Boppard in N

[Jeroni]

Nou, daar gaat ie weer.

Heb nog even in de oude doos gekeken voor wat foto's. Bovendien nog even wat fotootjes geschoten vanmiddag. Wat erg leuk is wanneer je de foto's terugziet, is wat er allemaal nog niet helemaal is zoals het hoort. Bijvoorbeeld hier en daar schijnt er nog wat lijm door (alsof de muur een laag ijs heeft bijvoorbeeld), dat soort dingen......

Reagerend op de vraag van een totaal-overzicht: wat bedoel je daar precies mee, Pigsov? Een foto van boven, of panorama of een plattegrond? Ik hoor het wel!

Genoeg geschreven, tijd voor wat beelden (of niet, Mark? )
Ertstrein op het linkerbaanvak met stutmuurtje:

2 foto's van de sporen in het station. De Deutsche Bahn besteedt de subsidies in ieder geval niet aan het verwijderen van het onkruid!

....dit valt me altijd op aan de kleinere stations waar ik langskom, als ik in Duitsland in de trein zit....

Hier een foto van de rechterkant van 't station met een 'buiten gebruik'-spoortje. Dit idee kwam in me op na het vinden van een wissel die maar in 1 stand bleef hangen....


Om het bos wat op te leuken heb ik op een oud schuurtje een boomstam laten pleuren....ook hier heeft de onkruidfamilie zich rap voortgeplant!


Dan nog 3 kleine details....een voetgangerszone-bordje....

...een afstandaanduiding op de Viessmann-bovenleidingsmasten...

...en een bordje dat de machinist vertelt dat de Loreleytunnel 490 meter lang is...


Ik hoop niet dat het corps webmasters en moderators link worden van het teveel aan foto's, of de grootte daarvan. Anders hoor ik het graag!

Groeten,

Jeroen

[Timaximus]

Als je zou zeggen dat het eerste plaatje een 1:1 schaal foto was geloofde ik het ook.

[Jan Bennink]

Geweldig werk Jeroni, genieten! De afwerking is werkelijk heel goed (zoals die bovenleidingpaal!!) En dat in schaal N, mijn complimenten.
En alles in 1 jaar tijd? Hoe krijg je het voor elkaar!

Jan

[Rick]

Als ik later groot ben ga ik ook zo'n mooie baan maken

[mmhajvth]

 












Ben er sprakeloos van!
gewoon perfect gemaakt!

m.v.g.

Mark

[Anoniem]

gewoon perfect gemaakt!

Alleen dan toch weer nét het verkeerde land gekozen. Spijtig...

Ziet er goed uit Jeroni .

[Jeroni]

 

Tja, ik verwachtte deze al, en van wat andere langhariger personages bij het lezen hiervan een opmerking over de zuurstokkleurige treingarnituren die mij juist wel in de smaak vallen!

[mmhajvth]

Maar wesley, dat is een keuze, en heeft niet van doen met de bouwkwaliteit van het project  

m.v.g.

Mark

[Richard van Dijk]

Dit ziet er echt super uit. Ben zelf nog bezig met het maken van een plan. Misschien niet handig van mij omdat ik nog niet weet wat de ruimte gaat worden waar ik mijn baan kwijt kan/mag. Maar goed wil het ook nog niet te groot maken. Vandaar dat ik wel aan het plannen ben. Jeroni kan jij niet een plattegrond/sporenplan plaatsen. Ben daar wel nieuwschierig naar. naar aanleiding van jou foto's ben ik trouwens nu bezig om een plan te verzinnen gebasseerd op het plaatstje Cochem.

Ga zo door Richard

[Jeroni]

Ik zal achter een sporenplan aangaan, hoewel het niet veel voorstelt bij mij. 'T is aardig wat rail allemaal, maar moeilijk? Neuh....

@Richard:

check www.sporenplan.nl, ik ben daar op zoek gegaan naar het sporenplan van Boppard. Ik meen dat de lijn Koblenz-Trier daar wel opstaat, en volgens mij ligt Cochem aan die lijn.

[RJ]

Even over die wissel naar het ongebruikte spoortje.

De wisseltong die bereden wordt door afbuigende treinen, is alsof er redelijk vaak treinen overheen gaan. Misschien een idee om die ook aan de bovenkant bruin te maken. Of gewoon verwijderen, gebeurt ook wel eens dacht ik, zodat het wissel nooit per ongeluk afbuigend bereden kan worden.

[Richard van Dijk]

Ik heb het niet kunnen vinden. Daarbij komt ook dat Cochem aan de Moezel ligt en niet aan de Rijn. Maar goed ik zoek straks nog wel even verder.

Richard

[Jeroni]

RJ,

Het spoortje waar die knalblauwe wagen opstaat wordt wel gebruikt. Daarboven zie je een spoortje onder het lange gras, met dat bordje. Dat is dus het ongebruikte spoortje, en de railkop daarvan is dus roestig en dof. Of bedoel je wat anders?

[Jeroni]

Richard,

bij Koblenz heb je het zogenaamde Deutsches Eck. Hier komen de Moezel en de Rijn bij elkaar. De Rheinstrecke staat er niet op, maar die aan de Moezel wel.

[mmhajvth]

Aan Jeroni,

Wat RJ volgens mij bedoelde is de wisseltong van het doodlopende spoortje.
Het doodlopende spoortje is mooi verroest inderdaad, maar de wissel lijkt in z'n geheel nog mooi glimmend te zijn aan de bovenkant, m.u.v. de vaste railstaaf die naar het doodlopende spoortje gaat.

Op de foto lijkt de railtong die je zou berijden bij de afbuigende situatie (die dus niet meer gebruikt word) ook nog mooi glimmend, en had roestig mogen zijn aldus RJ.

Opzich ben ik het met 'm eens 

Verder nog een vraagje van mijn kant.
Was het spoortje al op nonactief voordat de bovenleidingsportalen geplaatst werden?    (meest logische antwoord is ja  )
Want ik denk dat een rijtuig die het doodlopende spoortje op zou gaan de mast raakt.

Geen kritiek hoor!

m.v.g.

Mark