enkele minuten voor vertrek kwam ie binnen... En wel op spoor 4, in plaats van het planmatige en aangekondigde spoor 2 (dat vol stond met mensen).


DB 114 007 at Frankfurt Hbf by Sporingerdam, on Flickr
Ik had een goed half uur overstap op Frankfurt. Tijd om wat te spelen met camera en mini statief. Een van de laatste keren dat ik zo'n oudje zie, vermoed ik.


Nürnberger Versicherungsgruppe advertisement at Frankfurt Hbf by Sporingerdam, on Flickr
In Nederland zie je het niet meer, in Duitsland hangen diverse stations er vol mee: Neonreclame. Best leuk om mee te spelen.


DB Twindex at Frankfurt Hbf. by Sporingerdam, on Flickr
Een doorkijkje op Frankfurt Hbf. Op de voorgrond een Twindex uit het Zuiden (Zie Bahnland Bayern sticker), daarachter een ICE 1 of 2 kop en daarachter een ICE T.


Vectron + Smartron somewhere in München by Sporingerdam, on Flickr
Onze host nam ons nog mee voor een toer door München. Bij het grote Rangierbahnhof was weinig te zien en slecht te komen, maar bij een van zijn favoriete plekken stonden deze 2 loks geparkeerd. Met wat grootlicht konden deze in het licht gezet worden. Vooraan een Vectron van EGP, daarachter een Smartron. De Smartron is een van de Vectron afgeleide gesimplificeerde en gestandaardiseerde locomotief die snel beschikbaar is en minder kost. Een beetje het T-ford principe. Je kan alle kleuren krijgen zo lang het maar zwart is.


2x ICE T in München Hbf by Sporingerdam, on Flickr
Links een inmiddels bij de ÖBB behorend ICE T stel, rechts een ICE T die het "das ist Grun" gebeuren van de DB support.


ALEX 183 004 in München Hbf by Sporingerdam, on Flickr
ALEX 183 004 met 2 CD en 7 ALEX rijtuigen staat gereed voor vertrek naar Hof, waar deze trein zal eindigen. ALEX onderhoudt, samen met de CD, een EuroCitydienst tussen München en Praag. Onderweg wordt 2x van lok gewisseld. Tussen München en Regensburg wordt er met een ALEX 183 gereden (een uitgekleden ES64 U4), tussen Regensburg en Plzen wordt er met een ALEX 223 gereden, een Eurorunner, en tussen Plzen en Praag wordt er planmatig met een CD 362 gereden.


DB Br 218 428-1 + another further 218 with EC 197 in München Hbf by Sporingerdam, on Flickr
Ook in zijn nadagen is de Eurocity Zürich - München vv. met dieseltractie. Tussen Zürich en Lindau wordt er planmatig gereden met een duo 421ers  in Cargobekleding (omdat dat de enige zijn die ook buiten het Zwitserse net mogen rijden), vanaf Lindau komt er een duo 218ers voor die de trein doortrekken naar München Hbf. Het gehele traject zal worden voorzien van bovenleiding, met deze werken is men in 2016 reeds gestart. Daarmee zal een van de laatste grote Duitse dieselparadijsen verleden tijd zijn en rest enkel nog Sylt. De eerste 218's zijn al van de hand gedaan, maar worden zo nu en dan teruggehuurd omdat ze nog hard nodig zijn. Zeker als de TRAXX ME's problemen geven.


ÖBB Railjet Taurus 1116 223 in München Hbf by Sporingerdam, on Flickr
Deze vond ik erg leuk! ÖBB 1116 223 staat in München met een RJ stam te wachten om afgerangeerd te worden. En laat dit nou precies de RJ lok zijn die ik ook heb.


ÖBB Railjet in München Hbf by Sporingerdam, on Flickr
De stam van voren.


TGV 4709 in München Hbf by Sporingerdam, on Flickr
In München kan je in een paar uur tijd vele verschillende (nationale) maatschappijen treffen. Ook de TGV's doen München inmiddels alweer een aantal jaar aan. Hier zien we TGV 4709 die staat te wachten op wat komen gaat. Waarschijnlijk zal deze hier blijven staan of vertrekken richting het opstelterrein, maar dat heb ik in de twee uur die ik er was niet zien gebeuren.
Andere maatschappijen die je kan treffen zijn de CD (Tsjechië, in de ALEX treinen), ÖBB (EC naar Milaan/Rome/Bologna e.v., Railjets, Nachttreinen), SBB (EC naar Lindau en Zürich), DB Zelf natuurlijk, SNCF (TGV), MAV (Hongarije, EN 463) en HZ (Kroatië, EN 50463/EN 60463)


DB IC2 in München Hbf by Sporingerdam, on Flickr
Een van de nieuwste speeltjes van de DB blijft natuurlijk de IC2 dubbeldekkers.

Groet,
Laurent

[Dave.......]

Leuke foto’s Laurent!

[gtw6016]

Na jaren van afwezigheid  heeft Utrecht eindenlijk weer een ns rangeerdiesel. De 711 staat sinds een aantal dagen op de ctw, en zal daar t.b.h.v rangeren met de icng verblijven
(Sorry van de slechte telefoon kwaliteit)

Marc

[Andre Pronk]

Na een lange rit richting Goslar in Duitsland, onderweg bij Nordstemmen (Rössing) de 218 155 opgewacht.
Helaas zorgde de fabriek verderop voor wat foto wolkje.
Tevens een leuke passage van de ICE een samenwerkings verband tussen DB en ÖBB.


Nordstemmen (Rössing), 218 155-0 Westfalendampf


Nordstemmen (Rössing), Plauen / Vogtland 411 518-5 & Pirna 411 507-7 DB-ÖBB ICE

[Sean]

Na jaren van afwezigheid  heeft Utrecht eindenlijk weer een ns rangeerdiesel. De 711 staat sinds een aantal dagen op de ctw, en zal daar t.b.h.v rangeren met de icng verblijven
(Sorry van de slechte telefoon kwaliteit)

Marc

Oh, hij is weer in gebruik.  711 stond heel lang bij Shunter omdat ie nog  niet nodig was. Dit was de laatste groene loc. Hij stond toch eerst in Leidschendam?

Groeten Sean