Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Bob R.]

@Bob R.: die rijdende 23 is mooi gelukt! 

Dank je

Vandaag in Marktbreit even naar het station geweest.

[mallet96]

NSM 1312 met plan W/E/D bij doorkomst op 29-05-2019 ter hoogte van het Orderbos te Apeldoorn, welke onderweg is vanuit het Spoorwegmuseum te Utrecht naar de SGB te Goes, ivm Sporen naar het Verleden.

video van de NSM staat op Youtube: https://youtu.be/SDhb-zEL7rk

Groet,

Marcel

[Yurail]

Op 22 mei werd de dolimetrein weer gereden door de fraaie class 66 met lineas-livrei. Er werd dan ook met de trein richting het Limburg gereisd om deze bij de aspergevelden te klikken.



Vrijdag 24 mei werd er een rondje gemaakt in de haven. Hierbij kon eindelijk de 504 van Shunter worden afgestreept, die in dienst van RTB treinen mag uithalen/plaatsen bij de CTT Pernis.



Op 25 mei was het dan zover. De 23 023 van de SSN mocht aan de bak met de Hoogoven-express naar Beverwijk. In de namiddag/avond kwam de trein terug vanuit Beverwijk en kon zodoende worden gefotografeerd bij Papekop.



Op maandag 27 mei mocht de Lineas 1571 een keteltrein plaatsen bij Standic te Dordrecht Zeehaven. In een klein zongaatje staat de trein te wachten om het terrein te betreden.



Het klaarde in de middag goed op en waren er 2 RFO-treinen onderweg naar Rotterdam. Een klein uurtje na de Cabootertrein kwam de Gefco door de bocht met de 1837.



Gisteren reed de 1312 met 3 rijtuigen vanuit het Spoorwegmuseum naar Goes. De trein werd eerst geklikt bij Groenekan.



Gelukkig had de trein een paar lange stops, waardoor inhalen mogelijk was. Zo zijn we hier de combi bij Rheden.

[V200-G2000]

Een verplicht motief op de lijn Nördlingen - Donauwörth is de brug over de rivier Wörnitz met het kasteel Harburg op de achtergrond. En bij dit motief moet je natuurlijk juist geen stoom of rook hebben, want dan is het kasteel niet zichtbaar. Maar dat gaat meestal goed, omdat de trein moet afremmen om in het station Harburg, dat direct na de brug ligt, te stoppen of langzaam door te rijden.

[Nederduitsemeester]

Mooie plaat, in zwart/wit zou je denken dat het ca 40 jaar geleden is gefotografeerd

[V200-G2000]

Het voordeel van een oliegestookte stoomloc die een zware trein moet trekken is dat je bijna altijd verzekerd bent van een mooie zwarte pluim. De trein is beladen met containers met daarin bakstenen, bij de duitsers Klinkerzug genoemd. Vanmiddag reed deze in het kader Plandampf van het Bayerisches Eisenbahnmuseum van Harburg naar Nördlingen.

[V200-G2000]

Gisteravond ook nog naar de nachfotoshooting geweest in het museum zelf. Daar hadden ze een paar loks rondom de draaischijf gezet

[mardig23]

Wow Richard,

Dat is tot nu toe de foto van het jaar.
Daar had ik wel willen bijzijn, INDRUKWEKKEND!

[snowman]

8.23u assel de mat 64 904 als trein 39405




en een rainpool

[reMARKable]

Erg fraai Richard! Had dat ook wel willen beleven! Stinkt dat ding niet gigantisch trouwens agv oliestook?

[V200-G2000]

Nee hoor, het is zware stookolie dat gebruikt wordt, dat valt wel mee. De 23 058 die op lichte olie reed (en ook bij de Zittauer smalspoorbaan hebben ze er mee gereden) die stinkt veel meer. Dan is het net of er een friteuse langs rijdt.

[Post49]

Daar stoken ze zeker frituurvet in. Gemengd met bio-ethanol stookt dat goed!

Erik.

[V200-G2000]

In sommige stations is nog oude beveiliging aanwezig zoals armseinen. Zo ook in Möttingen tussen Donauwörth en Nördlingen. Vanmiddag kwam daar een personentrein langs getrokken door de 001 180-6 (ofwel 01 180). De loc is van 1936, kreeg in 1960 een nieuwe ketel en ging in 1973 uit dienst. De loc verhuisde naar het zwitserse Bowil en stond daar tot 2011 onder een dak in het centrum. Daarna ging de loc naar Meiningen en werd opgeknapt om in 2014 bedrijfsvaardig in Nördlingen in dienst te komen.

[Dave.......]

HOE LEUK!

Die heb ik pas 87x kleiner gekocht, omdat ze in mijn tijdperk kan rijden.

[Floris]

Een van de vlaggenlocs van LTE liet zich vandaag weer zien, met de Nederlandse vlag op kop 
 
189212_Vuren_010619 by florisdeleeuw, on Flickr