Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[RedHeart]

Zag ik de 1618 en 1621 eerst gezamelijk, daarna nog alletwee met een aparte trein op de terugweg 

Deze loks afzonderlijk naar een ophaallocatie laten rijden kost meer geld dan gezamenlijk.......
De ene zwoegt als een beest en de ander gaat met z'n duimen draaien.
Zoiets heet - geloof ik - delegeren......

[Andre Pronk]

Even op Amersfoort geweest, helaas werd de Syntus Flirt aan het eind van het station gezet, voor de tweede slag naar Zwolle.
Op zich wel een leuke kleurstelling moet ik zeggen.


Amersfoort, Syntus Flirt 7402.


Amersfoort, Volkerrail 203-5.


Amersfoort, 2832 Containertrein

[Leen]

Staat er fraai op, ben lekker wezen fietsen kwam nog een tram tegen..

4059,Leidschenveen by Leen Dortwegt, on Flickr

[tothebeach]

Kwam zojuist langs in Ede:


Groet,
Michel

[Floris]

nog wat omgeleide Thalys-treinen. Dat het warm is moge duidelijk zijn 

4302_Gouda_180617 by florisdeleeuw, on Flickr


4341-4535_Papekop_180617 by florisdeleeuw, on Flickr

[Petertrein81]

Floris,

Wel pure mazzel, precies die kruising tussen beide Thalys treinen precies voor je lens.

MvG Peter,

[martijn v m]

Die PBKA van de eerste foto heeft een stukje POS neus.

Mooie foto's.

[Floris]

Floris,

Wel pure mazzel, precies die kruising tussen beide Thalys treinen precies voor je lens.

MvG Peter,

ja dat kun je zeggen. ik hoorde ineens geluid van achteren en baalde al, maar uiteindelijk was het wel grappig :-)

[Floris]

de Keolis Flirt reed helaas niet meer, maar wel een tripple-verpakking NSR Flirts 

2511-2501-2519_Vechten_220617 [EXPLORED] by florisdeleeuw, on Flickr

Er zijn nu overigens in NL al Flirts van NSR, R-Net, Arriva, Keolis (Syntus), Abelio en er komen er nog voor Connexxion. In Duitsland zijn er inmiddels volgens mij ook al heel veel......Piko, waar blijf je?

[Daan!]

Maar dan niet allemaal tegelijk aub!

[Yurail]

Na een hoop tegenslagen kwam er dan nog wat leuks dat ik wel goed en scherp vast kon leggen. Daimler met dubbeltractie!


DBC 189 087 en 189 083 met de Dailmer-autotrein, Moordrecht by YuriSloof, on Flickr

[Stijn]

de Keolis Flirt reed helaas niet meer, maar wel een tripple-verpakking NSR Flirts 

2511-2501-2519_Vechten_220617 by florisdeleeuw, on Flickr

Er zijn nu overigens in NL al Flirts van NSR, R-Net, Arriva, Keolis (Syntus), Abelio en er komen er nog voor Connexxion. In Duitsland zijn er inmiddels volgens mij ook al heel veel......Piko, waar blijf je?

Ik hoop dat piko ze uitbrengt...
Zou een primeur zijn

Verstuurd vanaf mijn SM-J510FN met Tapatalk

[Dave.......]

Er zitten stiekem toch een hoop verschillen in het uiterlijk van alle FLIRTS in NL
En nee, dan heb ik het niet over de bestickering 

[Stijn]

Daar heb je gelijk in Dave,
Heb laatst in Arriva en NS gekeken hoop verschil....

Verstuurd vanaf mijn SM-J510FN met Tapatalk

[Floris]

Er zitten stiekem toch een hoop verschillen in het uiterlijk van alle FLIRTS in NL
En nee, dan heb ik het niet over de bestickering 

klopt, maar je ziet heel duidelijk de modulaire opbouw, wat het ook voor een treinstelmodelspoorfabrikant (Piko) vrij simpel maakt.

in NL hebben NS, R-Net en Veolia allemaal twee deuren per bak. De nieuwe Syntus/Keolis heeft er maar 1 per bak. Dit is ook bij de in het buitenland rijdende modellen het geval. De Abelio heeft weer een tussenvorm, twee bakken met 2 en 1 met een deur. Ergo wat moet je ontwikkelen:

1 kopbak met 1 deur
1 kopbak met 2 deuren
1 tussenbak met 1 deur
1 tussenbak met twee deuren

daarna kan je husselen, toevoegen, spuiten klaar..... simpel Piko en een grote afzetmarkt