Modulebaan "Lauwersmeer" H0

[RobbertJan]

Inderdaad, het zou wel eens een probleem kunnen worden omdat de verbinding
niet direct stevig is vanwege het gladde oppervlak van styreen.

Bison Tix kan opzich wel maar tast het styreen wel aan door de oplosmiddelen die
in de lijm zitten. Ik kan altijd nog een rups met bison tix onder de oversteek leggen
en zo de rand verstevigen.
De oversteek is maar 5mm en het gelijmde oppervlak zeker een 10mm en het voelt
wel redelijk solide aan. Maar dat kan ik vanavond als de lijm droog is pas zeker zeggen.

Bedankt voor het meedenken!

Gr.

Robbert Jan.

[stig]

Aah, meneer heeft een Transit Connect. Dan had je de modules op Europallets moeten bouwen en met een Kooiaap achter je Connect zo in en uitladen... 

Doe toch maar die tip van dat klosje gebruiken om een overstekende flap met landschap te beschermen. Ik heb op mijn module in aanbouw de sporen nog iets laten uitsteken voor ik ze definitief afjas en zo'n klosje is het eerste wat ik nodig had. Je zult zien dat als iemand je helpt de module even op de kopse kant op de grond zet. Krak. Jij wist het wel, maar je "moet" een beetje hufterproof werken als je de boer op gaat met het spul.

[RobbertJan]

Ja 2 pallets die passen er in volgens de beschrijving alleen die kooi aap...
Moet denk ik maar op het dak   (lxbxh = 145x120x115)

maar de klossen die komen er zeker wel op, gezien ok de spoorstaven uitsteken
en daarmee is gelukkig nog niks mis gegaan......
Ik zal eens tussen de voorraad houd in de schuur kijken wat er nog te halen valt
en dan kan ik wel een paar klossen maken die zo voor op de kopse kant kunnen worden gezet.

Tis toch zonde als het wel een keer misgaat, helemaal omdat je er zelf wel op verdacht bent
maar een medespoorder die weet dat over het algemeen niet, uitzonderingen daargelaten.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

De opening is al aardig dichtgemaakt door de overlap met stukken
styreen. Deze zijn ook al met gras afgedekt (deels) en worden t.z.t. afgewerkt.





Ook onder het spoor heb ik een stukje styreen gefrot en daarop een klein
strookje ballast aangebracht zodat de overgang daar ook niet meer zo groot is.


En dat ziet er vanaf de onderzijde zo uit.
Ik wil proberen om alle styreen onderling nog wel te verlijmen met plasticlijm en daarna
nog wel een constructielijm aan de module vast te zetten. Beter goed dan half-bakken.


Ook de oude bielzen en railstaven in het bos nog even voorzien van een laagje verf.

Gr.

Robbert Jan.

[jakop]

 

[RobbertJan]

Gister tevens testgereden met de eerste locomotief.
Na wat opstartprobleempjes, soldering losgegaan bij een wissel, reed
alles naar behoren over de moduleovergangen en de gewheaterde rails.
Hier en daar knippert het frontsein van de 521 (bakkie) nog wel eens
omdat de stroomafname nou niet spectaculiar is maar derhalve wel
beter dan het origineel. (nieuwe fosforbrons stroomafnemers er onder)

Ik ben er wel achter dat met de korte treinen die ik heb het heel best
zonder asb's kan en ik heb daarom ook via de "rocoman" (uit Emmen)
nieuwe assen en een complete aandrijving besteld voor m'n 2200 omdat
deze toch al niet lekker funtioneerde.
Daarnaast voor de 2400 loccen ook maar nieuwe assen zonder asb's.

A.s. zaterdag even naar Joure om een deel van de onderdelen die leverbaar
zijn op te halen. (misschien kom ik nog wel meer leuke dingen tegen)

Voorlopig eerst weer verder met het schilderen van de rail aan de voorzijde van de baan.
t.z.t. draai ik het geheel om om zo makkelijk aan de andere kant te kunnen werken zonder
overal over heen te hangen. Door beperkte ruimte kan ik er toch niet omheen lopen
en zo overal makkelijk bij. Ach het houd je van de straat en lekker bezig tussen het
"echte werk" door. Vanmiddag de lijn weer op door het prachtige Groningerland.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Zo weer een slag gemaakt met het wheateren van de sporen,


Het opstelspoor naast de Vam, is nu roestig en blijft in deze staat.
Gister nog eens goed zitten rondkijken over het rangeerterrein in Gn en daar zijn
de opstelsporen ook niet roestig rondom maar alleen de railstaaf en de bevestiging.

