Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Remco vM]

je was gewoon 3 minuten te vroeg 

te vroeg zijn en dan veilig door krijgen in NL, het word steeds gekker  en dan ook nog eens de geplande stop van 20 minuten missen
Ze wilden me echt weg hebben

[martijn v m]

Wat zat er in die ketelwagens dan dat ze je zo snel weg wouden hebben?

[Remco vM]

Ze waren leeg, maar niet gereinigd. Dus de gevaarsetiketten zaten er nog op en aangezien men in Nederland panisch is voor "gifttreinen" maakt men in de spoorwereld dit soort grapjes

[martijn v m]

Ah. Zo. 

Ach mensen snappen niet dat 1 trein een convooi trucks scheelt.

Spoorvervoer is veiliger dan wegvervoer schat ik zo in. 

[Remco vM]

Dat besef zit er bij de mensen niet in helaas. Er word een hoop bangmakerij rondom het spoorvervoer de wereld in geholpen.
ik heb gecrasht ketelwagens gezien en een gecrasht tankwagen. De ketelwagens zag er een stuk beter uit moet ik zeggen. Maar ja de mensen hebben die liever door hun stad heen dan een trein.

[Chris2412]

Heb je nog geluk gehad ,remco.

Heb al eens gehad met -20 weg uit bentheim.

In Amersfoort-45 en gewoon door onder de noemer....meester uit rijdt lekker door gaat u maar..
Op rotterdam noord goederen uiteindelijk aan de kant met de mededeling......meester eigen tijd door...sta je dan 65 minuten ...Met nog een rijtijd van 15 minuten tot de kijfhoek.

Maar goed nu weer ontopic.....

Groeten chris

[Andre Pronk]

Paar dagen in Bremen met niet al te best weer.Hier een paar foto's van Bremen Hbf en Bremen Mahndorf.
Helaas is Langwedel over en sluiten als fotostek, er wordt daar druk gewerkt aan een geluidswal.


Bremen Hbf, Boxpress 193 843 (Vectron)


Bremen Hbf, SETG 193 204 (Vectron)


Bremen Hbf, OBB 116 063 (Taurus)


Bremen Hbf, PCT 223 155


Bremen Hbf, MEG 605


Bremen Hbf, TXLogistik 193 265 (Vectron)


Bremen Hbf, SETG 193 204 (Vectron)


Bremen Mahndorf, DB 152 009-7


Bremen Mahndorf, Mittelweserbahn 182 192-6


Bremen Mahndorf, Railpool 187 309-9


Bremen Mahndorf, DB 218 431-5

[Falcon10]

Mooie fotos Andre.

Gekke vraag die me de laatste tijd enorm opvalt bij de prachtige fotos van de menig geweldige fotograaf die we hier op het forum rijk zijn : De Vectrons schieten als champions uit de grond bij alle privevervoerders.
Boxxpress had bv nog niet zolang geleden Taurus ES64 loks, TXLogistik had BR185 loks, MRCE zat met BR189 loks, en bij de DB zat je bij de "nieuwe" generatie met oa de BR 145, 152 en dan had je nog de BR186 reeks die bij oa EuroCargoRail, BLS, NS etc gaan.

Nu zou ik denken dat al deze laatsten nog steeds moderne, nieuwe loks zijn, maar hoe komt het dat opeens die Vectrons overal in de plaats verschijnen ? Zijn ze naar onderhoud/gebruik zoveel goedkoper ofzo als al die andere nieuwe generatie loks dat ze zomaar opeens in de plek komen ? Of is dit maar een idee ?

[Floris]

Gisteren mocht de RRF17 een sleep lege Biodieselketels ophalen bij de BTT in Botlek:

RRF17_Botlek_281216 by florisdeleeuw, on Flickr

Vandaag, onder gelukkig stukken betere weersomstandigheden gingen de ketels achter de 4402 het land weer uit:

4402_Zenderen_291216 by florisdeleeuw, on Flickr

[MHS84]

2212 en 2204, Koolwijk, 29-12-2016

[Bob R.]

Ah. Zo. 

Ach mensen snappen niet dat 1 trein een convooi trucks scheelt.

Spoorvervoer is veiliger dan wegvervoer schat ik zo in.

IK ben het met je eens hoor, maar het gaat er om dat een vrachtwagen die verongelukt een minder grote ramp veroorzaakt dan een lange trein.
Mooiste zou via de binnenvaart zijn, maar dat zal wel niet gaan.

Om ontopic te blijven



 Station Sloterdijk met zicht op een ander vervoermiddel wat niet via het spoor gaat...

[Remco vM]

IK ben het met je eens hoor, maar het gaat er om dat een vrachtwagen die verongelukt een minder grote ramp veroorzaakt dan een lange trein.
Mooiste zou via de binnenvaart zijn, maar dat zal wel niet gaan.

Laat hier nou net eergisteren een gastanker tegen de brug aangevaren zijn en de afgelopen maanden nog enkele incidenten met binnenvaart schepen
Veiligheid is maar relatief....

[martijn v m]

En de kans dat een truck verongelukt is aanmerkelijk groter dan dat een keteltrein verongelukt.

Plus dat spoorwagons veel steviger geconstrueerd zijn. 

[Eelco Storm]

Zullen we nu weer on topic en terug naar de onlangs gefotografeerde treinen?

Eelco
team forummoderatoren BNLS

[Floris]

Daarom maar weer een plaatje 

Dit keer opnieuw de fraaie 691 van HSL in heerlijk winterse omstandigheden in Oss!

691_Oss_301216 by florisdeleeuw, on Flickr