Modulebaan "Lauwersmeer" H0

[RobbertJan]

Stoeptegels danwel klinkers zou best kunnen gezien dat bij de VSM (klinkers) in beekbergen ook
het geval is. Opzich zou het best makkelijk kunnen als ik de perron's verder afwerk
en daarna in ga krassen.
Stoeptegels (30x30) zijn dan toch weer een stap te nieuw gezien de ligging van het station.

Inkrassen bevalt mij ook best dus daar zou ik wel mee kunnen beginnen.

Vogelzand, daar heb ik nog geen kaas van gegeten maar dat zal ongetwijfelt ook na
het schilderen wel een mooi resultaat geven.

Bedankt voor het meedenken, dit geeft keuze genoeg.

Gr.

Robbert Jan.

[Bert van Gelder]

Robbert Jan,

Doe eens een proef met schuurpapier en verschillende korrelgrootte. Makkelijk te plakken (houtlijm), even kwastje er over, en je het hetzelfde effect als vogelzand.

Succes, gr,

Bert

[cor_b]

RobbertJan
Leuke details maken de baan.
Heb je de goederen loods al een plaats gegeven,daar ben ik benieuwd naar.

Cor

[RobbertJan]

Ja deze heeft al een plaats gekregen, maar nog niet definitief.
Ik zit nog wat met de grote dakoversteek welke nog al redelijk
dicht bij de naastgelegen sporen in de buurt komt.
Daardoor is het profiel van vrije ruimte van het naastgelegen spoor
behoorlijk krap geworden.

Ik moet dus nog een beetje schuiven maar voorlopig staat ze op deze plek:





Ik heb het idee om de loods nog verder naar "rechts" te schuiven, pakweg een
centimeter of 5 á 6, om zo beter uit te komen.
Dan moet wel het bordessein verplaatst worden welke dan weer
ruzie zou krijgen met de kap van de loods.
Het bordessein kan dan mooi naar een volgende module verplaatst worden.

Werk genoeg, vandaag eerst de perron's verder plamuren schuren en inkrassen.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Zo tussendoor even naar de bouwmarkt geweest voor gips,
een paar nieuwe plamuurmessen en een setje kwastjes.


Het werk van gister, plamuur overal om de openingen tussen de perrons en
de bekisting te dichten, daar komt gips overheen om zo beter in te kunnen krassen.
Overigens zijn de plamuurmessen op de foto niet nieuw.


En na een paar minuten plamuurwerk een extra stukje perron en ondergrond
gecreeerd om daar straks het bijgebouw voor het station op de zetten (gevonden bij de club)


De loods al even een stuk naar achteren geplaatst, dit past toch beter.
Het gapende gat in de bedding was voor het bordessein bedoeld maar dit maak
ik weer dicht en wordt ingebed.

Nu past de De-1 er makkelijk langs, evenals een Plan E of W, en de eventuele silberling  .


Gr.

Robbert Jan.

[Matheus 18]

Hoi RobbertJan.

Nog eventjes terugkomen op jouw perron.
Misschien vind je wat tips in mijn draadje, den berg op H0 voor de aanleg met kiezeltjes.






Het best kan je er een paar figuurtjes bijplaatsen, dan merk je direct de verhouding van de kiezeltjes.

Verder ben je weer netjes aan het werk met Lauwersmeer. 

Mvg.
Matheus.

[GW]

Hey, zijtte gij da' zelf Matheus, op dien onderste foto? Met dien vette bierbuik?

Gerard

[Overlord]

Robbert Jan,

Ikzelf zou ook kijken naar schuurpapier als basis voor een begrind/asfalt look. Kiezels in 1:87 zijn zeer klein. Als je dan strooigoed gebruikt dan komt het over als te groot zeker als je er dan Preisertjes op gaat plaatsen.

Verder denk ik dat de loods eerder naar links op de baan moet voor 2 redenen.
1. hij staat wel erg dicht op het water
2. de VAm loods op de voorgrond ontneemt veel zicht terwijl de goederenloods zelf al zo'n mooi stuk is dat het zonde is dat hij in de schaduw staat van die VAM loods.

Maar dit zijn mijn persoonlijke ideeen en ik weet niet hoe het staat als de loods verder naar links verplaats wordt.

Groet, Paul

[RobbertJan]

Bedankt voor het meedenken,

Wat de perrons betreft, ik ga deze eerst eens inkrassen en kijken hoe dat lijkt.
En dan kan ik altijd na een proefstukje nog zeggen dat het beter iets anders
kan worden. Maar schuurpapier zou best kunnen worden gebruikt als imitatiegrint.

Wat de loods betreft, deze staat opzich niet verkeerd, en ja de VAM loods staat er
wel voor als het ware maar niet dusdanig dat het helemaal wegvalt.
Ik denk dat wanneer de loods in de kleur zit en de omgeving is aangekleed deze
meer opvalt en dan ook wel beter uit komt.

Nu staat de loods wel redelijk dicht op het water, de bedoeling was om daar nog een
soort steiger met kraantje etc. te maken. Helemaal verkeert staat ze dus niet.
Verder naar links dan in eerste instantie kan eigenlijk niet vanwege de wisselverbinding.
Dan zouden de treinen zo ongeveer onder de kap doorrijden wat natuurlijk niet kan.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Vandaag was het gips droog (op de perrons althans, de fundering voor het station
is nog niet hard) dus het eerste stukje heb ik maar eens ingekrast.


Als daar straks een laagje verf overheen is gekomen ziet het er nog beter uit.
Het begin is er , nu de rest nog "even" inkrassen in een zeer ongemakkelijke positie wat de rug betreft.


Ik heb geprobeerd om de rijen zo goed als even breed te houden, tja links is te zien dat dit toch niet
helemaal volgens plan ging. straks maar even weer een beetje gips er op smeren en overnieuw.


Nieuwe verlichting boven de baan opgehangen, nu heb ik overal genoeg
licht om bij te kunnen werken.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Gistermiddag de rest van het 2e perron ingekrast.





Vandaag maar eens de kwast ter hand nemen en het geheel in de bruine ondergrondkleur zetten.
Het plotje voor de stationsuitbreiding is nog niet droog dus daar kan ik voorlopig niks mee doen.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Nadat ik gister de perrons al bruin had geverft en daarna met lichtbruin
had nabewerkt was het vandaag wel tijd voor wat extra detailleering:


Met roodbruin diverse klinkers aangezet zodat het niet zo'n egale massa lijkt.
Ik wil met een andere donkere bruine tint nog een aantal klinkers behandelen voor
een mooi effect.

Dat was het weer voor vandaag, morgen gaan we verder.

Gr.

Robbert Jan.

[Matheus 18]

Hoi RobbertJan.

Dat perron ziet er zeer mooi uit, mooie steenstruktuur heb je bekomen met die donkere slingerende kleur er doorheen.

Mvg.
Matheus.

[Dennis83]

Het ziet er mooi en ook zeer realistisch uit. 

[JaJo]