BNLS-Werkspoor - Plan U 1:87 in geplot styreen

[Mispoes]

De 112 had je met de huidige plots ook niet kunnen uitbeelden  want die komt uit de 111-115 serie zonder korte schorten onder de ABk en B 

Wat dacht je van de Sprinterramen waarmee de 112, 113, 115 en B 123 in 1981 mee zijn uitgerust?

Leuk trouwens om Stig hier ook eens bezig te zien.....

[stig]

Maar wel heel bruikbaar, heb al weer enige nuttige details ontdekt 

Ga zo door mijn zoon  Ziet er strak uit stig !

Graag gedaan, dank u wel!

Wat dacht je van de Sprinterramen waarmee de 112, 113, 115 en B 123 in 1981 mee zijn uitgerust?

Oh, heb je d'r nog een paar? Hihi.

Leuk trouwens om Stig hier ook eens bezig te zien.....

Ja zeg, ik zit hier niet alleen maar te ouwenelen...

[Gerco van Beelen]

Wat dacht je van de Sprinterramen waarmee de 112, 113, 115 en B 123 in 1981 mee zijn uitgerust?

Zij de sprinterramen van Fleischman 1:87 of 1:100

[Karst Drenth]

1:100

[Gerco van Beelen]

Dan zal ik ze zelf moeten tekenen. Is wel leuk weer een nieuwe versie.

[Karst Drenth]

Ben al een eindje op weg met de versie zonder korte schorten ( serie 111-115 )

Kan dan gelijk de museumversie 113/115 worden 

Grtzz,

Karst

[Peter Korsten]

@ Stig:

Leuk! Hij ziet wel nog een beetje bleekjes.

- Peter

[stig]

Wel humor, nu ik mijn eigen fotos weer eens terug heb gevonden, blijk ik kennelijk een foto al eens uitgeleend te hebben?

http://www.sleutelspoor.nl/projecten/modeltreinen.htm

http://www.belderok.net/plan_u/PC200180.JPG

Zoek de verschillen...

[Mispoes]

Ja zeg, ik zit hier niet alleen maar te ouwenelen...

Het is nieuw voor me, ik dacht dat jij alleen van het commentaar was.....
_{Maar, ga zo door!}

Ben al een eindje op weg met de versie zonder korte schorten ( serie 111-115 )

Kan dan gelijk de museumversie 113/115 worden 

of de Apeldoorner variant van de 112.....


112 Apd, 19-09-2004

Dan zal ik ze zelf moeten tekenen. Is wel leuk weer een nieuwe versie.

Al gedacht aan de ramen van de M4-rijtuigen van Lima?

[Bart Zegers]

Moest het weer in tweevoud? 

Groeten,

Bart

Edit: Vanmiddag zag ik denk ik dubbel    Ik zag Frank's voorgaande bericht dus twee keer staan, vandaar mijn opmerking... Het zal de warmte zijn 

Let niet op dit bericht mensen, ga gewoon door met het bouwen van die juweeltjes.

[Mispoes]

wat?

[Gerco van Beelen]

Al gedacht aan de ramen van de M4-rijtuigen van Lima?

Nee, we werken weer exact. Dus maken we ze zelf.

Gr. Gerco

[stig]

De eerste kop zit erop. Ten eerste heb ik de kop onder een straal kokend water gehouden (handig zo'n quooker) niet meer dan 5 seconden en de wanden waren ineens lekker plooibaar. Je kunt het al snel weer aanraken, dus beetje plooien naar de geplotte wanden. Dan een zijde met secondelijm ingesmeerd en plop, in een keer goed op zijn plek. Toen de andere kant, maar ik merkte dat de kop van bovenaf gezien scheef op de bak zou komen. Stom, niet eerder gezien. Kennelijk heb ik niet nauwkeurig genoeg gewerkt bij het op maat maken van de motorbak. Dus stripje styreen ertussen en met MEK vast gesmolten. Wat schetst mijn verbazing, de kop zat ook meteen vast. Met een beetje schuiven zat het ook goed op z'n plek. De achterkant toch voor de zekerheid nog met secondelijm nagelopen. D'r zal niet veel plamuur nodig zijn om de boel strak te krijgen. Fijn zo.

[Karst Drenth]

Hoi,

Mooi zo ! 

...De achterkant toch voor de zekerheid nog met secondelijm nagelopen. D'r zal niet veel plamuur nodig zijn om de boel strak te krijgen...

Een tip:

Leg met een sateprikker oid ook een 'rupsje' secondenlijm aan de buitenkant over de naad tussen kop en bak.
Dit wordt keihard ( na een nacht drogen ) en is netter glad te schuren (met veel water en korrel 600 ) dan welke plamuur ook !
Extra voordeel: Kans op barsten en afspringen later is nihil 
Klein nadeel: je bent per naad een kwartier aan het schuren...

...Kennelijk heb ik niet nauwkeurig genoeg gewerkt bij het op maat maken van de motorbak.

Tip voor het controleren op haaksheid:

Zet de bak op z'n eindschot ( of kopschot in dit geval ) op een vlakke ondergrond met een winkelhaak er naast.
Is het scheef, dan de boel vlakken op een vel 400 schuurpapier op een vlakke, harde ondergrond ( glasplaat, tafelblad oid ) tot alles wel haaks is. De koppen op zichzelf zijn haaks. Daar hoef je slechts de bramen vanaf te schuren. ( Gaat overigens ook prima met datzelfde vel schuurpapier )

Grtzz,

Karst

P.S. De koppen toch wel heel goed ontvet vooraf he ? Ik gebruik tegenwoordig eerst thinner (kwasten) en daarna tandenborstel met CIF. Afspoelen met ruim water en drogen met fohn.

[Pauldg]

(handig zo'n quooker)

Snob!