Doel:€250.00
Donaties:€85.00

Per saldo:€-165.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 21-04-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Simpel seinen aansturen door Jos Schnitzler
Vandaag om 19:38:07
Doornvliet door Ruben90
Vandaag om 19:36:33
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 19:30:15
Toekomst van modeltreinbeurzen? door bernhard67
Vandaag om 19:28:12
Diorama houthandel Spoor-0 door bernhard67
Vandaag om 19:25:28
Jeugdsentiment (show je oude treintjes) door barry1972
Vandaag om 19:24:30
Digikeijs DR4018: Seinen aansturen door Bert_Apd
Vandaag om 19:14:26
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door barry1972
Vandaag om 18:51:02
Rijtuigen op De Meer door EN446
Vandaag om 18:49:02
BMB 00-modulebaan, Algemeen. door Marc tramt
Vandaag om 18:48:41
Fleischmann lok1381 rijdt tegenovergesteld t.o.v. andere loks. door Gerke
Vandaag om 18:29:53
BNLS-Werkspoor - Bouw 3900 van DJH/Modelloco met tips voor beginners door Gerke
Vandaag om 18:27:33
Fleischmann Profi-rails, wordt het nog gemaakt? door 44
Vandaag om 18:24:52
Buitenlust door Huib
Vandaag om 17:20:26
S88 alleen signaal als de loc rijdt door Remunj
Vandaag om 17:16:41
NS baan in Las Vegas door hvyfuji
Vandaag om 16:57:39
Raadplaatje door Hlv53
Vandaag om 16:45:26
Heuvelland, een tentoonstellingsbaantje in H0 door Peter Kleton
Vandaag om 16:06:21
Stationsplein Baden Baden door Dion
Vandaag om 16:01:07
Smalspoor trammetje (H0e 9mm) door JurS
Vandaag om 15:55:36
OC 32, 3-lichtsein (CH) van Schneider aansluiten? door Ben
Vandaag om 15:44:09
Spoor 1 modelbaan meubelfabriek Gebr. Vierling. Van de bouw tot de verkoop. door bernhard67
Vandaag om 15:32:09
Kellerstein; een nieuwe baan in H0 door zuylen
Vandaag om 15:19:54
NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0 door FritsT
Vandaag om 15:10:57
Bouw van de spoorlijn Leeuwarden-Harlingen Haven door Jeroenproj
Vandaag om 14:59:48
Aankomst grootste containerschip ter wereld door FritsT
Vandaag om 14:23:39
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Erik Mijd
Vandaag om 14:03:09
Testbaantje in een koffer, h0f door HOf Fan
Vandaag om 13:38:53
MK Modelbouw moeilijk bereikbaar? door Reinout van Rees
Vandaag om 13:09:44
's-Heer Heinkenspolder door Reinier Z.
Vandaag om 13:01:50
  

Auteur Topic: Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk  (gelezen 26161 keer)

Gert Arkema

  • Offline Offline
  • Berichten: 3733
  • Rhenopa / Bruggen-IG:
    • Team Mitropa
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #15 Gepost op: 13 januari 2010, 08:46:16 »
Je schrijft; "frontseinen waren ovaal, in het echt recht, is niet veranderd" en daarna ;"aan die lampen is gewerkt". Klopt dat?
Als ik de foto's aanklik, zie ik een 'postzegel' om de lampen van de nieuwe versie. Dus er is iets met de lampen/lampringen gebeurd. Maar ik denk dat de basis voor de verlichting nog steeds de ronde lichtgeleider is die aan de voorzijde van de loc door de ronding  schuin afgesneden is en dan krijg je inderdaad een ovaal.
groet Gert
 
Behandel een ander zoals jezelf behandeld zou willen worden.

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 4278
  • Team Mitropa - OHMB
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #16 Gepost op: 13 januari 2010, 09:21:54 »
Ik houd toch wel twijfels over de gebruikte kleur blauw, de oude komt natuurlijker over. Heeft iemand ze bv. al eens vergeleken met bv de Plan E's van Artitec? Die vind ik qua kleur zelf erg goed.

Bessel
RETROBAHN A.G.

Rob E.

