Project Tresland

[Overlord]

Harrie,

Misschien voor ons als iTrain en Koploper geberuikers, wat heeft jou doen besluiten om TrainCommander 7 te gaan gebruiken. Oftewel wat zijn jou selectie criteria geweest

[Harrie Denessen]

Beste,

Mijn besluit om de modelbaan aan te sturen met TC7 i.p.v. Koploper of iTrain is uit de volgende argumenten gevormd.

TrainCommander:

• werkt met 1 bezetmelder per blok
• heeft een zeer duidelijke en logische gebruikers omgeving (UI)
• alles is heel gemakkelijk in te stellen
• uitgebreide en duidelijk handleiding en help funkties
• is zeer uitgebreid (Goldversie)
• wat je insteld werkt gewoon echt goed zonder problemen
• wordt geleverd met een zeer uitgebreid software pakket (TrainCommander, TrainAnimator, TrainProgrammer)
• er zit helaas wel een prijskaartje aan 

In Koploper en RocRail mis ik toch enkele van bovenstaande punten. De doorslag geeft echt die ene bezetmelder per blok. En voor een goed produkt wil ik best betalen net zoals je dat voor de rest van je modelbaan doet. Het hoort erbij.

iTrain is ook commercieel maar daar vind ik het pakket nog niet goed genoeg voor om daar voor te betalen.

gr. Harrie

[GW]

Harrie,

Misschien kunnen we te gelegener tijd tips uitwisselen over TrainController Gold...

Zo heb ik na mijn experimenteren het vermoeden dat op de gewone baan 1 bezetmelder ter lengte van het gehele blok ruim voldoende is, maar dat ik in stations toch meer zal gaan gebruiken. Mijn ervaring tot nu toe is dat de precieze stop-plek lastig te bepalen is bij loc's met verschillende motoren / karakteristieken (hoewel ze alle zijn geijkt).

Groet,

Gerard

[Harrie Denessen]

Hallo Gerard,

Dit probleem is vaak decoder/motor afhankelijk zoals ik gemerkt heb. Maar met de juiste afstellingen van de motoren d.m.v. het goed programmeren van de cv's is nog heel veel mogelijk. Ikzelf ga me hier ook verder in verdiepen en zodra ik meer weet dan wil ik graag met jou en iedereen die dat wil ervaringen uitwisselen.

gr. Harrie

[m de deugd]

Hoi Harrie.

Dat is een heel interesant onderwerp.
Ik lees zeker mee.
Digitaal spreekt mij zeker, omdat ik het zowiezo al leerzame stof vindt.
Daar kan nimmer genoeg over geschreven worden.
In combinatie met het bouwverslag van je baan Tresland wat gaat komen, een goede mix.
Dat maakt dat je geboeid lezer wordt en blijft van een topic.
Daarom maak het maar interesant en afwisselend voor de lezers en lezeresen.
Zo krijgt men een soort band met de schrijver cq bouwer en zijn hobby passie.
Sucses.

Martin.

[Harrie Denessen]

Hallo Gerard,

Heb je al cv's gewijzigd om de rij-eigenschappen van de verschillende loks gelijk te krijgen? B.v. cv3 voor het versnellen en cv4 voor het afremmen.

gr. Harrie

[GW]

Zeker. CV 3 en 4 staan allemaal op "2". Net genoeg om de verschillende snelheidsstappen vloeiend te laten verlopen, maar niet te hoog, zodat het programma haar werk kan doen.

Gerard

[Harrie Denessen]

Hallo Gerard,

Je zegt dat alle cv's 3 en 4 op "2" staan. Indien een bepaalde lok eerder stopt dan een andere lok, kun je dan de waarde voor cv 4 (van die lok) dan niet eens op "3" zetten zodat deze een iets langere remweg heeft? Het ligt er volgens mij ook aan vanaf welke snelheid geremd moet worden. Laat maar weten wat jouw ervaringen zijn.

gr. Harrie

[Harrie Denessen]

Update.

Tresland heeft een vlag gekregen met de kleuren Blauw-Grijs-Geel in vertikale strepen. Blauw en geel zijn afgeleid van de NS, de vertikale strepen zijn zoals in België en geel komt ook in de Duitse en Belgische vlag voor. De rest is fictief en ik vond het wel aardig. Voor zover ik heb kunnen achterhalen bestaat deze kleurencombinatie nog niet.

Morgen wordt eindelijk , na veel puzzelen en plannen (tja, het is ook mijn werk) met de bouw begonnen. Ik heb al wat houtwerk in huis gehaald en heb echt zin om aan de slag te gaan. Indien er een dag gewerkt wordt zal ik dit ook in een verslag op de site's bijhouden.

gr. Harrie

[Matheus 18]

Hoi Harrie.
Hoop dat je aan schroefjes hebt gedacht. 
Veel succes met bouwen, ik volg het wel.
Matheus.

[Harrie Denessen]

Ja hoor, schroefjes genoeg.

Ik ga beginnen met het frame aan de muur te monteren welke de basis zal vormen voor het schaduwstation. Dit frame voor het schaduwstation zal de basis voor de rest van het plan worden en zal degelijk worden uitgevoerd. Aangezien het een nogal complex baantraject is, op een vrij klein oppervlak, zal de constructie ook complex worden. De baan wordt deels "opgehangen"  om een zo groot mogelijke vrijheid onderaan de baan te creëren.

Hoe het e.e.a. zal verlopen volgt in de verslagen.

Zo ziet het er nu nog uit, maar morgen niet meer.



gr. Harrie

[GW]

Hallo Gerard,

Je zegt dat alle cv's 3 en 4 op "2" staan. Indien een bepaalde lok eerder stopt dan een andere lok, kun je dan de waarde voor cv 4 (van die lok) dan niet eens op "3" zetten zodat deze een iets langere remweg heeft? Het ligt er volgens mij ook aan vanaf welke snelheid geremd moet worden. Laat maar weten wat jouw ervaringen zijn.

gr. Harrie

yep, dat zou inderdaad kunnen, ik zal er eens mee experimenteren. Had dat zelf ook wel overwogen, maar je moet die locs dan ook weer opnieuw ijken... 

Gerard

[Harrie Denessen]

Gerard,

Hoe ijk jij jouw materieel? Doe je dit op je eigen baan, rollerbank?

gr. Harrie

[GW]

Ijken doe ik op mijn testbaan, met behulp van drie van de toch al aanwezige bezetmelders.

Gerard

[Overlord]

Harrie,

Is de printer nodig om de dienstregeling uit te draaien