Oost Europa-draadje

[Floris Dilz]

ah, de befaamde pierdolino!

[Paranorman]

Zag dit topic vorige keer voorbij komen, maar vergeten iets te posten waardoor ik het nu ineens kwijt was. Bij deze maar even een mooi plaat om het te 'pinnen'.


^{volgens mij uit Estland of Wit-Rusland, maar als iemand het beter weet....(had ik een keer opgeslagen)}

Ik hou wel van die 'aftandse' maar imposante sfeer. Echt 'werkmilieu'.

[MTV]

Als die Elektrichka op de achtergrond niet op vakantie is , is dit idd Estland. Mooie foto! (en lok ook natuurlijk )

Mvg,

Matthijs

[Alexander]

ah, de befaamde pierdolino!

Prendolino zou een betere benaming geweest zijn. Prendko kan in het Pools vertaald worden met snel.  Voor de Engelse Pendolino was een andere benaming misschien ook handiger geweest. Pendolino komt dicht bij pendulum.
Sommige Polen noemen de Pendolino al spaghetti  sliert.

Ik verwachtte ook een zware thumbs down van Floris Dilz voor dit nieuwerwetse spoorijzer, en commentaar dat de trein niet in Polen gebouwd is. 
Ook zagen velen liever dat de niet erg rijke Poolse spoorwegen de veel goedkopere 200 km/h  HST biedingen van PESO of NEWAG hadden gekozen, en het bespaarde geld in verbeteringen van de lijnen en stations hadden gestoken.  200 km/h is al een hoge snelheid voor het huidige spoor, en de komende jaren. En de financiering rondkrijgen was al een probleem nadat de EU steun blokkeerde nadat de order naar Alstom ging.

Groeten, Alexander

[tijgernootje]

Ook zagen velen liever dat de niet erg rijke Poolse spoorwegen de veel goedkopere 200 km/h  HST biedingen van PESO of NEWAG hadden gekozen.

Om het even welke van de 3 het is,die dingen rijden tenminste,dat kunnen we hier niet zeggen van een niet nader te noemen ding 
Trouwens die stoomlok op die voet,wat is dat nou voor type ? ,een Br 52 in poolse jas ?

[MTV]

'K weet 't niet... Iig niet in Poolse jas, hè.

Mvg,

Matthijs

[eemstede]

Zie dit topic nu pas; leuk !!
Maar ik heb in de gauwigheid  nog geen foto's van Belarus gezien; bij deze dus.
En 3 jaar geleden vroeg iemand een loc met een ster erop; hier istie.
Treinen uit het Spoorwegmuseum in Brest(-Litovsk); trams in Minsk en Vitebsk; pionierbaantje in Minsk.





  (helaas wat onscherp; hij ging ook zo hard...)


  in de trein waren genummerde plaatsen dat alles werd secuur gecontroleerd; ja, het wordt je al jong bijgebracht..
  er was ook animatie in de trein; en dat alles voor €1,-

[Floris Dilz]

Lekkere platen, eemstede, oostbloktrams hebben altijd een lekker sfeertje. Vooral die laatste foto, dat dus. 

Prendolino zou een betere benaming geweest zijn. Prendko kan in het Pools vertaald worden met snel.  Voor de Engelse Pendolino was een andere benaming misschien ook handiger geweest. Pendolino komt dicht bij pendulum.
Sommige Polen noemen de Pendolino al spaghetti  sliert.

Ik verwachtte ook een zware thumbs down van Floris Dilz voor dit nieuwerwetse spoorijzer, en commentaar dat de trein niet in Polen gebouwd is. 
Ook zagen velen liever dat de niet erg rijke Poolse spoorwegen de veel goedkopere 200 km/h  HST biedingen van PESO of NEWAG hadden gekozen, en het bespaarde geld in verbeteringen van de lijnen en stations hadden gestoken.  200 km/h is al een hoge snelheid voor het huidige spoor, en de komende jaren. En de financiering rondkrijgen was al een probleem nadat de EU steun blokkeerde nadat de order naar Alstom ging.