  • Offline Offline
  • Berichten: 2791
  • Modelspoor is emotie...
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #17 Gepost op: 13 januari 2010, 09:40:57 »
Als ik de foto's aanklik, zie ik een 'postzegel' om de lampen van de nieuwe versie. Dus er is iets met de lampen/lampringen gebeurd. Maar ik denk dat de basis voor de verlichting nog steeds de ronde lichtgeleider is die aan de voorzijde van de loc door de ronding  schuin afgesneden is en dan krijg je inderdaad een ovaal.

De vorige lampen (bij de eerste uitvoeringen van 1989) waren ovaal. Bij deze 'update' zijn ze rond gemaakt (maar ook deze aanpassing is niet helemaal perfect, omdat de moeren voor het vastzetten van de ring van het seinglas ontbreken. ZIe de frontseinen van de NS 2400 van Roco). Daarnaast zijn er nog een aantal aanpassingen gedaan: - draagraam voor eenbeenpanto, - luchtslangen t.h.v. de pantograaf (was bij de oude geen sprake van omdat daar de kap van de pneumatische hefcylinder zat),- stroomafname op de loopassen, - led-verlichting (tja, jammer dat ze geen driepunt- en gele LED's hebben gebruikt), - nieuwe print met DCC interface.

Grn, WT
Gewoon een keer beginnen....

HuibertDeVerschrikkelijke

  • Gast
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #18 Gepost op: 13 januari 2010, 18:23:07 »
Ik houd toch wel twijfels over de gebruikte kleur blauw, de oude komt natuurlijker over.
Wanneer je doelt op de in de test gebruikte oude 1000: die is vervuild.

maartenvanderburgt

  • Gast
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #19 Gepost op: 13 januari 2010, 18:43:06 »
Reactie op de opmerking bij de nummerplaten:

(1008) Nederlandsche hoort Nederlandsche te zijn, is dus wel correct.    En dus niet Nederlandse, zoals het onderschrift foutief vermeldt.

(1003) Klopt dus niet omdat er geen tekst aanwezig is.

Maarten.

Tedo

  • Offline Offline
  • Berichten: 2022
  • Wacht tot het rode licht gedoofd is
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #20 Gepost op: 13 januari 2010, 19:14:59 »
Reactie op de opmerking bij de nummerplaten:

(1008) Nederlandsche hoort Nederlandsche te zijn, is dus wel correct.    En dus niet Nederlandse, zoals het onderschrift foutief vermeldt.

Niet dus; de 1000'en hadden als enigen Nederlandse op de nummerplaten staan.
Grtz!
Tedo

Thowra

  • Offline Offline
  • Berichten: 2544
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #21 Gepost op: 13 januari 2010, 19:24:09 »
Klopt! Wat Tedo zegt is helemaal waar. Nederlandse Spoorwegen.
Zie hier: http://www.eloc1000.nl/_borders/1009nummerplaatal.jpg
bron:http://www.eloc1000.nl

Jeroen

We're all riders on this train.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 18883
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #22 Gepost op: 13 januari 2010, 20:17:13 »
Niet dus; de 1000'en hadden als enigen Nederlandse op de nummerplaten staan.

Hoezo als enige? Niet eens als eerste. De spellingshervorming die veel 'sch' veranderde in 's' is al in 1934 ingevoerd. Nu was 'Nederlandsche Spoorwegen' natuurlijk een eigennaam die door NS zelf moest worden veranderd, maar dat gebeurde al voor de oorlog. De Siks die in 1940 of later werden gebouwd (vanaf nummer 307), kregen ook nummerplaten met 'Nederlandse Spoorwegen'.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Mispoes

  • Huiskat van BNLS en vriend van de Biljettencentrale
  • Offline Offline
  • Berichten: 8457
  • Wer fährt denn da noch Märklin...
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #23 Gepost op: 13 januari 2010, 20:35:27 »
De Siks die in 1940 of later werden gebouwd (vanaf nummer 307), kregen ook nummerplaten met 'Nederlandse Spoorwegen'.

Da's nieuw voor mij maar het klopt: ik heb een foto van Sik 337 met "Nederlandse Spoorwegen" in het schild.

Maarrr Henk, was het niet "Fleischmann dan weet je wat je doe-hoet..."?
« Laatst bewerkt op: 13 januari 2010, 20:37:51 door Mispoes »
Sent from my schIldPad with BlaBlatalk

Ivo tB

  • Offline Offline
  • Berichten: 4936
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #24 Gepost op: 13 januari 2010, 21:40:13 »
Voor wat betreft Nederlandsche of Nederlandse hebben jullie misschien allemaal een beetje gelijk.

