Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen

[Edde]

In mijn hele dienst maar 1 ritje laten vervallen.(ben buschauffeur)
Zodra je de gemeente grens van Den Haag passeerde was het
gelijk een stuk erger.(ik denk dat ze daar geld aan andere dingen besteden
dan aan strooien en sneeuwruimen )

gr Ed.

[Hans Reints]

Tot aan Lyon de treinen (en ik zelf op de weg) in de sneeuw zien rijden Maar hier in Benicarlo geen last meer van die witte stuff Temperatuur is 19 graden
SK

[Nederduitsemeester]

Vannacht zou ik de kolentrein Köln Eifeltor-Amsterdam Westhaven van SBB-Cargo moeten rijden. Eerst met een dienstauto naar Köln Eifeltor vanaf de Houtrakpolder, normaal een ritje van een kleine drie uur. Ik ben om 20:00 gaan rijden, kwam om 1:00u aan in (ca 5uur later ) Köln. Een half uur later kon ik weer dezelfde rit terug rijden met dezelfde dienstauto (wat wel weer handig was, hoefde ik de auto niet sneeuwvrij te maken ), want die kolentrein was in Freiburg (waar die trein eigenlijk begint, wordt te Köln Eifeltor overgenomen) ingesneeuwd. En zou dus ook niet meer rijden die nacht. vanavond moest ik deze trein dan weer beladen terug rijden, maar dat gaat niet door (logisch gevolg).
Ik hoorde op de Duitse radio op de rit terug dat er ook in Duitsland de treinen met flinke vertraging reden, of uitvallen. Dat gebeurt dus niet alleen in Nederland, in tegenstelling wat veel mensen schijnen te denken.

Tot zover mijn ervaringen.

Groeten Erwin

[Edde]

Goh dan zijn die aflos ritjes van ons toch wel wat korter
Maasdijk coldenhove is maar 4 minuten
Maareh kan dat niet wat effieciënter?

gr Ed

[henk]

Zeurpieten.



Papadag, vandaag. 

[Floris]

Arriva had het blijkbaar beter voor elkaar als NS, want reed er maar 1 stoptrein per uur tussen Utrecht en Geldermalsen; de stoppertjes van Arriva tussen Geldermalsen en Dordrecht reden in hun half-uur dienst strak op tijd! SFEER-KLIK

[martijn v m]

maar dat zijn Zwitserse treinen 

die kunnen wel tegen dat beetje sneeuw 

[Bob R.]

Erg mooie foto
Dat het een Zwitsers ontwerp is zou inderdaad wel eens een voordeel kunnen zijn.

Mijn sneeuw ervaring, 20 minuten later thuis (Leiden - Hoofddorp) in een propvolle trein gezeten met zo'n heerlijk denigrerend commentaar van de conducteur  

[Eenerspoor]

Vroegah was het helemaal niet beter, al willen mijn medebejaarden je dit graag doen geloven.

Ik, 60-er, ben nog niet bejaard en zo voel ik me al helemaal niet, herinner me de winter van - ik meen - 1979. Toen moest ik 's morgens van Tilburg naar Utrecht en 's avonds weer terug. Vlak voor vertrek uit T. begon het te sneeuwen.
Al in Den Bosch werd het een probleem: er reden bijna geen treinen, perrons vol reizigers en na lange tijd werd er eindelijk omgeroepen dat er een trein naar Utrecht zou vertrekken. Die kwam binnen: één hele plan V. Geen denken aan dat iedereen mee kon, maar gelukkig stopte er een deur (die je toen nog gewoon met de hand open kon doen) vlak bij me. Ik kon dus mee, opgepropt als in een sardineblik, staande op het balkon.

's Avonds terug was het nog erger: Tot Den Bosch ging nog wel, maar daar hebben we uren staan wachten totdat er eindelijk een Mat 46 (meen ik) richting Tilburg ging. Reisduur Utrecht - Tilburg: ruim 5 uur. 

Nee, vroegah was het echt niet beter!!

Mvg en sterkte iedereen,

Henk

[mDDM]

Maar dat was ook een extreme winter, veel erger dan vandaag.

[Dennis.]

Deze winter heb ik op wat vastgevroren wissels in Oberhausen West na weinig problemen ondervonden. Vorige winter had ik een grotere uitdaging in Bad Bentheim, waar een trein al twee uur op me stond te wachten. Doordat er veel sneeuw tussen het remwerk zat, waarvan een deel tijdens het remmen (warmte) was gesmolten en de trein "geremd" was weggezet, zaten veel remblokken aan de wielen vastgevroren. Na deze met een ijzeren staaf bewerkt te hebben kon de reis na een uurtje vervolgd worden...

 

Gr Dennis

[Bob R.]

Een belangrijk verschil met "vroegah" is ook de toename van het verkeer.
Er zijn veel meer auto's op de weg en reizigers die met de trein mee moeten.
Dan heb je al sneller problemen met overvolle station zoals nu Amsterdam CS waar mensen het overvolle perron niet meer op mogen.
Rond Amsterdam is er echt veel sneeuw gevallen (in een korte tijd!), het scheelt al zo'n 40 km verder zuidwaarts, daar ligt alk minder om maar wat te noemen.

[Klaas Zondervan]

Die kwam binnen: één hele plan V. Geen denken aan dat iedereen mee kon, maar gelukkig stopte er een deur (die je toen nog gewoon met de hand open kon doen) vlak bij me.

Een plan V waarvan je de deur met de hand kon openen? Volgens mij hebben plan V en plan T vanaf het begin centrale deursluiting gehad.
Je kon ze dus wel met de hand openen, door op een knop te drukken.

[Marc tramt]

Gisteren tussen de middag toch maar even naar buiten gelopen om wat sneeuwplaatjes te maken. Door de sneeuw krijgt een saaie grijze kantooromgeving toch nog iets rustieks:

[Eenerspoor]

@Klaas:
Weet ik niet zo goed meer, kennelijk is mijn herinnering daaraan ook wat ondergesneeuwd.

Mvg,

Henk