Groeten, Alexander

ik weet niet zoveel over die pendolino, wel dat er ooit sprake was om het ding wegens te duur zonder kantelbakmechaniek uit te voeren, eigenlijk geen idee of dat er nou ook daadwerkelijk in zit. Klinkt erg als een fyra-verhaal dus...
De thumbs down zat eigenlijk al in de bijnaam besloten die ik ooit op een pools forum tegenkwam, "ja pierdole" is zoiets als "oh ***", wat er daar dan met een bijnaam als pierdolino bedoeld wordt bedenk je zelf maar 
http://www.urbandictionary.com/define.php?term=ja%20pierdol%C4%99

[dh3201]

Hee, dat museum in Brest, daar ben ik ook geweest 

[Edgar]

ik weet niet zoveel over die pendolino, wel dat er ooit sprake was om het ding wegens te duur zonder kantelbakmechaniek uit te voeren, eigenlijk geen idee of dat er nou ook daadwerkelijk in zit.

Correct. Het zijn pendolino's die niet kunnen kantelen. Waarom ze desondanks pendolino heten, mag Joost weten.
^{_{(ik denk dat Joost in de marketing zit)}}

[eemstede]

heb ook nog wat foto's uit de voormalige DDR gevonden, feb. 91.
Het zijn gescande negatieven, dus niet zo geweldig.

Frank.


  Beide plaatjes tonen het stationsplein van Gotha.
Het tramstation is nu links voor, net buiten beeld.
  Neudorf (bij Cranzahl)
  ook bij Neudorf

Ik wilde ook nog andere plaatjes uploaden, maar dat lukt vooralsnog niet.

[eemstede]

En toen we vorig jaar naar Belarus gingen, kwamen we natuurlijk door Polen.
Hiervan enkele indrukken + eentje uit de voormalige DDR. Het is wat veel tram, maar ja, als dat je hobby is...
Frank.

  Lodz.
  en Bochumer in Lodz
  Lodz, asbreuk
-Lodz, een van de buitenlijnen; let vooral op het rechter spoor
  Warschau
  Gorzow
  Gorzow
  Smalspoormuseum bij Znin (Biskupin)
  idem
  het museumlijntje van Gasowa naar Znin, waar het normaalspoorstation gesloten is.
  idem. Dit plaatje had ook 20 jaar geleden gemaakt kunnen zijn.
Torun.
Woltersdorf

[Alexander]

Om het even welke van de 3 het is,die dingen rijden tenminste,dat kunnen we hier niet zeggen van een niet nader te noemen ding 

De Poolse Pendolino’s  hebben een maximale snelheid van 250 km/h, en de familieleden  hebben zich al bewezen tussen Zwitserland en Italiё, dus gaan waarschijnlijk niet kapot van een sneeuwvlokje.
20 stuks gekocht in Mei 2011, en de eerste is al geleverd. ( lezen NS en “Den Haag” even mee ), bedoeling in 2014 allemaal in dienst.
Ik zou zeggen: NS , koop ook 20 stuks van deze treinen in aansluiting op die order. De  specs lijken wel op de FYRA gevallen, beveiligingssystemen, stroomafnemers en andere specifieke HSL- Nederland dingen uit de FYRA overzetten, dan kan NS binnen een paar jaar weer hard rijden op de HSL zuid.

Groeten, Alexander

[Alexander]

Lekkere platen, eemstede, oostbloktrams hebben altijd een lekker sfeertje. Vooral die laatste foto, dat dus. 
ik weet niet zoveel over die pendolino, wel dat er ooit sprake was om het ding wegens te duur zonder kantelbakmechaniek uit te voeren, eigenlijk geen idee of dat er nou ook daadwerkelijk in zit. Klinkt erg als een fyra-verhaal dus...
De thumbs down zat eigenlijk al in de bijnaam besloten die ik ooit op een pools forum tegenkwam, "ja pierdole" is zoiets als "oh ***", wat er daar dan met een bijnaam als pierdolino bedoeld wordt bedenk je zelf maar 
http://www.urbandictionary.com/define.php?term=ja%20pierdol%C4%99

Ik dacht dat “pierdolino” op het Poolse woord “pierwszy”  sloeg, in het Nederlands: eerste, maar niet dus.
Ik moet nog even nadenken over wat je dan wel bedoelde. -))
Na de, wat ik dacht, positieve reactie, zat ik al te denken dat je een ACME model van de Italiaans/ Zwitserse ETR 600 had geslacht en gefileerd, om er een Poolse versie van te maken.

De Poolse versie heeft geen kantelbakmechanise. Alleen bij Marlbork op de lijn Warschau-Gdynia zijn er wat scherpe bochten. Voor de rest zijn het al bijna rechte spoorlijnen waar ze op gaan rijden, die een upgrade naar 160 km/h hebben gehad. Dan is kantelen niet de bedoeling denk ik.

Groeten, Alexander

[Mudhen]

Zie dit topic nu pas; leuk !!

'Brought to you by Heineken'