BNLS-Werkspoor - Bouw 3900 van DJH/Modelloco met tips voor beginners

[St00mboy]

de naaf van de bestaande niet geisoleerde wielen van het spakenframe afwippen, met vijl iets bewerken, insmeren met 3-secondenlijm en de naaf er weer (rechtstandig) opdrukken.

Deze mooie tip van Gerard ga ik binnenkort eens uitproberen. Nooit aan gedacht dat die Romford wielen zo eenvoudig te isoleren zouden zijn.

Leen.

[Tomasso]

De grote verbouwing...

Net alvast 1 cilinderhuis aangepast. Eerst me een ons gevijld met een inmiddels half volgelopen vijl (iemand een tip hoe ik die kan reinigen?) en daarna bedacht dat ik het grove werk wel eerst eens met een Dremel kon doen, om daarna alleen de afwerking te doen met een vijl. Had ik dat maar eerder gedaan!

Nou ja, met een hele gespierde duim, van het aanduwen van de cilinder zodat deze nergens heen gaat, is dit het eindresultaat geworden



De vorm van de cilinder komt nu veel beter overéén met de werkelijkheid. Ook past deze mooi onder de voetplaat. De gaten zitten nu echter niet meer op de goede plek. Omdat ik veel aan bewegingsruimte van de bogie heb verloren, doordat de lijbanen er nu veel dichter op staan, ga ik de cilinderdeksels verkleinen, zodat deze weer verder naar de buitenkant van de cilinder geplaatst kunnen worden. Hierdoor win ik hopelijk weer 1 á 2 millimeter.

Als eerste ga ik alle gaten dichtsolderen en de heleboel goed glad vijlen, zodat daar niets meer van te zien is. Daarna zal ik de gaten opnieuw moeten positioneren en alles gaan uitmeten. Dit lijkt met het lastigste, omdat alles wel soepel moet blijven lopen en op de juiste afstand moet zitten. Bij de standaard cilinder is de afstand van de lijbanen tot het frame 8 millimeter. Bij de bijgewerkte versie is die afstand de helft, 4 millimeter. Ik probeer de lijbanen 1 millimeter verder naar buiten te positioneren, zodat ik een afstand heb van 5 millimeter aan beide kanten. De keuze om in te leveren op rijvaardigheid is bij deze bepaald, alleen zal er straks beproefd moeten worden, hoeveel er ingeleverd is... My goodness, waar ben ik aan begonnen!

Jullie begrijpen natuurlijk wel dat ik dit voor jullie doe, zodat jullie dit niet thuis hoeven doen (Top Gear )

[Andries]

De grote verbouwing...

Eerst me een ons gevijld met een inmiddels half volgelopen vijl (iemand een tip hoe ik die kan reinigen?)

Daar zijn vijlborstels voor (zie google).

Andries

[Tomasso]

Ga meteen kijken! By the way, moet jij nog van je DJH 5058 af?

[stig]

Top Gear? Bedoel je niet Brainiac met de hamster?

Ik vind het een leuke verbouwing. Die van mij hoeft ook alleen maar voor en achteruit. Wat zeg ik, voorruit is wel voldoende...  Het is het overwegen waard. Als toch alles opnieuw moet, lijkt me even namaken in styreen gemakkelijker. Wordt het een soort hybrideloc zeg maar.

[Tomasso]

@ Ewout,

Moet jij niet een keer pitten? Krijg altijd reacties van jou op de raarste tijden Die hybrideloc lijkt me wel wat, maar waar moet dan de pantograaf

En styreen heb ik geen enkele ervaring mee, dus zou niet weten hoe en wat...

Grtz,

Brainiac 

[Karst Drenth]

En styreen heb ik geen enkele ervaring mee, dus zou niet weten hoe en wat...

Ik wel en wel Maar is in dit geval oon niet simpel 

Grtzz,

Karst

[Tomasso]

Insecten copuleren op de vierkante millimeter, dat is het...

[Karst Drenth]

correctie: 10^e millimeter 

[stig]

@ Ewout,

Moet jij niet een keer pitten? Krijg altijd reacties van jou op de raarste tijden

Of krijg je rare reacties ten alle tijden?  Ik heb wisselende diensten, vandaar. 

[Tomasso]

Hahaha, precies, wordt er gestoord van Maarre, succes met je wisselende dienst dan, ik ga pitten

[St00mboy]

(iemand een tip hoe ik die kan reinigen?

Er zijn mij 2 manieren bekend om vijlen weer te kunnen gebruiken, die vol zitten met witmetaal:

1) Een stuk aluminium afvijlen net zo lang tot hij weer bruikbaar is (dat doe ik zelf altijd).
2) De vijl buiten neerleggen, hem flink laten roesten, en hem daarna afborstelen en schoonmaken. Dat is het paardenmiddel.

Overigens zie ik op de rechter foto bovenaan de cylinder nog een bocht en een piefje witmetaal, wat er op het prototype niet aanzit. Kan dat er niet af?

Leen

[Tomasso]

Goeiemorgen Leen,

Alweer aan de modelbouwhobby? Dat van die vijl buitenleggen is een goed idee, alleen heeft deze een houten handvat, dat rot dan lekker mee. Haal wel ergens een stuk aluminium vandaan.

Dat piefje witmetaal zit er in het echt ook, alleen wat kleiner. De cilinder loopt eerst naar binnen toe en gaat bij de voetplaat weer iets naar buiten (alhoewel minder dan nu in model, misschien kan ik het wel iets afvijlen).

[Gerrit F]

Of scherp gereedschap na het roesten nog wel bruikbaar is?
Probeer het eens met een scheermesje  
Lijkt me dus geen goed idee. Oftewel, laten roesten moet je niet willen.
Dit http://www.tooler.nl/productinfo/544-tooler-vijlborstel is wel een goede optie.
Het is beter om met een stuk aluminium, bijvoorbeeld een stukje hoeklijn, de groeven van de vijl uit te schrapen. Dat doe je door het stuk aluminium in de lijn van de kap de duwen.
Zo werd het ons op de fijnmetaal opleiding, geleerd.

[St00mboy]

Nee, ik raad je zeker niet aan om een goede nieuwe vijl buiten te leggen. Bij een oude vijl die je alleen voor witmetaal gebruikt, en die je niet meer op een andere manier kan schoonmaken is het een ander verhaal.
Overigens komt deze tip van een ervaren Engelse kitbouwer.


Leen.