Auteur Topic: Seinhuis en trekdraden? (gelezen 2718 keer)

Catweazle · « **Gepost op:** 22 December 2009, 22:57:15 »

In periodes II en III had je vroeger seinhuizen met trekstangen die lange stalen kabels in beweging zetten om seinen en wissels op afstand te bedienen.
Dat wil ik gaan nabootsen. Ik heb een klein station met één doorgaande lijn en één perron met aan beide zijde rails, is het nu zo dat ze aan weerzijden van het station een seinhuis haden of maar alleen één met lange trekdraden? Hoeveel meter kon men vroeger overbruggen met trekdraden?

Het hoeft bij mij niet allemaal precies maar enige natuur getrouwheid daar hou ik wel van.

gr. Edwin

T.Spat · « **Reactie #1 Gepost op:** 22 December 2009, 23:14:50 »

Het ligt eraan hoe groot het station is...
Op de museumlijn van de ZLSM is het stelsel met trekdraden goed te bekijken,
en is daar gewoon in gebruik

Bij een klein station stond het mechaniek met de hendels gewoon op het perron,
voor het stationsgebouw, al dan niet met afdakje, op de lijn Zuthpen-Hengelo
zijn daar nog voorbeelden van te zien, welliswaar al lang buiten dienst....

Bij grotere stations kwamen er ook seinhuizen aan te pas.

Mvg,

Tis

prutser · « **Reactie #2 Gepost op:** 23 December 2009, 00:02:06 »

http://klassiekebeveiliging.nl/Uitleg_trekdraad.htm

Stephan.

Matheus 18 · « **Reactie #3 Gepost op:** 13 January 2010, 16:58:37 »

U vroeg ook achter de lengte wat men kan berijken met spandraden,de grootste afstand die ik ooit getrokken heb als seingever bij de NMBS was een sein op 2km200 van mijn post.
Dit met een siemens gestel en draadspanner halverwege,deze was nodig om er voor te zorgen om tijdens de zomermaanden het uitzetten van de trekdraad op te vangen en tijdens wintermaanden meer speling op de spandraad toe te voegen,dit om het sein voldoende te openen of sluiten.
Nog een kort woordje,door de spanner stond er meer weerstand op de trekdraad en moest ge wel pap gegeten hebben om dit sein te bedienen en een sterke rug,een Siemens gestel heeft een korte hendel en moet van onderen uit omhoog gehoffen worden,beter uitgelegt,licht op 120° en word getrokken tot 240°om dan verder te stoten tot 0°, of zoals een gewichtheffer moet doen,eerst trekken tot schouderhoogte en dan verder stoten,dit alles in een enkele beweging of je had problemen.
Matheus.

Matheus 18 · « **Reactie #4 Gepost op:** 13 January 2010, 17:11:00 »

Nog iets vergeten voor u het realistisch wilt doen,aan elk hoofdsein in volle baan(buiten het station dus)was een diensttelefoon aanwezig,ofwel aan de seinpaal opgehangen on in de omgeving van het sein op sokkel in de berm geplaatst.In periode II-III ook reeds van toepassing,toen nog in houten zwartgeteerde kastjes.
Matheus

Weerd · « **Reactie #5 Gepost op:** 13 January 2010, 17:58:05 »

Het aantal seinhuizen hangt af van de lengte van het stationsemplacement.
Wissels en dergelijke konden nog met menskracht getrokken worden tot een afstand van 500 m.
Seinen tot plusminus 1000m en alleenstaande voorseinen werden nog bediend tot 1200m. Dat is de reden dat bij vele vroegere stations voorseinen daarom vaak elektrisch bediend werden.

Gerard

Matheus 18 · « **Reactie #6 Gepost op:** 13 January 2010, 20:03:19 »

Aan Weerd,hoe de toestand bij NS evolueerde weet ik niet?maar het sein waar ik over spreek was vindbaar bij de NMBS waar ik de blokpost van Wezemaal bemande en dit betreffende sein stond op grondgebied Rotselaar op de lijn Hasselt-Leuven,misschien klinkt dit niet geloofwaardig maar ik bediende dit toch maar een 70 a 80 maal per schift van 8 uur.
Matheus.