Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor

[Schachbrett]

Servus,

Ik heb gisteren weer een paar nieuwe aanwinsten binnengekregen,dus heb ik gisterenavond lekker gereden.
De aanwinsten zijn 3 st schuifwandwagens van Minitrix,dus in totaal zitten er nu 10 st in deze sleep.
Natuurlijk aan het testen geweest of het geheel ook in de schaduwstations past,dit was geen enkel probleem.
Wel moet ik uitkijken met de oudere type's 1044's van Roco,de nieuwere versie's trekken de trein goed om hoog vanuit het schaduwstation omhoog.
De oudere typ's hebben hier echt een probleem mee,maar deze stonden toch al in geschaalt voor de IC's.


Gr Chris

[Bruce!!!]

Dat vraagt natuurlijk om foto's!!

Bruce

[Schachbrett]

Yo Bruce,

Daar heb je helemaal gelijk in,maar ik moet nog steeds mijn toestel leegmaken met de vakantie foto's.
Natuurlijk worden deze ook met jullie gedeelt.


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Ik heb op vakantie niet alleen foto's gemaakt van de treinen,maar ook van het emplacement met het verloop van de wissels en de lengte van de perrons.
Dit is toch wel makkelijk want daar ben ik nu net mee doende.

Zo heb ik ook wat wisselstraten op de plaat vastgelegt om een goed voorbeeld voor thuis te hebben.



Het stuk van de volgende foto ben ik op het moment kwa rails aan het bouwen.



Op deze foto is het stuk te zien,waar de laatste sporen weer samen komen naar een dubbelsporig traject richting de Tauerntunnel.


Klik


Gr Chris

[Matheus 18]

Hoi Chris.

Gelukkig bouw je in N, kan je een deel geheel natuurlijk nabouwen wat de wisselstraten betreft.
Blijf het verder volgen hoor!
Mvg.
Matheus.

[T.Spat]

Hoi Chris,

Dat zijn een paar mooie straatjes, ben benieuwd naar het 1:160 resultaat hiervan
In de middelste foto zie ik zelfs 2 symmetrische wissels, die zijn nog wel na te maken
met Peco-wisseltjes...

Veel succes met bouwen

Mvg,

Tis

[Schachbrett]

Servus,

@Matheus,dat is eigenlijk wel het grootste voordeel van N spoor,dat je veel kunt bouwen op wat kleinere ruimte.
En toch moet ik links en rechts wel concessies doen,ik kan niet alles 1 op 1 nabouwen kwa trace lengte.

@Tis,ik bouw ongeveer alles voor 90 a 95% na,een echte nutteloze wissel ga ik niet nabootsen.


Gr Chris

[Bruce!!!]

Een goed begin, begint bij een goede foto

Gr Bruce

[Schachbrett]

Yo Bruce,

Het maakt het in iedergeval wel een stuk makkelijker!!!


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Ik ben tijdens mijn vakantie ook nog naar de Kaponiggrabenbrug geklomen,om ook een stukkie inspiratie op te doen voor de scenery.
Zeker de omgeving onder de brug en langs de in en uitgangen van de tunnels.
Nu hoeft natuurlijk niet elke boom het zelfde te staan,maar ik ga wel proberen dezelfde sfeer te bereiken.
Deze foto heb ik gemaakt van het oude Kaponiggrabenviadukt.



Zeker de rotsstructuren boven de ingang van de tunnelportalen zijn prachtige om na te bootsen.



Aan de andere zijde heb je links en rechts van het tunnelportaal nog oude steunmuurtjes van het oude trace,ik ruik weer een DAS-klei projectje.



Er mag aan het eind van het Kaponiggrabenviadukt ook nog een tunnelportaaltje worden gebouwt op de oude manier,je ziet wel dat ze tegenwoordig is afgesloten.


Klik



Gr Chris

[Marco1044]

Genoeg platen ter inspiratie Chris! 
Leuk detail ook van die afgesloten tunnel. Moet wel na te maken zijn toch?

Grtz Marco.

[Schachbrett]

Yo Marco,

Dat is zeker wel na te maken,deze foto's kom je nauwlijks tegen op het net.
Maar het zijn wel leuke details om in de baan mee op te nemen.


Gr Chris

[Overlord]

Leuk idee Chris, om die afgesloten tunnelingang ook in je baan terug te laten komen. Ik ben benieuwd hoe dat er straks gaat uitzien

[Bruce!!!]

Dat zijn mooie pic's Chris.

De eerste overzicht foto is een bron van inspiratie.

Gr Bruce

[Schachbrett]

Het is wel mooi om een te zien hoe het dal met de bergbeek loopt,nu nog nabouwen.

Wat betreft de tunnelingang,dit ga ik zeker doen.
Je ziet ook twee gaten zitten boven de deur,dit is niet van de heftruck maar waarschijnlijk voor de vleermuizen.


Gr Chris