Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Daan!]

Mooie korte rapportage!

In deze video kondigt Sinterklaas aan dat hij SNG's mee heeft genomen uit Spanje!

[Bartje81]

Nou, doe mij d'r ook maar zo één, Sinterklaas!! (kan nog net voor vanavond )

[Remco vM]

Ik ben iets vergeten, volgens mij hoort er nog wat achter    

[Rondje_HO]

Ben je ze nou weer onderweg verloren?!?     

[ad.M]

Leg 'm voor mij maar in 'n bekend wasmiddel Sinterklaas, en liefst zolang totdat het 'n miniatuur HO treinstel wordt.

[gvandersel]

Doe mij die erachter staat maar (Vectron). Alleen iets verder wassen (1:160, schaal N).

Groet,

Gerard van der Sel.

[Floris]

En de 1304 rijdt weer! nu op weg naar Blerick. Passage Dordrecht:

1304+1122_Dordrecht_091218 by florisdeleeuw, on Flickr

[Focus2]

...fijn om weer een klassieker onder de draad te zien.
mooi plaatje en dank voor het delen

[Luc2000]

Schalkwijk...even de Rheingold wagens ophalen in Venlo (still van film)

[Andre Pronk]

Vandaag reed de Write for Rights trein door Nederland, een initiatief van Amnesty International.
Rail Experts 9901 loc reed deze rit met de uit Duitsland overgebrachten Rheingold rijtuigen
Met z'n tweeën zijn we een gedeelte van de route afgereden om op diverse plaatsen de trein op de foto te zetten.
Ondanks het af en toe zeer slechte weer en een misser over de route was het een leuke ervaring om het land door te crossen voor de foto's.


Route van de Write for rigths trein.


Amsterdam Centraal, RXP9901 met Rheingold rijtuigen.


Amsterdam Centraal, RXP9901 met Rheingold rijtuigen.


Sassenheim, RXP9901 met Rheingold rijtuigen.


Laagerfseweg Woudenberg, RXP9901 met Rheingold rijtuigen.


Velp, RXP9901 met Rheingold rijtuigen.


Olst, RXP9901 met Rheingold rijtuigen.


Amerfoort, RXP9901 met Rheingold rijtuigen.


Amerfoort, RXP9901 met Rheingold rijtuigen.

[Rondje_HO]

Ik dacht even dat het eerste rijtuig ondergekalkt was, maar dat hoort zo 

[Petertrein81]

Het wordt wel tijd dat ze dat oudste vooroorlogse (de 2e uiteraard) Rheingold rijtuig in paars met beige één of ander museum in trappen.
Het doet afbreuk aan de voor de rest mooie Rheingold stam in de blauw beige kleurstelling van deze verhuurder.
Bovendien is deze trein beperkt tot 120 km/h door de aanwezigheid van dit oude beestje.

Wel mooie foto's! 

MvG Peter,

[Eelco Storm]

Fraaie trein, zeker dat oude rijtuig had ik graag even van binnen bekeken 

[Thom]

Het wordt wel tijd dat ze dat oudste vooroorlogse (de 2e uiteraard) Rheingold rijtuig in paars met beige één of ander museum in trappen.
Het doet afbreuk aan de voor de rest mooie Rheingold stam in de blauw beige kleurstelling van deze verhuurder.
Bovendien is deze trein beperkt tot 120 km/h door de aanwezigheid van dit oude beestje.

Wel mooie foto's! 

MvG Peter,

Volgens mij snap jij het niet helemaal geloof ik 

Er word door een huurder een trein gehuurd om een rondrit te maken in nostalgische sfeer, en jij roept dan dat het meest nostalgische rijtuig van dit stammetje beter thuis had kunnen blijven omdat het aan de buitenkant niet helemaal matcht?
Volgens mij gaat het voor het gezelschap juist om de sfeer aan boord en is voor de hun de buitenkant maar bijzaak.
Grote kans dat de huurder zelfs bewust gekozen heeft om het rijtuig te huren.

Dat de stam daardoor maar 120 km/u mag is natuurlijk ook totaal niet belangrijk als je gewoon een dag vullende rondrit wilt maken, daar hoeft de snelheid helemaal niet hoog voor te zijn, in tegendeel zelfs...

Oh, en verdiep je maar eens in die "mooie blauwe beige stam" want zo historisch als het lijkt is ie zeker niet in zijn volledigheid..

[dwem]

Thom heeft gelijk. Ik ben alleen gaan kijken vanwege het oude rijtuig, de rest heb ik destijds "in het echt" voldoende bekeken. De Kölner Eisenbahn Freunde (de eigenaren van de trein) bezitten een complete stam vooroorlogse Rheingold rijtuigen, maar daarvan mag er nog maar 1 de baan op. Ze zijn ook de eigenaars van de jaren-60 rijtuigen, inderdaad ten dele een allegaartje.

Die oude Rheingold-stam heeft in de jaren 70(?) getrokken door een V200 een zaterdag/weekend gependeld tussen Arnhem en Emmerich bij het 100-jarig bestaan van het laatste station. Dat was zeer indrukwekkend, voor oog en oor.

Het "event" stelde in elk geval in Amersfoort weinig voor. Koud en nat en meer mensen van Rail Experts en Amnesty dan belangstellenden op het perron.

Dirk