BNLS-Werkspoor - Bouw 3900 van DJH/Modelloco met tips voor beginners

[Floris Dilz]

wat ik van robbert jan begrijp en wat ik zelf ook zou proberen: taartpuntje tussen t cilinderblok uit gezaagd, onderaan 1 mm breed, bovenaan 0. Zo kantelt de buitenliggende cilinder wat naar binnen onderaan, bovenkant blijft op zn plek.

[janw]

Bij mijn 6100 uit de HMC-bouwset heb door te schuiven met het draaipunt van de voorbogie de uitslag van de achterste as daarvan, die tussen de leibanen ligt, zodanig kunnen beperken dat de cylinders niet meer dan ca.1 mm wijder hoeven uit te staan dan schaalbreedte (uitgaande van de minimum boogstraal van 42 cm /Roco R3 die op mijn baan geldt). De spoorbreedte van het wielstel kun je vaak ook nog iets smaller zetten dan de officiele 14,2 mm. Kost wel een tijd prutsen voor het allemaal ontspoor- en kortsluitvrij is, maar dat is je hobby...


Het echte draaipunt ligt dus recht boven de achterste bogie-as . Boven het midden van de bogie zit alleen een cirkelsegmentvormige geleiding.

Zoiets zou hier dan toch ook moeten lukken, zeker gezien het feit dat die bogie iets verkort is (tenminste bij mijn 6300 is dat zo)


https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=81220.0

[janw]

Dat is dus niet zo, de DJH 6300 blokken staan recht, alleen de leibanen zitten er schuin in.

Hoe kan dat dan? de zuigerstand moet dan toch ook schuin door het blok lopen?

[Floris Dilz]

ja kan toch? gat in t cilinderblok wat aan de grote kant maken en de hoek komt niet zo nauw.

[Tomasso]

Het cilinderblok van de 6300 is hol. Je kan dus zelf weten hoe je de leibanen en de zuigerstang plaatst (met een beetje hobbyen).

Over dat cilinderblok  dat is precies wat ik ook gedaan heb, kijk:



Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[Gerke]

Tom,

Dat blok rechts, zit dat nu zo op jouw 3900? Of heb jij na deze foto de buitenzijde nog verder afgevlakt?   

[Gerke]

wat ik van robbert jan begrijp en wat ik zelf ook zou proberen: taartpuntje tussen t cilinderblok uit gezaagd, onderaan 1 mm breed, bovenaan 0. Zo kantelt de buitenliggende cilinder wat naar binnen onderaan, bovenkant blijft op zn plek.

Ah! Ja, duidelijk!

[Floris Dilz]

Tom heeft iets soortgelijks gedaan maar dan meer dan een millimeter als ik t zo zie.

[prutser]

Maar door dat kantelen moet je wel weer nieuwe gaten voor de leibanen maken en de oude dichtmaken en de ruimte voor de bogie wordt krap tenzij je de leibanen uit het midden van de cilinder plaatst.

Stephan,

[RobbertJan]

Het is inderdaad lastig te visualiseren, maar ik denk dat je door de reeds
geplaatste reacties al een aardig idee hebt wat ik bedoelde.



Op bovenstaande afbeelding staan de cilinderblokken in 2 verschillende
toestanden, onder als origineel en boven als aangepast.

De blauwe lijn is gezet als referentie zo dat ik kon bepalen hoeveel materiaal
er ongeveer verwijderd moest worden.

Afhankelijk van hoeverre je de cilinder naar binnen wil plaatsen en hoeveel
ruimte er over moet blijven voor de bogie.


De rode lijn is de uiteindelijke versie die ook onder de loc is geplaatst op
de zelfde plek als de oude blokken, mooi aangesloten op de omloop.



Succes met de ombouw!

Gr,

Robbert Jan.

[Tomasso]

Nou, er zitten inmiddels andere op, dit was een eerste versie. Ik heb alle gaten opgevuld met low melt soldeer en daarna de gaten opnieuw op een andere plek aangebracht.

Doordat de cilinders gekanteld waren klopte het hele verhaal niet meer. Ik heb toen met tamiya putty de cilinderblokken opnieuw vorm gegeven, dus de vorm zit er nu aardig in. Maar door al dat verbouwen en door het plaatsen van nieuwzilveren leibanen is de strakheid er wel vanaf. Daarom wil ik nog eenmaal nieuwe cilinderblokken, maar dan het liefst op maat gemaakt in bijvoorbeeld 3D print in messing.

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[Tomasso]

Hier een fotosessie van het geheel:

Gesoldeerd en opgevuld met low melt soldeer





Met leibanen





Met rotzooi



In model gebracht, met nieuwe leibanen en de uitloop voor de zandstrooileidingen



Helaas is door al dat extra werk het uiterlijk niet meer zo strak. De deksels zijn niet zo mooi meer, daarnaast moest er gezocht worden naar ruimte voor de uitloop van de zandstrooileidingen. Tevens is er zoveel geschuurd en gevijld aan de cilinderblokken dat ze niet helemaal recht meer zijn. Dusch, dit roept om verbetering.

Maar, zoals met alles heb ik zeeën van geduld. Ik wilde vanaf het begin al een messing dom en een koperen schoorsteenkroon. Daarnaast wilde ik waspluggen in plaats van wasluiken, wilde ik een goot in plaats van 2 gereedschapskist en nu wil ik nog nieuwe cilinderblokken. De rest is er inmiddels en zo komt het model steeds dichter bij wat het moet zijn.

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[Gerke]

@ Robbert-Jan:

Heb jij de nok die in de frameplaat valt laten zitten? Lijkt er wel op.

Ik heb hier zo'n verticale schuurschijf staan. Daar is wel.redelijk nauwkeurig mee te werken, maar san is de nok dus foetsie...

[Gerke]

Change of game:

Heeft iemand hier een onderdeelnummer van de cilinders van de herziene 6300 kit? Ik ga die ook maar eens proberen.

Hoor het graag!!

[Tomasso]

Die nok maakt niks uit, het ding is eenvoudig recht er op te solderen

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk