Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Andre Pronk]

Wederom in de eempolder gestaan, nu voor de terugrit van de SSN 011 075-9 naar Dordrecht.

[Myron]

@mass am see: Graag gedaan.

@Andre: Dank je . En fraaie plaat vanaf het viaduct . Mooie plek daar.

Vandaag nog enkele foto's van de 01 1075 gemaakt:








Groet, Myron

[NS-Davio]

Ook ik stond te wachten op de SSN 011 075-9 te Hollandse Rading, maar vergeefs kwam deze niet langs. Wel een plaatje van de enigste materieelsoort dat er rijdt:


NSR SLT 2636, Hollandse Rading by Davio99, on Flickr

[V200-G2000]

Die gebruiken ze om hun voorraad kolen voor een aantal dagen in mee te nemen, zodat ze niet afhankelijk zijn van derde.

Dat lijkt me sterk. Ik kan me niet voorstellen dat ze niet genoeg kolen in de tender hebben voor één dag. Zo ver is het niet van Rotterdam naar Amersfoort en weer terug. Bovendien zijn ze 's avonds weer in hun depot en kunnen ze de tender vol gooien. Trouwens hing de platte wagon er vanavond op de terugweg niet achter.

[5166]

Dat lijkt me sterk. Ik kan me niet voorstellen dat ze niet genoeg kolen in de tender hebben voor één dag. Zo ver is het niet van Rotterdam naar Amersfoort en weer terug. Bovendien zijn ze 's avonds weer in hun depot en kunnen ze de tender vol gooien. Trouwens hing de platte wagon er vanavond op de terugweg niet achter.

De Klmos is weer ingeleverd bij de verhuurder Railpro, die haar depot voor wagens in Amersfoort heeft. Zo'n rit naar Amf is dan een mooie gelegenheid om dit te combineren!

[martijn v m]

Is dus waarschijnlijk de wagen van Terug naar Toen bij de VSM

Toen hadden ze hun eigen kolen mee.

Groeten Martijn

[Thom]

Vast niet, teveel rook en freewheelend door de tunnel kan niet, want die is te lang. Wel jammer, want zo worden de mogelijkheden in de Randstad wel erg beperkt. Toch zal ook ik de dag verwelkomen dat het viaduct foetsie is: lelijk en wel erg veel herrie. Leuke foto's trouwens Jan-Peter.

Dat je in de tunnel niet kunt stoken wil natuurlijk niet zeggen dat je gelijk geen stoomdruk meer hebt en dus geen tractie meer mogelijk is 

Ik moet bekennen dat ik zeker geen stoomexpert ben en laat me graag verbeteren, maar volgens mij als je een goed vuur aanlegt vóór de tunnel en dus niet stookt in de tunnel is er niet zoveel aan de hand.
Er zijn genoeg landen waar met stoomtractie door tunnel heen gereden is.

[Jan-Peter]

En ik dacht alleen maar aan een parallel met de Schiphol tunnel 

Jan-Peter.

[Dennis.]

LTE 189-113 onderweg van Bitterfeld naar Ingolstadt tijdens een stop in Elm.



Groet Dennis

[Frans van Meerwijk]

  Peter, die tunnel gaat alleen maar in storing zónder reden: stof, een verdwaalde vleermuis of een proces-operator die de hik heeft...
Net zoals in Best staat dat ding dusdanig stijf van de beveiligingssystemen, dat er regelmatig foutmeldingen zijn.

Natuurlijk kan er in een tunnel iets misgaan en kan dat tot heftige dingen leiden, maar soms vind ik de regelgeving en het angstdenken wel te ver doorschieten. (Maar van stoomlocs weet ik verder te weinig om te kunnen zeggen of je "veilig/verantwoord" door zo'n tunnel zou kunnen: dat er op Delft dan niét gehalteerd zou kunnen worden lijkt mij wel duidelijk  )

Frans

[PKM]

Zojuist de VolkerRail 203-3 Spike gespot in Hoogeveen met een sleepje Plan V's.
Met gevaar voor eigen apparatuur, want het begon net te regenen.....
Nadat de IC richting Zwolle was gepasseerd vertrok hij in dezelfde richting.

Enig idee waar die Plan V's naar toe gaan?

http://www.youtube.com/watch?v=2rmvg29MUrI

Voor een tweede afbeelding (verstopt achter het struikgewas), klik op de foto:


Veel kijkplezier,

Peter

[sneek]

Dat is een sloopconvooi van Onnen naar Amsterdam, daar wacht de snijbrander op de Veetjes...

[PKM]

Dank

[Myron]

Inderdaad, en dit waren de laatste vier stellen vanuit Onnen, dus daar staan nu geen Plan V treinstellen meer.

VR 203-3+891+874+881+888 te Eempolder by MyronvRuijven, on Flickr



Groet, Myron

[PKM]

Kijk, weer wat meer info
Jij hebt het dus WEL droog gehouden....
Me, my camera and my Mic helaas niet