BNLS-Werkspoor - Eerste keer Messing/Witmetaal Modelloco 3300

[Tomasso]

Zwammen jullie maar lekker verder, ondertussen ben ik ff de tender aan het opleuken met handrailhouders, lantaarnvoetjes, etc...

[Tomasso]

Bij de tender loop ik tegen iets aan. Nu zijn er niet bijster veel foto's en ook goeie foto's van de achterkant van de tender, maar in de NS tijd zaten daar van die lange lantaarnvoeten, 2 stuks aan de zijkanten en 1 wat hoger in het midden. Nu vraag ik me af of dit er ook zat in de HSM tijd? Iemand die daar wat zinnigs over kan zeggen? Waren die lantaarnvoeten trouwens bij NS en HSM gelijk, of heb je daar ook nog verschillen in? En moesten het er dan ook 3 of waren het er dan nog 2?

Wat me overigens opviel op een aantal foto's was dat de lantaarnijzers op de tender in NS tijd aan de achterkant van de tender vastgemaakt zaten, maar dat ze in HSM tijd aan de zijkant van de tender bevestigd zaten. Klein, maar wel leuk detail... Voor mij, omdat de witmetalen onderen als laatste gaan, dus ook 1 van de laatste details die op de tender bevestigd worden...

[roadster36]

Kijk ff in de dropbox, daar staan 2 mooie foto`s van de tender achterkant, wel in Ns tijd

Ow ships had pb moeten wezen  nouja geeft ook niks

[Tomasso]

Had al gekeken Jan, maar is idd NS tijd... Nou ja, misschien heeft iemand hier nog een idee...

[AB 7216]

Kijk even in het boek van Werkplaats Haarlem, daar staan foto's in van losse tenders.

Groeten Arjen

[Tomasso]

Oké, iemand dat boek?

[guest7823]

Yep, rechts van me in de boekenkast (voor jou 5 minuten lopen vanaf Rtd  )

[Tomasso]

Haha, dat moest ik dan maar eens doen he?

[Tomasso]

Afgelopen zondag alvast bezig geweest met de nieuwe HSM loclantaarns van Maykel Kastelijn. Daar moet straks natuurlijk verlichting in, dus ik heb ze vast uitgefreesd. Straks nog ff een gaatje boren aan de onderkant en dan kunnen de draadjes tenminste onzichtbaar weg gewerkt worden.







De lantaarns zijn echt heel mooi gelukt, maar ik weet het nog zo net niet met die plaat aan de achterkant. Ik zie ze veel wel voorbij komen (allemaal HSM lantaarns in NS tijd), maar toch ook vaak niet. Zouden ze er echt in de HSM tijd al op hebben gezeten? Jammer dat er mij maar 2 HSM foto's van de loc bekend zijn en allebei zonder lantaarns. Nou ja, Maykel is ook niet gek... Hoe dan ook, leuke lantaarntjes

Overigens, bij Jan de Haan een tekening gezien van de tender van deze loc en daar staan de lantaarnijzers keurig op. Aan de zijkant wel te verstaan en bevestigd aan het gedeelte waar de tenderrand naar buiten loopt. Leuk detail...

[Tomasso]

Vandaag toch maar een nieuwe voorverwarmer besteld. Had er laatst één gekocht bij Piet Peetoom, alleen die was na het nabewerken grotendeels mooier, maar ook een rij bouten aan de achterkant armer. Dit kwam door het wegvijlen en schuren van het apparaat, omdat er overal gietresten en andere dingen te zien waren. Helaas nu dus iets teveel weggevijld, eens kijken hoe ik dat straks ga doen. De gietboom zit namelijk midden in een rondje bouten en ik zou niet weten hoe ik dat mooi weg krijg zonder de omliggende delen weg te halen. Misschien maar eens kijken of het lukt om de boel te frezen...

Voor wat betreft het remwerk van de loc, dat is dus inmiddels geplaatst. Ik heb het hele zaakje naar achter gebogen, zodat ik de wielen alsnog kon uitnemen. Dat maakt het spuiten makkelijker. Hopelijk maak ik straks de boel niet stuk bij het terugbuigen. Als de boel gespoten is en de wielen terug geplaatst zijn hoeft er gelukkig nooit meer wat aan te gebeuren. Voorzichtigheid geboden dus... Echt leuk om de loc zo op te zien schieten...

[Gerke]

ja.... en foto's....

[Tomasso]

Nou, foto's dan.

Hier zie je dat van de bouten aan de achterzijde vrij weinig is overgebleven:



Het probleem is dat de gietboom precies in het midden zit:



Door het vijlen en schuren neem je dan automatisch die bouten mee. Als je dat dan vergelijkt met de voorkant:





dan zie je dat die details juist zo mooi opvallen. Dus, van de week valt de nieuwe in de bus, dan maar eens opnieuw aan de slag...

[Tomasso]

Vandaag de lantaarns op de voetplaat bevestigd. Gaat op zich goed, ware het niet dat aan de rechterkant het bovenste deel van de voetplaat een keer los is gekomen en nu tijdens het solderen van de lantaarn weer los kwam. Huilie huilie, want om dat goed te krijgen is bijna onmogelijk. Dus, met een tang de boel samengeknepen, soldeer en vloeimiddel er op gedaan en daarna heel snel vastgezet met de brander. Strakker dan dit is helaas niet mogelijk en met al die kleine onderdelen is opnieuw beginnen onmogelijk (tenzij ik de lantaarns en zijkanten van de ketelsteun er weer afhaal). Bah... Ik probeer het nog wel weg te werken, nu lijkt het net alsof de bufferplaat scheef zit... Nou ja, wellicht verzin ik er nog wat op.

Hierbij de foto's:









Die lantaarns zijn echt zo leuk! Echte HSM lantaarns! Nu de voorverwarmert nog en dan nog de voedingspomp, dan wordt het wel wat

Die luchtslang moet toch nog anders, het is een geëtst ding van Maykel Kastelijn, maar dat kan volgens mij mooier. Philotrain heeft hem helaas niet in deze uitvoering, waar zou ik een mooie kunnen krijgen?

[roadster36]

Hoi Tom.
Dat randje boven de bufferbalk zou ik gewoon met de bout wat tin overheen trekken en met een vijl haaks maken.
Verder ziet het er top uit.

[Ivo tB]

Tom,

Ik vermoed dat Piet Peetoom wel gegoten luchtslangen heeft van het type dat je zoekt. Ook heeft DJH een gietboom waar onder andere deze luchtslangen bij zitten. In elk geval in de kit van de 5500. Die zijn veel beter dan de geëtste van MK die zo wel erg plat zijn. Op bufferbalken van 2 as rijtuigen vind ik ze niet storend, maar voorop een stoomlok is iets anders.

mvg,
Ivo