Rail 2010?

[Thieu]

(...)edit: nee je hebt toch gelijk. In 2007 hadden we Free Heaven Harbor Terminal, een mooie Amerikaanse modelbaan in N-spoor. 

Klopt, die was het: een mooie baan in N-schaal met een Amerikaans haventhema. Ik heb er meerdere keren rondgehangen, lange tijd ook, maar een lunch duurt in Frankrijk nou eenmaal erg lang.

Zelf heb ik aan menig beurs meegedaan en ik weet dat het niet makkelijk is om 2 of 3 dagen lang alles rijdend te houden: je bent op zondag sowieso vaak erg moe en dan kan je geen regelaar meer zien... Wij hebben tevens de 'handicap' dat er niks uit zichzelf kan rondrijden: elke baan is end-to-end, het sporenplan is voornamelijk enkelspoor, we rijden op schaalsnelheid (dus geen langszoevende treintjes), en elke trein moet apart bestuurd worden. Het kan dan zijn dat de baan wat inactief oogt... Het blijft een aandachtspunt...

[Rubedino]

Wij hebben tevens de 'handicap' dat er niks uit zichzelf kan rondrijden: elke baan is end-to-end, het sporenplan is voornamelijk enkelspoor, we rijden op schaalsnelheid (dus geen langszoevende treintjes), en elke trein moet apart bestuurd worden. Het kan dan zijn dat de baan wat inactief oogt... Het blijft een aandachtspunt...

tijd voor koploper.............oid.

onze baan rijdt gewoon 3 dagen lang ongestoord van heen naar weer en met nog eens wat leuke truckjes er bij.

see you all in Dortmund

kees-jan

[Thieu]

We houden niet van geautomatiseerde banen. We willen de treinen graag zelf rijden, net als in het echt.

[C_Jabaaij]

Wie zijn We?

Koos Jabaaij.

[Leo_H]

Klopt, die was het: een mooie baan in N-schaal met een Amerikaans haventhema. Ik heb er meerdere keren rondgehangen, lange tijd ook, maar een lunch duurt in Frankrijk nou eenmaal erg lang.

Jammer dat ze hun baan dan niet continue in bedrijf hielden, maar het zijn wel supergoede bouwers. In 2007 waren ze op Eurospoor te gast met de N-baan "Free Heaven Harbor Terminal", en een jaar later met de 0-baan "Merchant Row System", beide banen waren erg goed (ontvangen).
Kijk hier voor hun keurig verzorgde website;
http://www.trainternet.fr/Home_us.htm

Groeten,
leo

[Thieu]

Het zijn inderdaad erg goede bouwers! Ik vond de N-schaalbaan erg mooi, en Merchant's Row was echt een topper.

[Thieu]

Wie zijn We?

Koos Jabaaij.

http://www.phlfrra.com/

[Ronald Halma]

Wie zijn We?

Koos Jabaaij.

PH&LF: http://www.amerikaanse-treinen.nl

Jammer dat ze hun baan dan niet continue in bedrijf hielden, maar het zijn wel supergoede bouwers. In 2007 waren ze op Eurospoor te gast met de N-baan "Free Heaven Harbor Terminal", en een jaar later met de 0-baan "Merchant Row System", beide banen waren erg goed (ontvangen).
Kijk hier voor hun keurig verzorgde website;
http://www.trainternet.fr/Home_us.htm

Groeten,
leo

Absoluut Leo. Toppers, beide. De 0 baan had ik in 2006 in Zwitserland al gezien en is echt een topper. Maar ook met die baan was er tijden achtereen niets te zien (zowel in Zwitserland als op Eurospoor). Ik ben er een aantal keren op de dag dat ik er was langs gelopen om te kijken en te fotograferen, maar heb eigenlijk bijna niets zien rijden.... En dat is best jammer want de baan is het zeker waard. Het was dus zeker geen probleem dat alleen op Eurospoor voorkwam.

Thieu heeft best wel een punt daarmee; als je je verhuurt aan een organisator moet je ook zorg dragen voor een mooie presentatie. Dat ben je verplicht naar zowel organisator die je voor een x bedrag inhuurt, maar ook naar het betalende publiek toe. Oke, af en toe zal er even iets verwisselt moeten worden, gepoetst o.id. maar over de dag gezien moet het wel rijden. En met een grotere groep kunnen er best een man of 2, 3 de baan aan de gang houden terwijl de rest even gaat eten.

