BNLS-Werkspoor - Serie 1400 in 1:87

[Overlast]

Al eerder had ik een vraag gesteld over de dakindeling. Inmiddels heb ik deze gemaakt zoals ik dacht dat deze moet zijn, maar ik heb toch het idee dat het niet klopt. Iemand een idee hoe de 'ophogingen' op de tekening moeten worden geintepreteerd? Foto van tekening en 1400:

http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P4100570.jpg

Waarom twijfel ik? Meestal bevinden zich op het dak van een (Alsthom-) eloc 3 delen die uit/van de loc te hijsen zijn. 2 waar de pantografen op zitten en 1 waar de kast met remweerstanden op zit. Ik heb nog nooit gezien dat 2 luiken niet vierkant/rechthoekig zijn maar L-vormig zoals bij mijn 1400. Een foto van een 'echte SNCF-loc:



Zoals je op deze foto ziet staat de aluminium kast op zo'n dakdeel.

Maarten

[Overlast]

Niemand die het weet?

Overigens is de onderste foto van www.railfaneurope.net geplukt (voor de bronvermelding ).

Maarten

[WillemNS]

Ik heb geen idee.
Misschien eens een vraag richting Nico Spilt?

Willem

[prutser]

Het is mij aan de hand van de getoonde tekening niet duidelijk of het een zijaanzicht of doorsnede is, ik zie de binnenkant en ook de buitenkant?
Misschien brengt een volledig bovenaanzicht met daarin een doorsnedelijn A-A erin  wat meer duidelijkheid.

Groeten Stephan

[ZwolsBas]

Knap lastig om die 1400 zo mooi te krijgen .

Nu al ziet die er top eruit ( amper te zien dat het een jouef was )

[rail4marcel]

Ziet er al goed uit alleen jammer dat hij niet met het echt te vergelijken is.

[prutser]

Ai stom stom je hebt natuurlijk geen tekening van de bovenkant want anders hoef je de vraag niet te stellen. :-|
Ik ga even koud douchen om wakker te worden.

[Overlast]

Het is mij aan de hand van de getoonde tekening niet duidelijk of het een zijaanzicht of doorsnede is, ik zie de binnenkant en ook de buitenkant?

Klopt, is idd binnen- en buitenkant.

Ai stom stom je hebt natuurlijk geen tekening van de bovenkant want anders hoef je de vraag niet te stellen.

Toch niet zo stom, want ik heb wel een doorsnede van bovenaf.
Volledige tekening:

http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P4170572.jpg

(Bron: Elektrische locomotieven serie 1100)

Maar ondanks dat, weet ik het nog niet .

Maarten

[Felix]

Volgens mij kan ik jou best blij maken vandaag.

In het boek Treindesign staat op bladzijde 86 een tekening van een ontwerp voor de 1400. Hoewel hij niet echt lijkt op jou 1400 zal ik hem toch maar posten!



Dit is het bijschrift:

Ontwerp locomotief serie 1400
ca 1966, opdrachtgever NS, ontwerp Werkspoor o.l.v. ir. F. Oudendal.
Opvallend aan deze machine is de kort vormgegeven neus, die evenwel een sterke constructie herbergte.

Succes er mee

[prutser]

Oh jee nu kan hij nog een exemplaar maken.

Deze lijkt erg buitenlands met die kleine raampjes het grote frontsein op het dak en de baanschuiver.
Heeft werkspoor niet ooit locs voor Egypte gemaakt want daar moest ik het eerst aan denken toen ik deze tekening zag ,of zit ik nu helemaal fout.

Op die andere tekening zit ik nog te puzzelen maar het lijkt erop dat de verhoging op het dak precies in het midden zit net als de tekening hierboven, maar dan krijg je wel aan beide kanten U vormige deksels.

Groet Stephan.

[Felix]

Ook wel apart dat ze deze tekening er in zetten. Op pagina 85 staat een plaatje van de 1400 zoals die op de site van Nico Spilt te zien is.
 

Wijsenbeeks eerste opdracht bestond uit een snorbeschildering voor de elektrische goederenlocomotief 1400. Hij voerde de beschildering zeer fors uit. De machine, die een zelfde kop als de 1300 zou krijgen, is echter nooit gebouwd.

Vaag

[Overlast]

Felix, het boek Treindesign heb ik . De tekening is mij dus bekend. Overigens staat precies dezelfde tekening ook in het boek 'Elektrische lovcomotieven serie 1100). Zelfs nog een iets andere versie met draaistellen van de Franse BB 9200.

De 2 Werkspoor ontwerpen zijn iets ouder dan die van Alsthom (de versie die ik dus bouw). Zoals te zien is, lijken de neuzen op de van de Franse CC 40100. De bekende tekening in perspectief die ook op de site van Nico staat, is de laatst bedachte versie. Een paar maanden later werd besloten de serie 1400 niet te bouwen. Ik bouw dus het meest 'late' ontwerp na. Overigens is van deze versie ook een cabine op ware grootte gemaakt.
Voor degenen die het 1400-verhaal interessant vinden: Koop het boek over de serie 1100!

Maarten

[Peter Korsten]

Het zij vermeld dat het 1100-boek behoorlijk zware kost is. Of droog, moeilijk te zeggen. Het is mij in ieder geval niet gelukt om het uit te lezen.

Maar dat van de 1400 is natuurlijk interessant, net als de gevolgen van de oorlog en hoe de 1100 bedoeld was om die mede op te lossen.

- Peter

[Felix]

Is dat boek nog te nieuw te krijgen? Ik geloof ook dat je aardig wat neer moet leggen voor dat boek, 50 euro ofzo? :-|

Ik ben natuurlijk  bijzonder geïntresseert

[Peppi]

Het boek is €39,95, bij de beokhandel. Het boek is pas uit, dus het is nog in de handel verkrijgbaar. Er was ook een draadje over in "mediatheek" geloof ik :-|