BNLS-Werkspoor - Serie 1400 in 1:87

[Overlast]

Ik wil niet vervelend doen, maar het gaat hier om mijn 1400, niet het boek over de 1100!

Maar goed ik ben er zelf over begonnen, en ik ben geen beheerder van deze site .
Maar om op mijn vraag terug te komen: Weet iemand hoe het dak eruit gezien zou hebben?

Maarten

[Tedo]

Weet iemand hoe het dak eruit gezien zou hebben?

Het is een nooit gebouwde loc, dus alles kan; leef je uit! 

[Overlast]

dus alles kan

Mwah, dat is wel heel erg makkelijk gedacht. Moet er dan een schoorsteen op?

Maarten

[rail4marcel]

Haha dat is wel een grappig idee een stoomelectische locomotief.

[Peter Korsten]

Off-topic:



Die hebben dus wel degelijk bestaan.

Maarten, waar was de 1400 nou het meest op gebaseerd? Ik zou zeggen, kijk naar het dak daarvan en doe een gok. Of wat er rond die tijd in Frankrijk aan elektrische locomotieven geproduceerd werd.

- Peter

[Overlast]

Maarten, waar was de 1400 nou het meest op gebaseerd? Ik zou zeggen, kijk naar het dak daarvan en doe een gok. Of wat er rond die tijd in Frankrijk aan elektrische locomotieven geproduceerd werd.

Dat is het lastige: De BB 9200 heeft wel wat weg van de 1400 en stamt ook uit dezelfde periode. Hiervan is het dak echter vrij kaal en vlak, in tegenstelling toto die van de BB 25000 die ook op de 1400 lijkt. Globaal gezien zit de serie 1400 tussen de BB 9200 en de serie 1600 in.

Maarten

[Ernst-Jan]

Heeft dat ook niet te maken met het verschil tussen 1500V= en 25000V~? Dat kan natuurlijk ook wel schelen met de dakopbouw.

Groetjes,

Ernst-Jan

[neudalhausenstadbahn]

Als je alleen naar de locs met 4 cijferige nummers kijkt zit je altijd goed, dat waren de gelijkstroom locs.

Verder denk ik dat je je met de NS1400 niet te veel op de BB9200 moet richten maar meer op de BB8500. Denk dat die loc meer in buurt komt van die NS1400.( je moet alleen ff niet naar de hele kleine cabines van die dingen kijken.) Ik zou, na het boek treindisign er nog ff bij gepakt te hebben de dak opbouw van de BB8500 overnemen

Groetjes Michiel

[en_voyage]

Hallo Maarten,

Allereerst lof over het resultaat tot nu toe. Ziet er goed uit!

Als ik jou was, zou ik niet teveel wakker liggen van de dakopbouw. Tekeningen die bekend zijn, zijn slechts ontwerptekeningen en geven niet de uiteindelijke staat weer. Kijk naar boeken zoals over de 1000-serie van NS; hier staan ook tal van ontwerpen in die het niet hebben gehaald.

De 1400 is nooit gebouwd, dus het enige wat je kunt is bouwen zoals JIJ denkt dat de loc er in werkelijkheid zou hebben uitgezien. Het model is jouw interpretatie, dus volg je eigen mening.

Overigens denk ik zelf dat de dakopbouw veel op die van de SNCF-serie BB 8500 zal hebben geleken: ook gelijkstoomlocs en gebouwd in dezelfde periode. Maar dat is dan weer mijn mening. 

Veel succes en hou ons op de hoogte!

Gr.

Geoffrey

PS: Ben benieuwd of er ook modelspoorders zijn die de andere ontwerpen van de 1400 in 1:87 gaan bouwen (de Heemaf-versie en de 'verkorte' CC 40100).

[Overlast]

Jawel, eindelijk weer wat verder, de loc is nu in de primer gezet. Door de primer is goed te zien waar er nog geplamuurd en geschuurd  moet worden. (toch niet zo glad en strak als ik dacht :-|)


Voor...


en na het spuiten.

Maarten

[btraornsuhobcd]

ja primer op een model spuit ik soms wel 3 keer omdat ik iedere keer weer een plekje vind want nogmaals geschuurd moet worden. heb zelf ook altijd problemen met de opgevulde gaten van frontseinen (van de lok z'n vorige leven zegmaar) heel veel werk!
het word wel wat zie ik!!
veel succes.

mvg
Bart

[Peter Korsten]

Ah ja, ik herinner me een Fleischmann 1200 die naar de moderne uitvoering wordt omgebouwd... maar het komt uiteindelijk wel goed.

- Peter

[Karst Drenth]

...toch niet zo glad en strak als ik dacht...

Tja die eerste laag... het valt altijd weer tegen.
Maar... heel veel geduld Maarten, en alles komt goed   

Grtzz en suc6

Karst

[Floris Dilz]

och, kun je dr nog langer van genioeten zuwwe maar zeggen 

[Overlast]

Na de 2e primerlaag:



Gelukkig is de kop een stuk strakker geworden .

Maarten