My 2 cents, maar wel met overtuiging. Ik doe het zelf namelijk wel zo omdat ik vind dat dat zo moet. Een mooie presentatie neerzetten.

[Rubedino]

We houden niet van geautomatiseerde banen.

We wel  en zo heeft ieder zijn plezier er aan, de 1 wil dit en de ander dat.

kees-jan

[Floris Dilz]

Bekijk het eens anders: ga in t echt es langs t spoor staan, zelfs op n hoofdlijn mot je nog wel es 10 minuten op een trein wachten. Als je dan toch valt over een aangegoten handgreepje aan een wagentje, waarom mag het treinverkeer dan wel een hyperactieve krioelende massa zijn? 

[Leo_H]

Bekijk het eens anders: ga in t echt es langs t spoor staan, zelfs op n hoofdlijn mot je nog wel es 10 minuten op een trein wachten. Als je dan toch valt over een aangegoten handgreepje aan een wagentje, waarom mag het treinverkeer dan wel een hyperactieve krioelende massa zijn? 

Nou Floris, Ik houd echt niet van banen waar tijdenlang niets gebeurt en er dan na lange tijd ergens vandaan een treint(je) komt rijden die vervolgens weer vertrekt, waarna er weer tijdenlang niets gebeurt. Maak dan een schilderij of een diorama zou ik zeggen. Die Fransen waren beide keren met 4 man aanwezig, ze konden makkelijk "in ploegendienst" aan de lunch beginnen.

[hubertus]

Ik ben vanmorgen geweest.
Een paar mooie banen gezien, vooral in de (rustige) Meidoornzaal.
De fietser bij de Hezelpoort was gewoonweg briljant.

De handel had voor mij wat minder gemogen of in ieder geval wat meer gescheiden van de exposanten.
De entree vond ik aan de forse kant, maar al met al een paar plezierige uurtjes gehad.

Huub

[Thieu]

Bekijk het eens anders: ga in t echt es langs t spoor staan, zelfs op n hoofdlijn mot je nog wel es 10 minuten op een trein wachten. Als je dan toch valt over een aangegoten handgreepje aan een wagentje, waarom mag het treinverkeer dan wel een hyperactieve krioelende massa zijn? 

Zeg, dat betekent dan zeker ook dat wij slechts 3x per beursdag een treintje hoeven te rijden over onze rustige Amerikaanse spoorlijn? 

[dennie]

Was vrijdag geweest en ben met de trein geweest en dat heb ik geweten ook.
Was  vertrokken thuis rond half 8 net iets na 10 uur,aangekomen.
Pendelbus was wel duur , prijs voor een korte rit 4 euro,
Dacht vrijdag zal wel rustig zijn.Niet dus,goede lange rij,gelukkig kwamen ze al vlug met snelkassa aan dus nog geen 15 minuten in de rij gestaan.
Was druk tot 13 uur daarna loste de drukte eigenlijk al vanzelf op.
Op gegeven moment werd er omgeroepen er rijden geen treinen wegens stroomstoring,ik wou eigenlijk net weggan van rail.
Heb mijn vertrek maar even uitgesteld en nog maar eens de banen bekeken en wat genuttigd in restaurant.
Wat inderdaad opviel was dat veel clubs toch problemen met hun baan hebben ontsporingen/botsingen/kortsluiting zowel digitaal als ook handgestuurde banen.
Was vertrokken van rail rond 15 uur en pas thuis rond 20.30 uur.
Dus volgende keer zeker met de auto weer .
was gezellig maar niet goed voor de portomenee

[Fred Eikelboom]

Hoi Sven,

Die reparatieacties vielen mij vanmorgen in Houten ook op. Bij drie banen was men aan het "Troubleshooten"
Valt me eigenlijk tegen dat er daar regelmatig iets niet goed gaat.
Verder heel veel mooie banen gezien. Niets gekocht overigens, alléén maar een kaartje voor de Pendelbus
en een toegangsbewijs met korting.

mvg,
Fred