Het engelsman daarintegen is wel roestig gemaakt omdat daar toch wel vaker treinen met
wagens overkomen, direct vanaf de hoofdlijn dus die nemen wel roestwater etc mee
en dat valt er dan tijdens het binnenzetten van de trein wel vanaf.

Een mooi compromis.


Vanaf het uiteinde van de module gezien, helemaal niet gek!
De sporen t.h.v. de Vam worden nog wel verder nabewerkt gezien het daar toch altijd
ranzig en vies is.


De stationssporen, nog niet weer opgepoetst na het verfwerk maar wel voorzien
van ranzige vieze plekken, Cummins was het toch?
En voor de stoomtractie ook zo de vuile plekken waar deze vaak stilstonden.
Tja en olie, as en andere vuiligheid valt dan zo het spoor in.


Vanuit de andere hoek.

Gr.

Robbert Jan. (die weer aan het werk gaat)

[jakop]

Smeerpoets! 

[Matthijs van Heijningen]

Wat voor gras heb je gebruik en wat als ondergrond?? Ziet er namelijk goed uit, veel verschillende tinten 

[Hans Reints]

Heb je geen ander seinhuis? zoals dat van Railhobby/Artitec?
Zal een stuk beter staan als wat er nu staat.
SK

[RobbertJan]

@ Jakop, over 150 jaar staat er een ja-knikker om het er weer uit te halen 

@ Matthijs, het gras is een mengsel van Woodland turf: Soil T41 en Earth T42 gestrooid en
verdeeld naar eigen inzicht over grasvezels van Busch, ik dacht herfstgroen maar het
etiket is al lange tijd geleden eens weggekomen dus ik kan het zo niet achterhalen.

@ Sobat Kras,
Ik ben al wel op zoek geweest naar het H0 seinhuis wat onderdaad door Railhobby/Artitec is
uitgebracht alleen het probleem is, vind maar eens een in goede staat of nog compleet
als niet gebouwd.

Wat er nu staat is overigens niet het model wat er komt te staan maar
een voorbeeld, ik heb namelijk nog één liggen nieuw in doos.
Het idee was om deze dusdanig aan te passen dat het in de buurt komt van Hoogezand - Sappemeer.

Goed, wie weet komt het goed seinhuis nog wel voorbij, ik heb al een plek waar deze
geplaatst kan worden.

Gr.

Robbert Jan.

[Matthijs van Heijningen]

In ieder geval bedankt Robbert 

[RobbertJan]

Overigens, voor het aanbrengen begin ik eerst met een laag houtlijm,
daarover strooi ik een mooie dekkende laag grasvezel en deze was ik dan
in met water/houtlijm/zeep 50/50/druppeltje.

Daarna strooi ik voor het kleureffect de turf er overheen en creeer zo de
kleurverschillen etc.

En om het geheel af te werken, graspollen van MiniNatur (anitadecor / pijplines)
De struiken zijn van Polak Model gekocht via de Sceneryshop.nl (ook in Houten)

Bomen ben ik nog niet aan toe gezien de mate van kwetsbaarheid maar op termijn
zouden een paar mooie schaal berken, eiken en een paar essen het wel afmaken.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Zo vandaag een dagje vrij dus de overige sporen aangepakt, daarbij
de module op zijn eigen pootjes gezet en gedraaid om er zo makkelijk bij te kunnen.




Lang niet gebruikt, de sporen zijn geheel verroest.
Als de verf droog is met het poetsblokje er over en ze zijn weer zo goed als nieuw.
De opening t.h.v. de raillas wordt nog aangepakt.


Overzichtje, de hoofdsporen compleet bewerkt, de opstelsporen alleen de railstaaf
en de bevestiging.

De methode die ik gebruik om de rails zo te krijgen is als volgt.

- Eerst met een kleine kwast alle railstaven schilderen, hierbij probeer ik veelal de
bevestigingen ook al mee te nemen. Als dit allemaal netjes in de verf zit de overige roest aanbrengen.

- Een vrij grote kwast (5 á 6mm breed) in de verf en zo goed mogelijk alle verf
afstrijken aan het potje, daarna een paar halen over een stukje keukenpapier.
Dan zit er dusdanig weinig verf meer aan de kwast dat daarmee de roestkleur kan worden
aangebracht. Over het algemeen komt er toch nog teveel op de bielzen, deze verf kan je met
een doek of zoals in mijn geval, een paar vingers wegvegen.

Resultaat, roest!

Gr.

Robbert Jan.

[Ed K.]

Hoi RobbertJan,

Tilly Models heeft ook een mooi seinhuis, is dat niks?

Gr, Ed