BNLS-Werkspoor - Plan U 1:87 in geplot styreen

[Karst Drenth]

Ik denk dat een (of meerdere) laagjes zwarte of zilvere verf het lichtlekken behoorlijk oplost. Mag ik vragen waarom je de LEDs niet direct (of via kleine lichtgeleiders) achter de seinen hebt geplaatst  ?

Joeri, nadat ik de foto's gemaakt had gisteravond, heb ik 1 kop alvast zwart gemaakt van binnen, was vanochtend droog en lijk al heel goed 

Als je leds direct in de kap monteert, geeft dat zoveel draden rompslomp bij het afnemen van de kap. Op deze manier kan de kap er af terwijl de verlichting en dus de draden blijven zitten. Hetzelfde had ik ook graag gedaan met de binnenverlichting, maar daar komen wat connectoren aan nu... 

Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

Hoi, ff stil geweest... let's call it an electro dip

Update:

Wat plaatjes van de herbedrading van de mBDk...



... het overzicht, de bakverlichting is provisorisch aangesloten, wordt nog mooier/beter

Detail van printplaat en omgeving...



... er is wel erg weinig ruimte over in de bak om e.e.a. kwijt te raken. B.v. de weerstandjes moeten daar gewoon blijven staan, likje rode verf en ze gaan voor brandblussers door 

Deze kant is nog niet klaar ...



... wordt nog een aardig gepiel om de bedrading aan de koppeling te krijgen  :-|


Sfeerplaatjes:

Even de vergelijking maken met het familielid...



... beide met sluitseinen



.. sluit en frontseinen



... beide met frontseinen


De LEDs zijn al aardig geknepen in stoom. De rode hebben 3.9K en de gele 1.5 K in serie staan. Nog steeds te fel, de decoder dimt ze nog een keer naar de helft terug.
Nu na deze foto, denk ik dat ik wel naar een kwart terug kan...


Zo, dat was weer de bijdrage van vanavond, niet veel bijzonders helaas !
Komende dagen verder met de electriek, niet veel aan te beleven dus, gewoon alles nog een keer doen voor de andere bak.


Wordt weer vervolgd.


Grtzz,

Karst

P.S. De zwarte verf in de kop heeft dus echt wel wonderen gedaan ivm de doorschijning. Eerlijkheidshalve moet ik wel zeggen dat de ledjes slechts op 1/16 van de eerste test 'draaien'

[prutser]

Da's mooi !

Maar zou je niet toch de witte led's van de binnenverlichting een likje gele verf geven, het ziet er een beetje zeewateraquariummerig uit.

(Ik heb pas de xenonverlichting van mijn electrotren 1300 zelfs met verdunde gele verf behandeld, is het kleinspoor NS geel toch nog ergens goed voor. )

m.vr.gr. Stephan

[Karst Drenth]

Hoi Stephan,

Heb je wel gelijk in Hoewel het wel vertekent op de foto (Witbalans op gloeilamp...) en de grote hoeveelheid hagewit styreen... :-|

Ik wil er nog kapjes over-/onderheen maken zoals ook bij het origineel:



Ik heb al gezien dat styreen wat van de blauwe kleur weghaalt. tevens moet het interieur licht creme worden...

Als dat allemaal niet voldoende helpt, dank ik je alsnog voor de tip (ik heb ook nog zo'n potje staan )

Grtzz,

Karst

[prutser]

En anders doen je preisertjes maar een zonnebril op.  

[nscargo]

  Ik wordt altijd ontroerd als ik zo iets moois zie.
Harm

[Overlast]

  Ik wordt altijd ontroerd als ik zo iets moois zie.

Aaaaach!

Ik krijg door dit soort foto's zin om zelf weer te gaan bouwen (ook al zijn het andere projecten dan een plan U). Alleen nu even niet :-|. (koffie is bijna klaar en ga vanaovond nog 'uit').

Maarten

[Karst Drenth]

Hoi hoi 

Vanmiddag 'even' bij Gerco geweest. Nog een stukje getuige geweest van de plotterworkshop aldaar  Erg mooi dat tekenen met AutoCad en daarna plotten/graveren/sijden. Indrukwekkend !

Goed, om dat eens te zien was ook wel een beetje de reden van het bezoek, maar verder hebben we de tijd besteed met brainstormen over, meten aan en tekenen van Plan U

We zijn er nog steeds niet helemaal uit over de lengte verschillen, e.e.a. gaat in de richting van de breedte van de cabinedeuren. Het lijkt alsof de NVM tekening wel de goede maten vermeld, maar dat de tekening zelf niet helemaal op schaal is.
Anyhow, ook niet het hoofddoel van het bezoek

Wat dan wel ...



... dit ! ... de ribben voor het dak 
Ik ga proberen iets af te wijken van Gerco's voorbeeld, waar er (slechts) een 0.25 mm plaat over de ribben 'gespannen' wordt. Mij net iets te 'ielig'.
Daarom heeft Gerco voor mij een speciale versie van de ribben gemaakt, 0.5 mm lager, 1,5 mm smaller en met een 9 x 2 mm uitsparing voor mijn lichtstrip.

In detail...



... het gevolg is nu dat er tussen bovenkant rib en 'kwartrond' een verschil is ontstaan van 0,5 mm. Hierin ga ik proberen een strip 0.5mm styreen in/op te lijmen.
Als dat lukt, komt daar overheen de 'Gerco' dakplaat met gravures en langs-ribben en accesoires.


Wordt vervolgd.

Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

Hoi allemaal  Succes wordt hier voldoende getoond maar...

Nu is het tijd voor het eerste... 

