Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Afgelopen]

Mooie foto's, nu alleen nog even stoppen met het meedraaien met een langsrijdende trein, laat hem maar gewoon in beeld komen en voorbij rijden en houdt daarbij de camera stil, dan krijg je een rustiger beeld. Veel plezier van en met je aanschaf.

[Floris]

In het allerlaatste licht van de dag passeerde vanavond de fraaie 1619 van Marklin met een ketelwagentrein:

1619_Hogebrug_020417 by florisdeleeuw, on Flickr

[Brigitte]

 

[Remco vM]

In het allerlaatste licht van de dag passeerde vanavond de fraaie 1619 van Marklin met een ketelwagentrein:

1619_Hogebrug_020417 by florisdeleeuw, on Flickr

De eerste märklin zonder sleper 😜

[Sander.]

Nachtelijk Flirt in Eindhoven:








Mvg

Sander.

[Sander.]

De aller eersten vanaf Eindhoven. Trein 1114 en 1116 naar Den Haag Centraal.



Links 1116 rechts 1114 vanaf de achterkant.




1116 van de voorzijde




1114 gereed voor vertrek op spoor 5

https://youtu.be/2pvEUqZ4O8c

Mvg

Sander.

[MHS84]

Vive la France.


1618, Zenderen, 02-04-2017.

[Floris]

@MH84: this photo is private.....

[Frans van Meerwijk]

De aller eersten vanaf Eindhoven. Trein 1114 en 1116 naar Den Haag Centraal.

Is dat die InterCityDefect 2.0?
(Sorry voor het cynisme, maar daar geven de diverse betrokken partijen toch óók wel aanleiding toe...)

Frans

[Daan!]

Per vandaag gaat de intercity Den Haag Centraal - Breda door naar Eindhoven. Er zijn nu voldoende machinisten opgeleid om ook Breda-Eindhoven te kunnen rijden.

[Sander.]

Is dat die InterCityDefect 2.0?
(Sorry voor het cynisme, maar daar geven de diverse betrokken partijen toch óók wel aanleiding toe...)

Frans

Hallo Frans,

dit is idd "ICD 2.0" ja. Hoewel de verbinding Den Haag - Eindhoven als reguliere IC in het spoorboekje staat en dus geen InterCity Direct is, hebben we het wel over hetzelfde materieel natuurlijk. Ik hoop van harte dat het een beetje een betrouwbare dienst wordt. Met een keertijd in Eindhoven van 31 minuten zou het ding toch iig optijd zijn rit moeten kunnen aanvangen.
Het cynisme en de vraag over nut en noodzaak van deze verbinding leeft onder het personeel ook hoor. Dus daarvoor hoef je je niet te verontschuldigen.
Weet wel dat alle betrokkenen hun stinkende best doen en gemotiveerd zijn er wat van te maken. Dat wil ik niet onvermeld laten.

Mvg

Sander.

[spoorfan]

Gelukkig dat er gemotiveerd personeel is. 

Een beetje wind bij de moerdijk en dan mag hij al niet rijden.

Spoorfan

[Rick]

Maar dat heeft natuurlijk geen reden...



De 1621 stond gisteren in Beverwijk.

[Daan!]

Het cynisme en de vraag over nut en noodzaak van deze verbinding leeft onder het personeel ook hoor.

Dan zou ik me als personeel eens verdiepen in de beweegredenen van NS. Mag ik vragen waar je deze uitspraak op baseert trouwens? Het is me niet eerder ter oren gekomen namelijk.

[Sander.]

....ik weet niet wat de beweegredenen van NS te maken hebben met menselijke emotie....

Ook de mensen werkzaam bij NS (rijdend personeel) zien en ervaren dat de treinen via de HSL slechter scoren dan gewenst en nemen daarvoor dagelijks de nodige "complimenten" in ontvangst van onze klant. (Dit laatste in tegenstelling tot de bedenkers van de beweegredenen die alleen met getallen en grafieken te maken hebben).
De term InterCityDefect is ook onder het personeel bekend net als de SanitairLozeTrein.
Neemt niet weg dat het personeel (misschien wel extra) gemotiveerd is er het beste van te maken.

Je kunt je afvragen (ook weer los van de beweegredenen / afspraken tussen NS en het Rijk) of de investering die nu gedaan wordt voor een tijdelijke oplossing op de HSL (na FYRA) in verhouding staat tot de winst die er gemaakt wordt. 11 minuten sneller in Den Haag tov de oude 1900 serie.

Als je van de oude 1900 de dienstregeling nog eens onder de loep had genomen en Dordrecht zou overslaan had je ook zeker 6à7 minuten tijdwinst kunnen pakken.
Had ICR niet (nog eens) verbouwd hoeven worden, hadden we niet zoveel nieuwe loc's hoeven kopen en hadden we niet evenzoveel veel prima loc's van slechts 20 jaar oud aan de kant hoeven schuiven.... Mag je toch gewoon heel nuchter enkele vraagtekens bij plaatsen??

Mvg

Sander.