Philotrain heeft de 1000 ook in H0 messing uitgebracht en bovendien zijn de meeste nummers nog bij hun te koop.
Ik heb de hele set van 1001 t/m 1010 en dan valt het volgende op:

1001, 1002 en 1003 hebben Nederlandsche op het schild staan

1004, 1005, 1006, 1007, 1009 en 1010 hebben Nederlandse op het schild staan

1008 weet ik even niet, want die zitten op een groene 1000 van mij en die staat ergens onderop.

Ingekleurde Philotrain schildjes:



Ik vermoed dat de Sik hetzelfde lot beschoren is geweest. De 337 is van een latere levering en heeft vast Nederlandse in het schild staan. Ik heb de nummerplaat 230 bij mijn Werps Sik en daar staat keurig Nederlandsche in. Deze is ook geleverd voor de spellinghervorming in de jaren '30. Volgens mij was de spellinghervorming in 1947, maar dat weet ik niet zeker. Het kan ook 1948 geweest zijn.

mvg,
Ivo

*

Mispoes

  • Huiskat van BNLS en vriend van de Biljettencentrale
  • Offline Offline
  • Berichten: 8457
  • Wer fährt denn da noch Märklin...
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #25 Gepost op: 13 januari 2010, 21:44:43 »
1001, 1002 en 1003 hebben Nederlandsche op het schild staan

1004, 1005, 1006, 1007, 1009 en 1010 hebben Nederlandse op het schild staan


Zou dit onderscheid te maken kunnen hebben met de in Zwitserland en in Nederland gebouwde Duizenden?
« Laatst bewerkt op: 13 januari 2010, 21:47:00 door Mispoes »
Sent from my schIldPad with BlaBlatalk

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 18883
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #26 Gepost op: 13 januari 2010, 21:49:41 »
Deze is ook geleverd voor de spellinghervorming in de jaren '30. Volgens mij was de spellinghervorming in 1947, maar dat weet ik niet zeker. Het kan ook 1948 geweest zijn.

mvg,
Ivo



De spellingshervorming Marchant is in 1934 van kracht geworden. Dat was de grootste hervorming van allemaal en ging onder andere over de sch.
In 1946 is er samen met België nog een beperkte hervorming geweest, waarbij bijvoorbeeld 'niet rooken' in 'niet roken' veranderde.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Ivo tB

  • Offline Offline
  • Berichten: 4936
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #27 Gepost op: 13 januari 2010, 21:57:29 »
De spellingshervorming Marchant is in 1934 van kracht geworden. Dat was de grootste hervorming van allemaal en ging onder andere over de sch.
In 1946 is er samen met België nog een beperkte hervorming geweest, waarbij bijvoorbeeld 'niet rooken' in 'niet roken' veranderde.

Zie ook dit artikel. Hier wordt de suggestie gewekt dat tot 1946 kranten en de overheid de oude spelling bleven gebruiken. Nederland en België liepen ook uit de pas met de hervorming. Aangezien de NS toen al/nog semi overheid was is het dus niet raar dat er een overgang in de jaren '40 zit.

Ik weet in elk geval van mijn moeder, destijds in overheidsdienst, dat deze oude spelling toen werd gebruikt.

@Herbie,

Een nieuwe plaat, ik mis de poes

mvg,
Ivo
*

Mispoes

  • Huiskat van BNLS en vriend van de Biljettencentrale
  • Offline Offline
  • Berichten: 8457
  • Wer fährt denn da noch Märklin...
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #28 Gepost op: 13 januari 2010, 21:59:54 »
de poes is de avatar ontvlucht en blijft weg zolang de plaatjes hier nog verkracht blijven...
Sent from my schIldPad with BlaBlatalk

stig

  • Offline Offline
  • Berichten: 10082
Re:Roco NS 1000: oud en nieuw in vergelijk
« Reactie #29 Gepost op: 13 januari 2010, 22:02:56 »
Wie zit er naast Jaques d'Ancona?
Als je de lat op de grond legt, is veel een verademing... (Grunberg VK 20-05-2011)