Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor

[Schachbrett]

Regeren is vooruit zien.

Gr Chris

[Schachbrett]

Daarom is het testen in een vroegstadium al zo belangrijk,je kunt eventueel wel stug doorbouwen.
Maar kom je dan in de problemen dan kom je er niet meer bij,of je kunt de hele handel weer afbreken.
Ik ben daarom ook op het moment al flink aan het proefrijden met al mijn materieel over het net gelegde spoor.
Het duurt wel iets langer met de vorderingen van je baan,maar uieindelijk bespaart het je een boel leed.

Gr Chris

[Bust3R ÖBB]

Ja daarom, echter kan ik bij mij nog niet echt rond rijden. Denk dat ik morgen een plateautje ga aanleggen zodat ze rond kunnen rijden en dan de treinen in verschillende vormen erop zetten. Vannacht maar eens eventjes gaan overdenk wat ik precies moet gaan doen.

[Schachbrett]

Hallo Wouter,

Dat is een goede beslissing,ik zou zeggen altijd doen. 
Dan weet je percies wat er gebeurt met de verschillende treinen die je wil laten rijden.


Gr Chris

[Bust3R ÖBB]

De meeste die ik er wil gaan laten rijden heb ik nog niet in de verzameling zitten, ik heb net al even zitten kijken en het is opzich niet echt heel moeilijk om de helling wat aan te passen, dus ik denk dat ik toch voor de verbouwing zal gaan morgen  

[Schachbrett]

Met die autotrein heb ik ook 1 rijtuig wat niet goed door de bogen rijdt,telkens weer ontspoort deze wagon.
Dus deze ga ik nu nakijken,at ik aan het euvel kan doen.
Het probleem zit hem in het draaistel,maar ik kan het nu meteen oplossen.
Als het goed is heb je met deze werkwijze dadelijk een nagenoeg storingsvrije baan.
Een storinkje links of rechts hou je toch altijd,daar is niets aan te doen.


Gr Chris

[Schachbrett]

De meeste die ik er wil gaan laten rijden heb ik nog niet in de verzameling zitten, ik heb net al even zitten kijken en het is opzich niet echt heel moeilijk om de helling wat aan te passen, dus ik denk dat ik toch voor de verbouwing zal gaan morgen  

Die hellingshoeken blijven altijd het onderdeel van gesprek,heb je de mogelijkheid dan is het altijd beter om zo'n min mogelijke stijgspercentage aan te houden.
Dit is ook beter voor je motoren van je loks,dan hoeven ze minder te werken.
Dus ik zou die verbouwing aan je sporen altijd doen,mits je vrij gemakkelijk de mogelijkheden hebt.


Gr Chris

[Bust3R ÖBB]

Het kan zijn dat de wielen aan de assen niet op de juiste afstand zitten waardoor of de veel wringt (te breed staat) of juist te los staat (te dicht bij elkaar)

Kwa ruimte moet het wel lukken, ik heb de mogelijkheid om de helling eerder te laten beginnen met stijgen waardoor deze minder steil zal/kan worden. Denk dat ik er nu al uit ben wat ik ga doen...  

[Schachbrett]

Hey Wouter,

Succes morgen met bouwen,dat gaat helemaal goed komen.
Een ding is zeker dat je in iedergeval de juiste keuze maakt.

Gr Chris

[Bruce!!!]

Hoi Chris,

Dat zijn weer gave plaatjes!

Gr Bruce

[m de deugd]

Hoi Chris.

Ik lees hier een boel dingen.
Die ik hellaas ook ben tegengekomen.
Een wagon die spontaan een eigen leven gaat leiden.
Storing links en rechts.
Dat hoord erbij,en klinkt mij zeer bekend in de oren.
En het is zeker goed om met grote regelmaat proef te rijden.
Steets ondek je weer wat anders.
Elke trein gedraagd zich anders,daar ben ik ook achter.
Ik ben mij tussen de bedrijven door aan het verdiepen.
In het digitaal gebeuren.
Ik moet zeggen ,dat is een flinke kluif.
Maar geduld is een schone zaak.
In dit vak.
Sucses met testen en bouwen.

     Martin.

[Schachbrett]

Hallo Martin,

Zo zie je maar dat het niet altijd perce aan de ligging van het trace hoeft te liggen.
Er zijn ook legio voorbeelden dat er ongemakken zijn met een onderstel van een wagon.
Door zoveel mogelijk van je materieel te testen en zeker in je krapste bogen haal je veel van die komende probleempjes eruit.
Daarom blinken mijn vorderingen van het trace niet uit in bouwsnelheid.
Maar een  goed lopende en werkende baan daar liggen mijn eisen,tja en dan duurt het maar iets langer.

Gr Chris

[kevinhhw]

dat is nog is een leuke baan met veel leuke locomoieven

kevin

[Schachbrett]

Ik vind het wel nice om veel verschillende loks te hebben,het zijn wel meerdere loks van de zelfde type.
Maar van veel type's in Oostenrijk rijden meerdere kleurvarianten van rond.
Dan nog maar niet te spreken over de Taurussen,die er in allerlei Werbe-varianten hebben rondgereden of rondrijden.
Dus mijn collectie begint aardige vormen aan te nemen,maar uiteindelijk kun je toch niet alles hebben.

Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Ik heb wel gemerkt dat in een zeer populaire topic hier op het forum,de ÖBB IC's wel zeer gelieft zijn onder de liefhebbers.
Aangezien ik er ook een paar van deze rijtuigen in mijn collectie heb,dacht ik dan zal ik eens een paar kieken maken.

Van de 3 IC's in Rudi Altiger die ik kan laten rijden,hebben ze alle 3 een samenstelling van 8 rijtuigen.
Op deze paar foto's worden de treinen getrokken door de 1116.246 Bundesheer en de 1216.002 en de laatste de Blutorange 1044.062.






Hier de Bundesheer van iets wat dichterbij gefotograveert,een niveau lager staan de Roten Kreuz en de Railjet te genieten van de rust.



Om dat hij zo verschrikkelijk Gaaf is,heb ik de Bundesheer nog effe in de Close Up genomen.
Persoonlijk is hij kwa design een van mijn favoriete loks.



Tot slot nog een foto van de baan met links en rechts de treinen zoals eerder beschreven.


Klikklak



Gr Chris