Apeldoorn - (Baanplan H0)

[rene w.]

Na 14 jaar knutselen op zolder aan de oude anologe baan welke later digitaal werd
(alleen treinen) begonnen de te krappe en steile hellingen toch lastig te worden.
Nog wel geprobeerd de helling af te vlakken maar ja dan loop je al snel tegen de bovenkant van de baan
aan, ook gaven sommige plekken storingen en dan gaat het toch vervelen.

Het oude baanplan was gebaseerd op de station Apeldoorn en heeft ooit eens gestaan in de railhobby 1982(mei/juni)
'van Km....tot Km.... apeldoorn" en paste precies op de zolder met een afmeting van 5,80m/3,00m.
Dit baanvak en omgeving beviel mij wel dus ook de nieuwe baan erop gebaseerd alleen is de VSM weggelaten.

Zolder maten ook hetzelfde gebleven dus met AnyRail aan de slag en de eerste tekeningen gemaakt en uitgewerkt..........
Nuttige perronlengte's zijn 240cm dus kan ik aardig uit de voeten met iets langer materieel.

De bovenkant van de baan laag1...


laag 2 met de klem/dalspiraal...


de onderste laag 3 met het schaduwstation....
EDIT: Nieuw ontwerp schaduwstation gemaakt.

oranje blokje is een afvoerpijp  

Is natuurlijk altijd zonde om iets te gaan slopen maar ja  
je blijft wel bezig.

rené.

[fissy]

waarom laat je de VSM weg? Is toch interessant? Kan je nagenoeg alles laten rijden...

[Ferdy]

Mooi baanplan, ik zou nog 2 dingen als tip meegeven:

1: Momenteel heb je keen keermogelijkheden, dat betekent dat je treinen aan 1 kant het station binnenkomen, aan de andere kant er weer uit gaan, en dat rondje herhalen. Als ik het baanplan goed heb begrepen heb je geen mogelijkheid om een trein die vertrekt naar een richting ook weer eens terug te zien komen uit die richting. Dit had ik ook in mijn eerste baan, maar verveelde me behoorlijk snel. Rondjes rijden blijft rondjes rijden. Probeer iets met een keerlus..

Ik vind je hoofdstation wel erg symmetrisch. Links zijn de wisselstraten en opstelsporen helemaal gelijk aan rechts. Functioneel is het prima, maar het oog wil ook wat, dus 100% symmetrie zou ik verbouwen naar iets anders.

Succes

Ferdy

[Richard Snijder]

Ook ik vraag me af waarom je de VSM weglaat?
Dit geeft zoveel meer mogelijkheden met je Matrieelpark(verschillende aktiviteiten die door de VSM georganiseerd worden met divers matrieel.)

mvg.
Richard Snijder

[Karst Drenth]

...Probeer iets met een keerlus...

Ook mijn eerste ingeving Verder vind ik het mooi een compleet station uit te beelden. Apd hier is weliswaar sterk gecomprimeerd weergegeven, maar het laat de essentie wel zien  

Tevens zou ik naast de keerlussen, in het schaduw station ook nog wat pendelmogelijkheden maken voor Apeldoorn Zuthpen vv en idd de VSM en VAM aansluiting. Als je het handig inkleed, kun je dat vrij eenvoudig met een 3-sporige spiraal rechtsonder doen.

Grtzz en suc6,

Karst

[kevinhhw]

mooi baanplan
alleen jammer dat je de vsm weglaat
en met die keerlus?in het schaduwstation
kan je toch van rijrichting te wisselen


mvg. kevin



(p.s. ik zou deze over een maandje
graag in de ''wat zijn we aan het bouwen'' bak zien )

[rene w.]

@allemaal "is gelukkig nog een plan dus beetje vijllen kan altijd 
VSM weer terughalen ga ik over na denken maar het rondje rijden vervangen door twee 'keerlussen'
gaat weer iets meer  beschikbare ruimte vragen."

Maar er ligt nog niks dus alles is mogelijk en ik heb nog een baan dus
dus kan ik nog even voort 

[rene w.]

Nieuwe versie van schaduwstation,
nu met keermogelijkheid zodat je trein gewoon weer terugkeert uit dezelfde richting. 

[Hans van de Burgt]

Kijk eens naar het schaduwstation van Karst.
Je vindt hem in de encyclopedie. Even naar beneden scrollen.

Klik op:
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Atellierbaan

grzz,

Hans

[spoorzeven]

Nieuwe versie van schaduwstation,
nu met keermogelijkheid zodat je trein gewoon weer terugkeert uit dezelfde richting. 

Goed idee zo van Rene, maar een doorrijdmogelijkheid in het schaduwstation zou ik ook handhaven, tenminste als je volle en lege treinen van hetzelfde soort wilt afwisselen (die rijden immers wel altijd in één richting). Denk daarbij aan de treinen voor ene Pon.
P.S.: sluit mij aan bij de 'voorvechters' voor handhaven VSM. Redenen zijn al gegeven.

[Hans van de Burgt]

En dat is nu het leuke aan het schaduwstation van Karst.
Je kunt er meer treinen kwijt, en kiezen voor 'rondjes' rijden of voor keren. En ervoor kiezen via welke spiraa. Je weer naar boven wilt.

Grzz,

Hans

[rene w.]

Jeetje Karst zijn baan word volautomatisch denk ik en is ook nog eens Nspoor dus kan je meer kwijt op minder oppervlak
dus is mij iets teveel van het goede  
En doorrijden kan altijd want steeds 1 spoor vrij en twee bezet en heb niet zoveel treinen.

[Patrick Pontier]

De baan van karst staat onder het kopje baanplannen H0 groot.

Groeten,
Patrick

[Hans van de Burgt]

De baan van Karst is inderdaad een H0 baanplan.
Als je (nog) niet zoveel treinen hebt kun je makkelijk iets minder sporen leggen in het schaduwstation.

Grzz,

Hans

[IPIO'er]

Hallo Rene,

Je kan ook de eerste ontwerp van het schaduwstation nog gebruiken alleen een paar wissel en wat rails
en je kan beneden rond rijden en zelf bepalen welke spiraal je wilt beklimmen of van welke kant je
het station weer wilt binnenrijden.



Heb je baan met paint even snel aangepast. De wissels kan je zelf bepalen waar je deze wilt leggen.
Alleen de linker wisselstraat omgedraaid, maar dat moet je zelf maar bekijken hoe je het schaduwstation wilt leggen.

Met vriendelijke groeten, Marc