BNLS-Werkspoor - Eerste keer Messing/Witmetaal Modelloco 3300

[Gerke]

Als je nieuwe Gibson wielen neemt ook. Dan kun je het met messing proberen. Dat styreen werkt niet echt lekker met messing -als ik mijn methode dan even aanhoud.

[Tomasso]

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Tomasso]

Het ziet er naar uit dat er weer wat schot in de zaak gaat komen, ben nu al blij! Maarre Ger, welke Gibson wielen heb je?


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[roadster36]

Hoi Tom
ik heb de      4`6''  14 spoke driving wheels 4mm scale ref G4854W
En Ger heeft 4`6''   15 spoke driving wheels 4mm scale ref G4855
en 4mm scale  crankpins set of 6 ref 4M42B
Hornblocks voor 1/8 axle G4M60
gr Jan

[Gerke]

Waarvan akte! Ik heb de spaken geteld en ik kom op 15 stuks. Dus vandaar mijn keuze. De wielen zijn echt mooi! Kunststof spaken, dus geen gedoe met stroomafname en een ongeïsoleerd chassis met kruislingsgeïsoleerde wielen. Gewoon, hoppa, fosforbronzen stroomafnemers buigen en klaar.

En wat de wielkasten betreft: zo zie je maar. Moet alleen die buis van jou nog op de juiste plek komen!

Probeer vanavond nog even mijn voortgang te posten.

Grt,

Ger

[Tomasso]

Ah, oké, ga meteen eens in de catalogus kijken. Die Engelse maten zijn een beetje nieuw voor me, dus daar moet ik aan wennen en even leren hoe ik moet omrekenen. Bij het origineel tel ik 16 spaken terwijl het model er 14 heeft. Dus eens kijken of Alan Gibson ze in huis heeft, zou natuurlijk mooi zijn. Goed, maar eens even zoeken. Thanx!

P.s. Klopt het dat de afmetingen in mm er achter staan? En weet iemand de originele afmetingen van het wiel? Zag er namelijk ook 1 met 16 spaken staan...


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Beached]

de Engelse maat (bijv. 4' 6", 4 voet 6 inch) is voor OO schaal, oftewel als je de juiste maat voot H0 wil hebben, dan deel je de wieldiameter van de 3300 door 87, en vergelijk die met de kolom "scale" in de Gibson catalogus, dat is de diameter zoals ze geleverd worden.

Voor iemand die weet hoe je met een draaibank moet omgaan is een buis van binnen uitdraaien een makkie, en is best te doen op de hierboven getoonde draaibank zolang de buis maar in de draaibank past.

mvg,
Rick

[TonM]

Tom,

Volgens Waldorp had de 3300 een drijfwieldiameter van 1520 mm.
In H0 kom je dan op 17,5mm.

Het kon nog wel eens een hele klus worden om die maat te vinden met 16 spaken.

Grtz,
Ton

[Gerke]

Hallo weer allemaal,

Zover ben ik nu: Let op de veiligheid: deze is van een 5500 van DJH, veel beter aan de maat dan de originele. Bovendien beter conform mijn uitvoering.

Ook nog een foto van het aangepaste chassis. Extra dwarsverbindingen die ook handig zijn voor de nieuwe stroomafnemers. Ook zijn de aslagers goed te zien.


Links de oude veiligheid, rechts de nieuwe.

En hier het chassis:


Links een originele, dan twee zelfgemaakte, weer een originele en weer zelfgemaakte dwarsverbinding.

En voor de leuk:


Hier zijn de verhoudingen wat beter te zien.

Tot zover.

[Karst Drenth]

Wordt het een tandrad-3300 Ger ?? 


Grtzz,

Karst

[Gerke]

 

[Post49]

Nee, da's een zelfventilerende schijfrem  !

Gr. Erik.

[Tomasso]

Heb wel een 18 mm wiel gevonden met 16 spaken, scheelt 0.5 mm, maar ten opzichte van de huidige romfords zijn ze meer op schaal, die zijn namelijk iets van 19,6 mm. Dus dit begint er op te lijken! RP25, dus da's ook prima...


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[TonM]

Tom,

Waar heb je die wielen gevonden? Ik heb ook nog zo'n kit liggen, dus ik ben wel geïnteresseerd.

Grtz,
Ton

[Tomasso]

http://www.scalelink.co.uk/cgi-bin/sh000001.pl?REFPAGE=http%3A%2F%2Fwww.scalelink.co.uk%2Facatalog%2Findex.html&WD=nickel&PN=Locomotive_Driving_Wheels_.html%23aSW1816D

2 verschillende versies. Snap niet echt wat het verschil is, maar ziet er verder prima uit. Lijken mij Markits wielen...

Edit, er is ook een wiel waar antislipbandjes op kunnen

Sent from my iPad using Tapatalk HD