Spoorwegmuseum (Stibans), Mat. ‘36, nummer 252

[tinus]

Henk,

Lees mijn voorgaande bericht eens.
Hierbij geef ik de vrijwillergers  .

Dat ik de oude naam gebruik, het is toch wel duidelijk welke club ik bedoel.

En de directie is helemaal om te  .
Moet je eens zien hoe je als bezoeker wordt behandeld als je word benadeeld door een fout van het museum.

Tinus.

[Mispoes]

En Mispoes, trek de boel maar in het belachelijke.

Henk, ik ga geen verdere moeite doen om mijn bedoeling uit te leggen. Kennelijk willen of kunnen we elkaar maar niet begrijpen. De stijlmiddelen ironie en uitvergroten zijn je in elk geval geheel vreemd. Vandaar dat ik zonder verdere ironie tegen je zeg: ga vooral door met je goeie werk want ik ben een liefhebber van materieeltypes als '36 en '46.

[robin binsbergen]

En de directie is helemaal om te  .
Moet je eens zien hoe je als bezoeker wordt behandeld als je word benadeeld door een fout van het museum.

Dien dan een klacht in ipv iedereen op stang te jagen met onzinnige opmerkingen en onderschrift!
Ik heb echt de indruk dat je het er om doet en niet wil begrijpen dat ook de vrijwilligers bij het museum horen

En nu terug naar de 252!

[timtrein]

Verder geen aandacht aan dit soort mensen besteden. Uitleg over het hoe en waarom wordt toch niet begrepen en/of geaccepteerd. Jammer.

[Esperopt]

Heren, graag bij het onderwerp blijven. Discussie is prima, zolang dit maar op een vriendelijke manier gebeurt.

[Henk Boshuyzen]

Vandaar dat ik zonder verdere ironie tegen je zeg: ga vooral door met je goeie werk want ik ben een liefhebber van materieeltypes als '36 en '46.

Ik heb geen banden met het spoorwegmuseum.
Is me een beetje te gek om voor een zaterdag werken daar 800 km heen en weer 800 km terug te rijden

[tijgernootje]

hier nog een actueel filmpje van de restauratie van dit stel door het spoorwegmuseum
https://www.youtube.com/watch?v=YS0YCAQNhqQ

[Eelco Storm]

Alleen jammer dat de ondertiteling barst van de taalfouten. Werdt, hout dat met een veil geveild wordt, 3e persoon meervoud zonder N. Zo intens slordig.

Los nog van de opmerking in het begin dat de 252 altijd in de collectie van het Spoorwegmuseum is geweest. De 252 is gered door de Stibans omdat het museum vond dat het type kopvorm al bewaard was in de vorm van de DE III. Het museum is pas sinds een paar jaar eigenaar van het stel.

[Weerd]

Ik vind het een leuk filmpje.
En je kan wel blijven zeuren (over taalfouten ed.), maar daar los je niks mee op.
Wees blij dat ze weer iets laten zien over de vorderingen met dit elektrische materieel.

[Marc tramt]

Voor een film van het spoorwegmuseum mag de lat wel iets hoger liggen.
Anyway, de aandacht is er .

[Eelco Storm]

Ik vind het een leuk filmpje.
En je kan wel blijven zeuren (over taalfouten ed.), maar daar los je niks mee op.
Wees blij dat ze weer iets laten zien over de vorderingen met dit elektrische materieel.

Ik ben enorm blij dat de 252 weer voor het voetlicht komt. Maar zulke fouten zijn vermijdbaar. Een museum heeft een educatieve functie en dan zijn taalfouten echt iets waar je het museum op mag wijzen. En het is aan het museum daar al dan niet iets mee te doen. Dat jij dat zeuren noemt.... Tsja. Dat boeit mij niet zoveel.

[Thom]

Los nog van de opmerking in het begin dat de 252 altijd in de collectie van het Spoorwegmuseum is geweest. De 252 is gered door de Stibans omdat het museum vond dat het type kopvorm al bewaard was in de vorm van de DE III. Het museum is pas sinds een paar jaar eigenaar van het stel.

De verteller van het verhaal weet dat verleden maar al te goed hoor
Meer dan een simpele verspreking zal het niet geweest zijn en de hele Stibans historie volgde vervolgens ook in het vertelde verhaal.

[Edwin2121992]

Alleen jammer dat de ondertiteling barst van de taalfouten. Werdt, hout dat met een veil geveild wordt, 3e persoon meervoud zonder N. Zo intens slordig.

Los nog van de opmerking in het begin dat de 252 altijd in de collectie van het Spoorwegmuseum is geweest. De 252 is gered door de Stibans omdat het museum vond dat het type kopvorm al bewaard was in de vorm van de DE III. Het museum is pas sinds een paar jaar eigenaar van het stel.

Die opmerking viel mij ook op, ik denk een verspreking, niet veel later verteld hij er gewoon bij dat de Stibans het stel heeft gered en een aantal jaar geleden naar Duitsland heeft laten brengen voor een casco revisie. Het lijkt allemaal in en take opgenomen, want hij verspreekt zich wel vaker. Misschien hadden ze wat vaker moeten oefenen.

Verder vind ik het wel een leuk kijkje in de keuken.

Groeten Edwin.

[Dwergsein]

Prachtig en vlot verteld door PP de Winter, en die paar schrijffoutjes, waar maken we ons druk over....
En hoe het met de Stibans zat weet hij heus wel, ooit was hij de voorzitter.
Maar het immense project loopt al wat jaartjes en is helaas voorlopig nog niet klaar.

[tijgernootje]

Achja t heeft wat vertraging opgelopen,vast overgenomen van NS   
Het meest belangrijke lijkt me dat het stel bewaard is gebleven en dat men er mee bezig is om het op te knappen
Dat de deadline "wat" is verschoven lijkt me in deze wel het minst erge.
Er zijn genoeg voorbeelden te noemen waarbij soortgelijke renovatie eindigde in geen voortgang meer qua restauratie en het alsnog eindigde in de "prullenbak"
Dat lijkt me een stuk erger 
Zoveel projecten met als doel iets opknappen en evt rijdend te krijgen zijn er niet meer,niet als het gaat om tastbare zaken en projecten die nog echt "levend" zijn.
Theoretische plannen die niet van de grond kwamen/zijn gekomen tellen in deze niet wat t mij betreft.
(daar hebben we er 13 in een dozijn van (gehad) )