Auteur Topic: Kabinentender, waarvoor gebruikt? (gelezen 3360 keer)

Fleischmann94 · « **Gepost op:** 31 January 2010, 10:54:11 »

Ik zit samen met mijn vader al geruime tijd te zoeken naar een Br 50 met kabinentender,
We vinden het een mooie loc maar ik vroeg mij af,
Waarvoor wordt ie gebruikt? (die kabinentender)

Een uitrusthokje ofzo of een slaap hok?

Iemand ideeën??

Mvg Nigel

Floris Dilz · « **Reactie #1 Gepost op:** 31 January 2010, 10:57:08 »

het was een hok voor de conducteur, dan hoefde er voor goederentreinen niet langer een aparte bagagewagen te worden meegenomen.

Reinier Z. · « **Reactie #2 Gepost op:** 31 January 2010, 10:57:45 »

Zie ook hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Schlepptender#Kabinentender

Fleischmann94 · « **Reactie #3 Gepost op:** 31 January 2010, 11:04:03 »

Ok bedankt, vooral die wikipedia pagina was eer handig

Basilicum · « **Reactie #4 Gepost op:** 31 January 2010, 12:06:54 »

Deze cabines waren niet erg geliefd bij het personeel. "Te klein," was vooral het argument. Geen wonder, als je een complete eigen wagen gewend bent... Een ander probleem was lekkage door regenwater of water vanuit de tender. Dit kwam vooral door achterstallig onderhoud.

Een anekdote:

In München werd 50 975 door het Versuchsamt gebruikt voor testritten, die soms dagen achtereen konden duren. Deze lok had geen cabine. Door de extra tassen voor, bijvoorbeeld, extra kleding en proviant werd de ruimte op de loc te krap. Het personeel heeft nog geprobeerd om voor deze lok ook een cabinetender te organiseren om meer bergruimte te hebben. Dit is nooit gelukt. Deze lok staat nu met originele tender in het Eisenbahnmuseum in Neuenmarkt-Wirsberg.

^{Bron Eisenbahn-Kurier.}

Groet,
Basilicum