Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor

[m de deugd]

Hoi Chris.
Jij bovengronds
Ik ondergronds,t,is toch slecht weer.
Maar ik kom er wel even boven,zodra er weer foto,s zijn.
Zoals je het verteld,moet het grandioos worden.
Hou mij maar in spanning,dan trek ik morgen nog wat draden.

Ik zing nog wel even uit
De draden op,de draden in,vooruit met goede moet,tartatta...................
Een draadje hier,draadje daar
En weg ben ik weer..

Martin.

[Bruce!!!]

Houd ons maar op de hoogte dan zal ik ook weer bovengronds komen

Gr Bruce

[Schachbrett]

Hallo Bruce,

Zit je toevallig in een Veluwse spoorbunker met je variatiebaan.


Gr Chris

[Bruce!!!]

 

Met een geweertje op de uitkijk tegen de koperdieven zit ik in mijn bunker naar andere mooie banen te kijken en aan me eigen baan te timmeren.

Gr bruce

[m de deugd]

Hoi Chris.

Even een vraagje.
Weet jij hoe je treinverkeer in model stil kan zetten?

Martin.

[Schachbrett]

Hallo Martin,

Hoe bedoel je dat percies ,want kan eventueel door middel van een bloksysteem.
Wat ook een mogelijkheid is de zelf denkende wissels van minitrix.
Wat wilt u weten.


Gr Chris

[m de deugd]

Door draden door te knippen.
Dat hoorde ik vanmiddag in het nieuws.
Omdar Bruce het over koperdieven had.
Schoot mij dit in eens te binnen.

Martin.

[Schachbrett]

Hallo Martin,

Klopt helemaal,dat had ik ook al ergens gehoort vandaag.
Maar voor de modelbaan zijn er wel makkelijkere oplossingen te bedenken.
Hoef je tenminste ook niet telkens te solderen.


Gr Chris

[m de deugd]

Hoi Chris.

Draadjes
Hollandse humor.
Het blijft achtervolgen,solderen en draadjes.
Wij zijn met draadjes bezig,en een ander knipt ze door.
Dan moeten ze mij en Bruce maar inhuren.
Wij zijn het draden gewend.

Martin.

[Schachbrett]

Servus,

Het wordt weer langzaam tijd voor een kleine fotoupdate van de bouwaktieviteiten van de laatste dagen.
Zoals ik al zei ben ik eindelijk boven de grond uitgekomen met de aanleg van de rails.
Dus beland ik bijna in station Mallnitz,daar ben ik wel aan toe naar vele meters schaduwspoor.
Ja jongen,niet zeuren moet je maar een kleinere baan gaan bouwen.



De ongeveer 3 meter spoor die je aan de linkerzijde omhoog ziet lopen,zijn de laatste dagen aangelegt.



Aan linkse zijde van de Kaponiggrabenbrug heb ik tevens een stuk bergwand aan gebracht,wat bovenaan overloopt in de ingraving van het spoor die de Kaponigrabentunnel induikt.








Klik



Gr Chris

[m de deugd]

Hoi Chris.

Ik schrok en..
Ik ben het totaal beeld kwijt.
Whouw
Je hebt aardig de zin erin gehad.
Je draaid je om,en hop ongeveer 3 meter spoor erbij.
Daar liggen al aardig wat meters rails x 2
Het ziet er keurig uit,een puik stuk zaagwerk,Chris
Sucses

Martin

[Schachbrett]

Hallo Martin,

Ik heb voor het eerst verleden week uitgerekend,wat het aantal meters spoor is wat ik nu heb weggelegt.
Als ik het goed heb getelt dan kom ik op het moment op zo'n 50 meter rails.
Dit alles is berekent met de 2 doorgaande sporen die er nu liggen tot net buiten de tunneluitgang.

Gr Chris

[m de deugd]

Hoi Chris.

Dat kun je met recht geen kleine modelspoorbaan noemen.
Daar gaan aardig wat bouw uren in zitten.
Het trace ligt er keurig bij.
Mijn goedkeuring heb je weer verdiend.
Sucses.

Martin.

[Schachbrett]

Hallo Martin,

Daarom is een baan van deze afmeting ook niet 1,2,3 te maken,daar gaat gewoon verschrikkelijk veel tijd in zitten.
En factor tijd is altijd heel schaars.
Persoonlijk zou ik liever wat meer tijd eraan besteden,maar wat niet is dat is niet Basta.
Maar uiteindelijk gaat het allemaal wel goed komen,het is niet aangenomen.


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Ik heb gisterenavond ook nog een foto gemaakt van de voorkant van de ingraving naar de tunnel.
Deze ingraving is in het echt gewoon van grond en gras,dus er komen geen steunmuurtjes van DAS-klei



Op het moment ben ik weer aan het meten wat de hoogte van het stationsemplacement moet worden.
Dit is welmakkelijk om te weten om de dragende dwarsspanten aan te meten.
Wordt vervolgt.


Gr Chris