Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[mass am see]

Hoi Johan,


 Mooie foto's  Johan , wij waren begin september in Zwitserland oa Brig zie post 21837 en 21839.
 Het is wat treinen aangaat een geweldig interessant spoorland.



mvgr Evert en Bas



 

[Blausee-Mitholz]

Dank Evert en Bas 


Ik was vanmiddag in Martigny en zag daar de SBB Cargo Re 420 262 aan het rangeren en vertrok later met een trein.


Zie ik voor het eerst dat een lok een opklapbare automatische koppeling heeft. Ik heb al wel eerder containerwagons gezien met deze koppelingen  maar nog geen lok.

Kennelijk willen de Zwitsers de AK op goederenmaterieel toch door zetten.

Mvg, Johan.

[GerardvV]

230806 IMGP2362 Wróblik Szlachecki (PL) by Gerard van Vliet, on Flickr
Ook treinstellen van de DB serie 614 hebben een tweede leven gekregen in Polen.
Hier SKPL 614 009 Mucha als trein  33112 Sanok - Kraków Główny, gereden wordt voor PKP Intercity,
Wróblik Szlachecki,
06 augustus 2023.

[Klaas Zondervan]

Zie ik voor het eerst dat een lok een opklapbare automatische koppeling heeft. Ik heb al wel eerder containerwagons gezien met deze koppelingen  maar nog geen lok.

Dit is toch een gewone Scharfenberg? Het is niet de Europese AK waar ze al decennia over bezig zijn.

[MichielB]

Afgelopen weekend tussen het programma door wat stations in Londen kunnen bezoeken. Zowel op Euston als King's Cross een prettige verrassing.


Martijn

Mooi hoor! Morgen weer op Kings Cross, hoop ook nog iets leuks te zien. Maar tot op heden niet gelukt!

[Rick]

Dit is toch een gewone Scharfenberg? Het is niet de Europese AK waar ze al decennia over bezig zijn.

Daar is al eens een topic over geweest: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94427.0

[spoorzeven]

Dit is toch een gewone Scharfenberg? Het is niet de Europese AK waar ze al decennia over bezig zijn.

Inderdaad Klaas. Dit is gewoon een wegsleepkoppeling voor treinstellen.

[Rick]

Nee dat is het niet:
https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Re_4/4_II#Automatische_Kupplung
https://voith.com/corp-de/news-room/pressemeldungen/2020-12-03-vt-sbb-cargo.html

[Klaas Zondervan]

Rick, ik snap niet wat je bedoelt. Wat is het niet? Is het geen Scharfenberg?

[Rick]

Dat leek me duidelijk gezien de post waar ik op reageer en de links erbij, het is niet voor het afslepen van treinstellen bedoeld.

[Klaas Zondervan]

Nou, voor mij was het niet duidelijk. Nu wel, dus die toelichting had je misschien meteen kunnen geven. Nu link je naar een wiki-pagina waar ik me afvraag waar ik naar moet kijken.

[Rick]

Als het goed is gaat de link direct naar het stukje over de automatische koppeling 
Duidelijker was het geweest als Frank de info van Johan niet in twijfel had getrokken.

[MichielB]

De trein van Brussel naar Nederland, van over 5 min:

[Blausee-Mitholz]

Inderdaad Klaas. Dit is gewoon een wegsleepkoppeling voor treinstellen.

Zwitserse treinstellen gebruiken een hele andere koppeling.

Ik kon niet eerder bij deze foto's komen (waren thuis).


Containerwagon uitgerust met de automatische koppeling.


Ingezoomd.


En gekoppeld.

Te St Triphon worden degelijke wagons beladen.

Mvg, Johan

[spoorzeven]

Nee dat is het niet:
https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Re_4/4_II#Automatische_Kupplung
https://voith.com/corp-de/news-room/pressemeldungen/2020-12-03-vt-sbb-cargo.html

Weer wat geleerd, bedankt Rick.