Modulebaan "Lauwersmeer" H0

[Romar]

Ziet er allemaal weer prima uit. 

[jakop]

Veel Nederlandser dan de natuursteen brughoofden 

Groet,

Jakop

[RobbertJan]

Ja zo is het maar net, een goed voorbeeld is dan ook wel lekker makkelijk.
Momenteel zit nummer 2 in het 3e handje om gefixeerd te drogen, die zal
straksjes ook zijn plekje krijgen onder de brug.

Dan rest nog 2 identieke brughoofden te maken voor de brug achter de VAM.
Het lijkt nu al beter dan dan het natuursteen wat eigenlijk duits is en bij
de verpakking van deze Noch lasercut karton-bruggen werd geleverd.

Gr.

Robbert Jan.

[Ed K.]

Hoi RobbertJan,

Mijn complimenten voor je baan, het ziet er allemaal prachtig uit, ik hoop dat ik met mijn nieuwe baan dit niveau kan benaderen.
Alleen je bruggen, die kan ik absoluut niet mooi vinden.
De verhouding tussen overspanning en de bouwhoogte klopt voor geen meter, de bouwhoogte is veel te groot.
Hij klopt wel voor een brug die twee keer zo lang is   maar als je van een lange brug twee korte maakt, zou je ook de bouwhoogte aan moeten passen.
Verder is de doorvaar hoogte ook erg klein, een schip kan er waarschijnlijk niet onderdoor.

Gr. Ed

[RobbertJan]

Tja die bruggen, je vind ze inderdaad mooi, of afschuwelijk.
Ze zijn inderdaad normaal ook pakweg 2 keer zo lang dus de verhouding
hoogte tegenover lengte is dan wel een beetje vreemd.

Maar goed, een bootje hoeft er niet onderdoor daarvoor is het kanaaltje ook
veel te krap 

Gr.

Robbert Jan.

[Gert Arkema]

Een balk die je als overspanning gebruikt heeft een hoogte van ca 1/10 tot 1/20 van die overspanning (afhankelijk van de belasting) Een brug is niet anders dan een balk waarover gereden / gelopen wordt dus vergelijkbaar. En ik moet de vorige schrijver nageven; de getoonde brug is inderdaad wat hoog. Aan de andere kant; sommige kanalen waren meer open riolen dan vaarwegen en dan is een hoge versperrende brug natuurlijk niet zo'n probleem.

[GW]

Ik denk dat dit een sloop brugje was, die ze hier opnieuw hebben toegepast. Zuinige hollanders... 

[jakop]

Zuinige hollanders...

Ik dacht toch echt op de BNLS spoorkaart te zien dat Lauwersmeer in Groningen ligt Gerard........

Jakop _{(die ook geen Hollander van geboorte is)}

[nscargo2008]

ziet er super uit  echt mooie gemaakt ,lijkt allemaal natuurgetrouw , waanzinnig

groet stefan

[RobbertJan]

Het is ook inderdaad niet de bedoeling om er met een bootje door te varen, gezien de afwatering van
de VAM (regenwater en water van de sproeiboog voor de wagons) uitkomt in dit kanaaltje.
Niet al te fris zeg maar 

De bruggen zouden inderdaad heel goed hergebruikt kunnen zijn, goed behoorlijk overgedimensioneerd
zijn ze wel maar voorkomen daarmee ook doorvaart, ze kunnen er ook niet meer uit dus nieuwe
passende bruggen zijn dan voor een volgende overspanning.

Vanochtend al met de verlichting achter de frieslijst bezig geweest, de 4 TL balkjes zijn aangesloten
en alles funtioneerd naar behoren.
Wat nog rest is een klein beetje wolkenstructuur op de staanders/frame van de frieslijst aan
te brengen om deze beter te laten passen bij de rest, ze zijn nu nog blauw en dat valt direct op.

Tevens nieuw materieel besteld, de Artitec NS 3734 zal dit jaar het tractiepark komen versterken en als
de financiën het toelaten misschien nog een 2e loc met sound.
Daarnaast is ook de De-2 101 in Roode uitvoering onderweg naar Lauwersmeer, om zo de beginjaren '60
te kunnen meepakken en daarmee ook het gebruik van de ESU 215 meer te rechtvaardigen.
Hoewel, dit blijft een grensgevalletje TP IIIc of TP IVa maar de loc is zo schön 

Gr.

Robbert Jan.

[GW]

Ik dacht toch echt op de BNLS spoorkaart te zien dat Lauwersmeer in Groningen ligt Gerard........

[RobbertJan]

Ik volg je draadje al een tijdje, en het wordt nu toch eens tijd voor een reactie.

Mooie baan met veel aandacht voor details, daar word ik vrolijk van.

Zo zie je maar dat je met een kleine oppervlakte ook iets leuks kunt doen.
Leuk ook dat je zo met de details bezig bent, dat maakt het plaatje compleet.


Dit vind ik persoolijk een leuke foto, hier zou ik er graag nog een van zien als de loods ingekleurd is.

Mvg, 

Romar _{(Zo, en nu hoef ik dit draadje niet meer op te zoeken als er wat nieuws in staat)}

@ Romar,



Ik ben het niet vergeten 

Verder vandaag de brughoofden gepast en zo goed als afgewerkt zodat ze binnenkort
ingewassen kunnen worden en definitief op de module geplaatst kunnen worden.



Tevens leidingen geplaatst die het kanaal overspannen, 2 op de voorgrond, en 1 op de achtergrond.
De leiding op de achtergrond is voor de trekdraden die naar het inrijsein van het station gaan.



En tevens een gedeelte van de wand van het kanaal bekleed met houtwerk, dit wordt nog verder
afgewerkt met wat styreen etc.

Gr.

Robbert Jan.

[Romar]

 

Ziet er goed uit zo.

[sander1985]

Het ziet er prima uit, alleen de keuze van je brug op deze manier snap ik niet zo. De constructiehoogte van een brug met de overspanning zoals die op jouw baan is kan veel lager omdat de overspanning relatief kort is. Dit was een langere brug (dus hogere constructie) in stukken om meerdere kleine bruggen te vormen. Voor mij als civiel ingenieur valt het meteen op en is het eigenlijk het enigste minpuntje aan deze heel erg mooie en leuke baan!

Sander

[theuts]

Zeer mooie baan!

Een vraagje, waar haal jij de armseinen vandaan?