Debacle: 

Gisteren nog vol vertrouwen heen en weer geweest naar Katwijk, om een idee dat ik had uit te werken 
^{(had daar overigens al het nodige, negatieve advies gekregen...)}

Zoals te zien in de post van gisteravond, vol goede moed begonnen.
E.e.a. zag er zeer hoopvol uit De ribben pasten netjes, en even checken met de lineaal bevestigde mij dat dit de, mooie, strakke, perfecte oplossing moest worden...

Helaas, niet was minder waar ! Lees en huiver 

Ten eerste moest de netjes (en natuurlijk perfect passende) geplotte dakplaat van 0.5 mm in de ronding van het dak gebogen worden. Des middags had men mij daarvoor het advies gegeven, dit m.b.v. kokend water in een ovenschaal te doen ...



... maar hoewel het styreen lekker slap was in het water, waren een tiental seconden die nodig zijn het er uit te vissen en om een stuk afvoerpijp te buigen, genoeg om het weer helemaal af te laten koelen. Buigen (en vooral in de vorm blijven) ho maar dus.

Toen over naar plan B: De oven op 95 graden, water uit de schaal, styreen er plat op... ff wachte ! en.... styreen pizza ! Zo slap als een vaatdoek, al een beetje voorgebogen, op het eerste gezicht geen vervorming. En het paste er ook keurig overheen voor wat betreft de ronding van het dak. Maar...



... gewoon 20 mm in de lengte gekrompen !! 

Goede raad begint dan duur te worden, maar toch, tegen alle adviezen en waarschuwingen in (een drenth is nu eenmaal eigenwijs ) Een nieuwe strip op maat gesneden, deze 'koud' rond een stuk waterleiding pijp gebogen... Bleef een mooie ronding in staan !  dus ! Dat was hem 

Strip er op geplakt, eerst in het midden 'getacked', daarna met kleine dotjes op de uiteinden van de ribben netjes afgehecht en met tape vastgezet voor het geval dat.... Waarlijk een lust voor het oog ! Geslaagd dus

Nou nee 

Vanochtend, na het verwijderen van de 'bandages' zag het er niet meer uit. Door de spanning in het materiaal van het koud buigen was het hele dak 1 en al hobbel en bobbel 

Dat kon dus ook niet !, het kon zelfs niet gefotografeerd worden ...



... dit zijn de huidige restanten  Ik heb het dak er letterlijk af moeten breken, gelukkig zonder blijvend zichtbare beschadigingen  :-|

Wat leren wij hiervan ? Sla nooit de goede raad en het advies van ervaren (styreen) bouwers in de wind Probeer geen 0.5mm plaat ooit koud te buigen, het veert terug. Als je het warm wilt doen is een oven op 95 graden prima, maar zorg voor 'overmaat'.

Goed, het dak wordt dus zoals door Gerco beschreven, alleen met wat verstevigingen. maar dat laat ik wel zien als het zover is  


Nou, wat een ellende... Gelukkig is er ook nog wel wat goed gegaan 

:Update:

Door het 'slachten' van de PIKO HK, bleven natuurlijk ook de Schaku's over 

Even de boel opgemeten aan de HK, plaatje 2mm gemaakt...



... gaatjes geboord, een onder de kop geplakt.
^{(let op de afgeschuinde hoekjes, anders loopt het draaistel er tegen aan !)}

Dan kan de PIKO Schaku er aan geschroefd worden...



En in vooraanzicht...



... er naast ligt al de frontschort te wachten om pasgemaakt te worden.

En in zijaanzicht icm de (niet geslachte) HK 



Goed, morgen moet er maar weer gelectriekt worden. De doorgaande treinleiding wordt dan gerealiseerd


Wordt vervolgd.

Grtzz,

Karst

[Bello]

Karst

Goed verhaal, alsof we "live"het bouwen van Plan U volgen.

Bert
 

[stig]

Karst, wat ben je een eigenwijs stuk vreten zeg! (Dat zegt mijn chef ook regelmatig tegen mij )

Neem nou gewoon 0,25mm styreen en snij dat op maat. Vouw het koud om je spanten en lijm het alleen aan de randen, NIET aan de spanten. Lijm bij voorkeur met een snel oplosmiddel, dat heb ik ook gedaan met het dak van mijn seinhuis, werkt als een t**t en hartstikke strak!

[marcel]

Hey,

Heb gister het stel live mogen aanschouwen.
Het is mooiiii.
Net een fabrieks model.
Gelukkig heb ik mijn Trawos ook ff aan de kant gelegd, en voor de Gerco gekozen.
Zo gauw ik daar aan kan beginnen zal de foto site ook weer uitgebreid gaan worden.

Mvg, Marcel

[nscargo]

..... werkt als een t**t en hartstikke strak!

Gokje...Treinfabrikant.
Harm

[nscargo]

Maar even serieus. Nu na 27 bladzijden over je plan U (en het mogen er nog veel meer worden) gaat het voor de eerste keer mis. En gelukkig zonder blijvende schade. Dan doe je het toch helemaal niet slecht?
Harm

[Pauldg]

Je zal wel even je buik vol hebben van experimenteren, maar ik deel je zorg mbt 0.25mm styreen, het wordt idd wel erg dun.

Wat dacht je van de volgende methode: je pakt een stuk 0,5mm styreen waar je in de lengte 'rillen' in snijdt met bv. steeds 2mm tussenruimte. Vervolgens buig je het dak op de ril-lijnen en lijmt het vast. Met een beetje putty of lijm smeer je te rillen dicht en met wat fijn schuurpapier maak je het weer spiegelglad.

Paul