Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[tuurtje]

De bovenleiding in Berlijn Hbf Tief



Groetjes

Arthur

[tothebeach]

Wat ik ook niet wil onthouden is deze foto, hoe weet ik nog niet, maar dit lijkt mij schitterend om op de muur van mijn straathuizen te hebben staan. 

Zeer fraai. Evt met een zelfgemaakte decal zou je dit na kunnen bootsen.

Groet,
Michel

[Jorick]

De bovenleiding in Berlijn Hbf Tief

]https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4109_1.jpg]

Dat hangt ook in de Schipholtunnel, in de rechterbuis gezien vanaf Hoofddorp, naar Schiphol toe. Echter, te donker om er fatsoenlijk een foto van te maken. Is een (langdurige) proef (geweest). Toen we er nog met 1700+DDAR reden knalde regelmatig je snelschakelaar eruit op het punt dat je over ging van de normale rijdraad naar dat stuk metaal aan het plafond.

[Frans van Meerwijk]

Jorick, 

Dat kan dus naar het draadje over die "natuurgetrouwe baan":  "Tunnelbovenleiding" van *** (kan iemand even de fabrikant invullen?) houd je zorgvuldig uit beeld: zoiets zie je nooit 'in het eggie'...

<sub>Maar waarom klapte dat er op de overgang zo vaak uit? Mag ook via pb...[/sub

Frans</sub>

[Sander.]

Jorick, vandaar ook de luxe van een tweede stroomafnemer op de loc  . Daarmee kun je zulkse probleempjes wel ondervangen..... Delfhavense schiebruggen, Vinkbrug, Gouda, Haarlem etc

Mvg

Sander.

NB jij bent toch de baas ? Kun je gewoon even stoppen in de schipholtunnel, foto maken en weer verder rijden.
Vinden wij hier ook leuk om te zien! Hahaha !! 

[Jorick]

Jorick, vandaar ook de luxe van een tweede stroomafnemer op de loc  . Daarmee kun je zulkse probleempjes wel ondervangen...

Daar kwam ik na verloop van tijd ook achter, ja

@Frans: waarom hij er uit klapte, durf ik niet met zekerheid te zeggen. Ik vermoed dat er een stukje stroomloos is. ICM heeft er ook wel eens last van, dan schakelt de motorgenerator/boordnetomvormer even uit.

[Sander.]

Idd. Komt gewoon omdat de spanning kortstondig onderbroken wordt. Zeker als de stroomafnemer al goed versleten is. Een locomotief zit technisch zo inelkaar dat de snelschakelaar uitvalt als de hoogspanning wegvalt. Treinstellen daarentegen zijn weer zo ontworpen dat de sns in zo'n geval juist in blijft. Je ziet dan alleen een dip in de voltmeter en eventueel uitval van motorgenerator of omvormer. (Of als reiziger; de airco valt uit en eventueel de individuele verlichting)

Mvg

Sander.

[Frans van Meerwijk]

Jorick en Sander:  dan weet ik nu eindelijk wat er dus regelmatig gebeurt in Amersfoort op spoor 1...
Ik heb me al vaak genoeg verbaasd dat je daar binnenloopt en bij stilstand inderdaad airco en leeslampjes uitgaan; ik snapte niet waarom je daar je stel 'dood moest maken', maar dat doét de Meester dus ook niet, dat doet de kennelijk belabberde infra...

Frans

[Sander.]

Frans, als we het dan over ICM SGM of DDAR / DDZ hebben kan het ook gewoon een machinist wissel zijn. Dan moet de trein "plat" om je sleutel eruit te kunnen halen.  Kom zelf maar af en toe in Amersfoort, maar het is mij nooit opgevallen dat daar iets dergelijks plaats vindt. (Infra probleempje bedoel ik dan)


Om on topic te blijven. Dit heb ik onlangs oa gefotografeerd en gespot. 

[AlfaArjen]

In Amersfoort spoor 1 is een machinistenwissel, doe ik regelmatig.

[Rolf]

Daar kwam ik na verloop van tijd ook achter, ja

@Frans: waarom hij er uit klapte, durf ik niet met zekerheid te zeggen. Ik vermoed dat er een stukje stroomloos is. ICM heeft er ook wel eens last van, dan schakelt de motorgenerator/boordnetomvormer even uit.

ICM heeft geen Motorgenerator meer, deze zijn vervangen door SMA omvormers.

Rolf

[AlfaArjen]

Dat is bekend maar bij het lampje staat nog steeds MG... 

[tuurtje]

Korte vraag voor mijn beeldvorming,

Motorgenerator ? SMA omvormer ? 

Wordt hier mee bedoeld een omvormer die van de gelijkspanning van de bovenleiding weer een wisselspanning maakt

Groetjes

Arthur

[Frans van Meerwijk]

  Dat zou dan dus inhouden, dat er ritten zijn, waar één mcn Gvc-Ut rijdt (Den Haag Staatsspoor - Utrecht CS), ééntje Ut-Amf (Utrecht CS-Amersfoort) en dan nummer drie  Amf-Es (Keistad naar Pluskut...)
Ik ken namelijk óók ritten, waar die 'Koploper'(dat is toch een ICM? ) NIÉT 'plat gaat'...

Ik wil nu beslist niet "slimmer zijn dan het Panel":
Dat er een mcn-wissel is bij het kopmaken op Ut kan ik me wel voorstellen, maar in Amersfoort?? Mensen, die niet zijn ingeënt voor Apeldoorn-en-verder? Of heeft Utrecht mensen, die de Provincie niet uit mogen...

Sorry voor de gemeenheden of botheden: ik wil niemand kwetsen, hooguit laten glimlachen of grijnzen... ^{En ik zou het graag begrijpen...}

Frans

[Sander.]

....euhh ja. En mss in Deventer ook nog wel een verse.
Amersfoort is een grote knoop, dus ook veel personeelswisselingen. En idd zijn er zat machinisten die vanaf Amersfoort niet naar het oosten mogen.
En tot slot is Amersfoort een standplaats waar personeel zijn dienst aanvangt en beeindigd....


Geen botheden of beledigingen geconstateerd 

Mvg

Sander.